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Linha do tempo da pirataria

Linha do tempo da pirataria


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  • c. 1353 AC - c. 476 CE

    A pirataria floresce no Mediterrâneo.

  • c. 1276 a.C. - 1178 a.C.

    Os piratas povos do mar devastam o Mediterrâneo.

  • c. 475 AC

    O general ateniense Cimon expulsa os piratas Dolopianos da ilha Egeu de Scyros.

  • 231 AEC - 227 AEC

    Os piratas da Ilíria ameaçam o comércio legítimo durante o reinado da Rainha Teuta.

  • 71 AC

    Roma trava guerra contra os piratas cretenses.

  • 69 a.C. - 67 a.C.

    Roma trava uma segunda guerra contra os piratas cretenses.

  • 67 AC

    A Lei Gabiniana foi aprovada, dando a Pompeu grande poder para lidar com piratas.

  • 67 AC

    Pompeu, o Grande, derrota os Piratas Cilícios na Batalha de Coracesium.

  • c. 67 CE

    O porto romano de Ostia serve de base para operações contra os piratas cilícios.

  • c. 476 CE - 1500 CE

    A pirataria continua a florescer no Mediterrâneo durante a Idade Média.


Piratas e corsários das Ilhas Virgens

A história das Ilhas Virgens está profundamente enraizada na pirataria e nos corsários e é apenas um dos muitos capítulos significativos da história do Caribe.

Começando com os primeiros registros preservados do Novo Mundo, encontramos os espanhóis saqueando e escravizando o povo nativo local Taino e Carib. O Canal Sir Francis Drake, que separa o Parque Nacional das Ilhas Virgens das Ilhas Virgens Britânicas, é a prova de que, em meados dos anos 500, todas as ilhas da área eram bases estratégicas para a realização de expedições para saquear o tesouro dos espanhóis.

Na primeira metade de 1600, muitos cães-do-mar ingleses estavam aqui, incluindo o príncipe Rupert do Reno, documentado como estando em Careening Cove, na ilha de Hassel. Em meados dos anos 600, os piratas holandeses, franceses e ingleses e a batalha espanhola pela posse das Ilhas Virgens freqüentemente se aniquilaram. Quando os dinamarqueses chegaram em 1672, seu assentamento era uma base de operações para piratas e corsários. Até mesmo seus fortes foram construídos para protegê-los de outros piratas! Os piratas foram autorizados a se estabelecer na colônia dinamarquesa e foram encorajados a comerciar aqui. Alguns dos primeiros governadores perderam a cabeça por seu envolvimento em assuntos piratas. A certa altura, o porto de St. Thomas foi bloqueado e saqueado pelos notórios piratas de Tortuga. Nossos vizinhos do outro lado do Canal de Drake (Sir Francis), nas Ilhas Virgens Britânicas, foram originalmente capturados por piratas holandeses. Apenas devedores e piratas ousaram se aproximar dos perigosos assentamentos piratas nessas ilhas até 1773, quando um governo foi finalmente estabelecido.


Piratas do Caribe

O explorador Cristóvão Colombo estabeleceu contato entre a Europa e as terras que mais tarde receberam o nome de América no final do século XV. Como ele trabalhava para a monarquia espanhola, essas 'novas terras' foram reivindicadas pelos espanhóis, que logo descobriram que eram uma rica fonte de prata, ouro e pedras preciosas.

A partir do século 16, grandes navios espanhóis, chamados galeões, começaram a navegar de volta para a Europa, carregados com cargas preciosas que os piratas achavam impossível resistir. Tantos ataques de piratas foram feitos que os galeões foram forçados a navegar juntos em frotas com navios armados para proteção. À medida que os colonizadores espanhóis estabeleceram novas cidades nas ilhas do Caribe e no continente americano, essas também foram atacadas por piratas.


Pirataria

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Pirataria, qualquer roubo ou outra ação violenta, para fins privados e sem autorização de autoridade pública, cometida no mar ou no ar fora da jurisdição normal de qualquer Estado. Como a pirataria foi considerada um crime contra a lei das nações, as embarcações públicas de qualquer estado foram autorizadas a apreender um navio pirata, trazê-lo ao porto, julgar a tripulação (independentemente de sua nacionalidade ou domicílio) e, se forem considerados culpados, para puni-los e confiscar o navio.

De acordo com o direito internacional, a pirataria ocorre fora da jurisdição normal de um estado, sem autoridade estatal, e é privada, não política, embora atos de guerra ilegal, atos de insurgentes e revolucionários, motins e comércio de escravos tenham sido definidos como pirataria por leis nacionais de vários países ou por tratados especiais.

A pirataria ocorreu ao longo da história. No antigo Mediterrâneo, a pirataria estava frequentemente relacionada ao comércio marítimo, e os fenícios parecem ter se envolvido em ambos, assim como os gregos, os romanos e os cartagineses. Na Idade Média, os vikings do norte e os mouros do sul também praticavam a pirataria. Na conclusão das guerras européias durante a Renascença e depois, os navios de guerra eram rotineiramente abandonados e suas tripulações dissolvidas, os desempregados desses navios eram frequentemente atraídos para o serviço de piratas.

Uma fonte comum de pirataria era o corsário, um navio armado e de propriedade privada comissionado por um governo para fazer represálias, obter reparação por ofensas específicas em tempo de paz ou atacar o inimigo em tempo de guerra, seus oficiais e tripulantes receberam uma parte da pilhagem tirada de navios capturados. Depois de uma guerra, era grande a tentação de continuar este negócio lucrativo sem autorização. Durante as guerras entre a Inglaterra e a Espanha no final do século 16, galeões espanhóis carregados de tesouros que navegavam do México para o Caribe eram um alvo natural para os corsários, e a distinção entre corsário e pirataria tornou-se difícil de traçar.

A chamada “idade de ouro” da pirataria ocorreu no Caribe e nas águas das colônias americanas no século após 1650. Esta foi a era de figuras lendárias como Sir Henry Morgan, Barba Negra e William Kidd (“Capitão Kidd ”). Tripulações de piratas vinham de todos os países marítimos da Europa, e um bom número de marinheiros eram africanos. Entre os piratas de maior sucesso da América do Sul estava Jean-François Duclerc, um francês que atacava navios na região da Baía de Guanabara (sudeste do Brasil entre Niterói e Rio de Janeiro). As façanhas desses e de outros piratas mais tarde inspiraram um gênero considerável de literatura romântica e infantil popular, talvez melhor exemplificado por Robert Louis Stevenson Ilha do Tesouro (1881). No final do século 20, os piratas se tornaram o assunto de sérias investigações históricas. Alguns estudiosos retrataram a cultura pirata como um movimento radical genuinamente subversivo que desafiou as distinções comuns de classe e raça e manteve vivos os sonhos dos radicais políticos do século 17 muito depois de terem sido derrotados na Inglaterra e em outros lugares.

A pirataria também floresceu em outras regiões. Do século 16 ao 18, depois que o enfraquecimento do domínio turco resultou na virtual independência dos estados berberes do norte da África, a pirataria se tornou comum no Mediterrâneo. Marrocos, Argel, Túnis e Trípoli toleraram ou organizaram tanto a pirataria que passaram a ser chamados de Estados piratas. No início do século 19, esses estados piratas foram suprimidos por ações sucessivas das forças americanas, britânicas e francesas.

Embora a pirataria tenha diminuído drasticamente no século 19, a prática de sequestro de navios e aviões tornou-se uma nova forma de pirataria no final do século 20. A afinidade entre pirataria e terrorismo tornou-se particularmente preocupante após o sequestro do Achille Lauro cruzeiro por militantes palestinos em 1985 e depois que agentes da Al Qaeda executaram os ataques de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos. Nas últimas décadas do século 20, a pirataria náutica mais uma vez prevaleceu nos mares do Leste e Sudeste Asiático e da África oriental, onde atos de pirataria foram cometidos por ou em cooperação com organizações criminosas envolvidas no contrabando (de armas e drogas) e outras atividades ilegais. Esses piratas às vezes operavam sob a proteção de funcionários do Estado em pequenos portos, que recebiam uma parte dos lucros ilícitos. Um surto de ataques em águas ao largo da costa da África, particularmente na Somália, em 2008-09, incluiu o sequestro de navios pertencentes a vários países e levou à intervenção forçada de navios de guerra de várias marinhas. Esses eventos levaram a mídia ocidental a reexaminar os problemas especiais de jurisdição internacional colocados por tais incidentes e a se voltarem mais uma vez para as lições históricas aprendidas no século 18 - acima de tudo, a necessidade de mobilizar força armada contra piratas e suas bases.


Navios mercantes e da marinha

Os marinheiros do século 18 tinham uma escolha: eles podiam entrar para a marinha, trabalhar em um navio mercante ou se tornar um pirata ou corsário. As condições a bordo dos navios de guerra e mercantes eram abomináveis. Os homens eram rotineiramente mal pagos ou até mesmo roubados de seus salários por completo, os oficiais eram rígidos e severos e os navios eram frequentemente imundos ou inseguros. Muitos serviram contra sua vontade. As "gangues de imprensa" da marinha perambulavam pelas ruas quando os marinheiros eram necessários, espancando homens saudáveis ​​até a inconsciência e colocando-os a bordo de um navio até que ele partisse.

Comparativamente, a vida a bordo de um navio pirata era mais democrática e freqüentemente mais lucrativa. Os piratas eram extremamente diligentes em compartilhar o saque de maneira justa e, embora as punições pudessem ser severas, raramente eram desnecessárias ou caprichosas.

Talvez "Black Bart" Roberts tenha dito melhor: "Em um serviço honesto há bens comuns escassos, baixos salários e trabalho duro nisso, abundância e saciedade, prazer e facilidade, liberdade e poder e quem não equilibraria o credor deste lado, quando todo o perigo que corre para isso, na pior das hipóteses, é apenas um olhar azedo ou dois de asfixia. Não, uma vida feliz e curta será o meu lema. " (Johnson, 244)

(Tradução: "No trabalho honesto, a comida é ruim, os salários são baixos e o trabalho é difícil. Na pirataria, há muito saque, é divertido e fácil e somos livres e poderosos. Quem, quando diante desta escolha , não escolheria a pirataria? O pior que pode acontecer é você ser enforcado. Não, uma vida feliz e curta será o meu lema. ")


Uma breve história dos esforços antipirataria dos EUA

Os esforços para impedir a pirataria online não diagnosticaram o problema corretamente.

Respondendo a Kevin Drum, que argumenta que simplesmente não nos esforçamos o suficiente para fazer cumprir a lei de PI neste país, Tim Lee tem um extremamente cronograma útil dos principais esforços para reprimir a pirataria nas últimas duas décadas e meia:

  • 1992: O Congresso aprovou a Lei de Gravação Doméstica de Áudio, que determinava que os dispositivos de áudio digital tivessem proteção contra cópia embutida neles, e também impôs um imposto sobre a mídia em branco para compensar os danos da pirataria digital.
  • 1997: O Congresso aprovou a Lei de Não Roubo Eletrônico (NET), que corrigiu danos legais por violação de direitos autorais.
  • 1997: A indústria fonográfica tentou processar os primeiros MP3 players que já existiam. Felizmente, os tribunais argumentaram que "deslocamento do espaço" é um uso justo. (Esta foi uma sequência do esforço de Hollywood para que o videocassete fosse declarado ilegal com base nos direitos autorais no início dos anos 1980).
  • 1998: O Congresso aprovou a Lei de Direitos Autorais do Milênio Digital (DMCA), que efetivamente deu a Hollywood o poder de controlar o design de dispositivos de entretenimento, tudo o que era necessário era vincular novas tecnologias a esquemas DRM específicos. Os fabricantes não podiam quebrar o DRM, graças à nova lei, então eles tiveram que tirar uma licença para seu uso, completa com todo um conjunto de condições não relacionadas. É por isso que, por exemplo, a maioria dos aparelhos de DVD se recusam a avançar rapidamente nos comerciais de um DVD se o editor definir o sinalizador "não permitir avanço rápido". Hollywood usou seus direitos sob o DMCA para criar um regime de licenciamento para aparelhos de DVD que permite microgerenciar o design de aparelhos de DVD, e empresas de eletrônicos de consumo que tentam criar um aparelho de DVD sem a permissão de Hollywood estão sujeitas a penalidades civis e criminais .
  • 2000: A indústria fonográfica tirou o My.MP3.com do mercado. My.MP3.com foi um dos primeiros serviços de "música em nuvem". Não era um site de compartilhamento de arquivos. Em vez disso, permitia que os usuários ouvissem seus ter coleções de música durante a viagem. A decisão provavelmente atrasou o surgimento de serviços de música em nuvem como o Google Music e o Amazon Cloud Player em uma década.
  • 2001: A indústria fonográfica conseguiu forçar o fechamento do Napster.
  • Início dos anos 2000: Sob pressão de Hollywood, a maioria dos estados adotou leis que criminalizam a gravação de filmes com câmeras de vídeo.
  • 2003: A indústria fonográfica começou a processar os compartilhadores de arquivos individuais, um processo que continuou por pelo menos cinco anos.
  • 2004: Hollywood processou a Kaleidescape por criar um produto "DVD jukebox" que permitia aos usuários ripar DVDs e transmiti-los para vários dispositivos em sua casa. Esse litígio está em andamento e provavelmente evitou o surgimento de produtos semelhantes.
  • 2005: empresas de conteúdo fecharam o serviço de compartilhamento de arquivos Grokster e vários de seus concorrentes após uma longa batalha judicial.
  • 2007: Hollywood processou o MP3tunes, outro site de música em nuvem do mesmo cara que criou o My.MP3.com. A maioria dos tribunais ficou do lado do MP3tunes em 2011, mas o caso está em andamento.
  • 2008: O Congresso aprovou a Lei PRO-IP, que dá ao governo o poder de confiscar nomes de domínio baseados nos EUA após um ex parte processo legal semelhante ao utilizado para apreensão de bens de traficantes. A Lei PRO-IP também aumenta as penalidades para outras infrações de direitos autorais e criou uma nova posição de "Czar da PI" no poder executivo.
  • 2010: O governo federal começou a apreender domínios de sites piratas acusados ​​usando os poderes concedidos pelo PRO-IP. O programa resultou em várias apreensões duvidosas e alguns erros declarados, embora também tenha retirado sites como o NinjaVideo antes da acusação e posteriormente em confissões de culpados de seus diretores.
  • 2011: O governo dos Estados Unidos solicitou a extradição de um estudante universitário britânico por operar um "site de links". Nem ele nem seus servidores estavam localizados nos Estados Unidos durante o tempo em que ele administrou o site, e não está claro se ele violou a lei britânica.
  • 2011: Sob pressão do governo Obama, os principais provedores de serviços de Internet adotaram um sistema voluntário de "resposta gradativa", no qual logo desempenharão um papel mais ativo na aplicação de direitos autorais em suas redes.
  • 2012: Os Estados Unidos invadiram e fecharam o Megaupload, um site de hospedagem de arquivos que hospedava muitos conteúdos infratores e era um dos sites de maior tráfego do mundo. Os diretores do site foram presos e pelo menos seu CEO teve sua fiança negada.

Então, sim, tentamos muito tornar a lei de PI mais restritiva do que já é - embora sim, é um pouco como construir paredes de areia para proteger castelos de areia da maré.

Porque eu acho que é útil pensar sobre como a pirataria desempenha um papel nas vidas e meios de subsistência reais dos artistas hoje em dia, eu quero passar minha parte para a banda As guerras civís. Muitas vezes, afirma-se que a pirataria, a internet e as leis de PI frouxas estão prejudicando os músicos da classe média, mas As guerras civís teve uma opinião realmente interessante sobre essa questão, e acho que isso abala um pouco o debate.

Acho que ninguém quer ver pessoas criativas e produtores de conteúdo sendo prejudicados pela pirataria. A questão não é realmente se a pirataria é certa ou errada, porém, mas se ela realmente prejudica as pessoas e empresas em questão. E embora eu tenha certeza de que a relutância da indústria do entretenimento em se adaptar às novas tecnologias os prejudicou, os próprios artistas têm novas oportunidades incríveis de criar arte realmente incrível de uma forma realmente autônoma.


Origens

O comércio da pirataria não é nada que foi inventado durante os séculos 16, 17 ou 18 e, de fato, as origens dos piratas remontam à história antiga. Onde quer que tenha havido rotas de comércio longas e desprotegidas, haverá piratas, bandidos, bandidos e salteadores para atacar os mercadores levemente vigiados que viajam. Se assim fosse a Rota da Seda ou o comércio marítimo do Mediterrâneo, sempre existiram antigos piratas para atacar os desavisados.

No entanto, a Idade de Ouro da Pirataria é diferente porque é um período único na história após o desenvolvimento da Idade da Vela e ocorreu principalmente simultaneamente com a Idade da Exploração e Idade do Colonialismo. O que é único nesta época é que as pessoas geralmente não pensam na maioria dos corsários como piratas, mas isso é exatamente o que eles eram. Um corsário sem uma Carta de Marque era um pirata e um pirata poderia se tornar um corsário simplesmente por ter um pedaço de papel assinado por um governador colonial. Perdão era concedido o tempo todo na Idade de Ouro e os piratas que geralmente eram famosos eram aqueles que os desafiavam descaradamente.

Exploradores e corsários famosos como Francis Drake não tinham autoridade real para saquear cidades espanholas e carregamentos de tesouros e, embora fossem vistos na Inglaterra como um herói nacional, eram vistos na Espanha como nada mais do que um pirata. Os piratas simplesmente juraram lealdade a si mesmos e emitiram suas próprias Cartas de Marque por meio do Código dos Piratas.

A Idade de Ouro da Pirataria envolveu o desenvolvimento em massa e generalizado de corsários e piratas, às vezes culminando em exércitos inteiros de bucaneiros que sitiaram cidades espanholas no Novo Mundo conhecidas como o Meno espanhol. No entanto, a razão pela qual a era da pirataria não é mencionada tanto quanto outros aspectos não é por causa de seu impacto no desenvolvimento do Novo Mundo. A maior parte da falta de informações sólidas e coesas relacionadas aos piratas é porque era sua cultura não manter registros, não documentar todos os incidentes e, acima de tudo, fornecer informações enganosas às autoridades reais e aos mercadores que encontraram para que pudesse ser confuso no julgamento.

Os piratas não eram um bando de alfabetizados e existem apenas alguns relatos de fontes primárias conhecidas. Muitas informações vêm de documentos da corte real e de outras contas de comerciantes, mas alguns dos piratas nunca foram capturados ou nem mesmo desejaram ser capturados pela coroa. No geral, tentar entender os piratas é um mundo preso entre o fato e a ficção, que pretendemos dissecar o máximo possível para entender a verdadeira história dos piratas do Caribe.

Também deve ser notado que a Idade de Ouro da Pirataria é tão apropriadamente nomeada porque este não era um fenômeno europeu. Em todo o mundo, a pirataria explodiu durante esta era devido à explosão massiva do comércio colonial e à opressão das pessoas nas várias colônias ao redor do mundo. Dos corsários da Barbária às maciças frotas piratas chinesas sob Ching Shih, entre os séculos 16 e 18 os piratas governaram o alto mar e até estabeleceram suas próprias repúblicas piratas ao redor do mundo, o que realmente ameaçou a estrutura imperial global que a elite real tinha. Os motivos pelos quais a pirataria floresceu durante esse período foram diversos, muitos deles relacionados com a geografia e as condições da época.


Era de ouro da pirataria: um guia de recursos

A Idade de Ouro da Pirataria abrangeu o período de aproximadamente 1650 a 1726. Durante este período, bandos de piratas ameaçaram a navegação comercial (e às vezes até militar) no Caribe, ao longo da costa leste da América do Norte, na costa oeste da África e no Oceano Índico . Os personagens da Idade de Ouro da Pirataria e suas façanhas formam a base da concepção moderna dos piratas conforme retratada na cultura popular. As coleções da Biblioteca do Congresso contêm uma grande variedade de materiais, primários e secundários, para o estudo deste período. Este guia lista muitos desses materiais, especialmente aqueles que estão disponíveis online, seja por meio do site da Biblioteca ou além.

Esta coleção é composta por 139 livros selecionados das Coleções Gerais da Biblioteca do Congresso e dois livros da Divisão de Livros Raros e Coleções Especiais. Inclui narrativas em primeira pessoa, histórias antigas, biografias históricas, brochuras promocionais e livros de fotografias.

As cartas oficiais de Alexander Spotswood, Tenente-Governador da colônia da Virgínia, 1710-1722, contêm várias referências a piratas, particularmente a Barba Negra, que foi levado à justiça sob as ordens de Spotswood.
    com os países adjacentes explicando [sic] o que pertence à Espanha, Inglaterra, França, Holanda e ampc. também vós, ventos alísios, e várias áreas feitas por vós, galeões e flota de um lugar para outro. (mostrando naufrágios e tesouros)
  • Mapa de tesouros afundados, história da pirataria e frotas de ouro espanholas, antigos locais de naufrágios. (registro do catálogo). (Descrição do hack das Índias Orientais,
    Atlas Buccaneer, 105 imagens)

Em Custodia Legis, 18 de setembro de 2015

Confira nossa piratitude. Os juristas podem investigar as últimas adições ao nosso tesouro, e também muitos títulos anteriores de leis de pirataria, na próxima vez que visitarem a Biblioteca Jurídica.

A Pirate & rsquos Life For Me. Links para itens selecionados da coleção da Biblioteca em homenagem ao Dia Internacional de Talk Like a Pirate.

Arrr, it & rsquos a Partitura da Semana Pirate Edition, Matey! Itens selecionados das coleções de Artes Cênicas.

Explorando as primeiras Américas

Explorando as primeiras Américas apresenta seleções de mais de 3.000 mapas raros, documentos, pinturas, gravuras e artefatos que compõem a coleção Jay I. Kislak na Biblioteca do Congresso. Entre elas está uma das primeiras impressões de The Buccaneers of America.

Testes de pirataria

A Biblioteca Jurídica do Congresso digitalizou sua coleção de julgamentos de pirataria anteriores a 1923. Esta coleção histórica de julgamentos de pirataria é crítica para entender como as várias nações do mundo lidavam com as questões de pirataria antes do ano 1900. Os textos completos desses títulos estão disponíveis online.

Divisão de Impressos e Fotografias

Catálogo Online de Impressões e Fotografias (PPOC)

Pesquise PPOC usando & quotpirates & quot ou os nomes de piratas individuais para encontrar impressões adicionais e outras imagens digitais relacionadas à Idade de Ouro da Pirataria. Alguns destaques:

Divisão de livros raros e coleções especiais

Simpósio de Piratas Kislak

Um simpósio de um dia inteiro, "Piratas e Corsários das Américas na História e na Literatura", foi patrocinado pela Divisão de Livros Raros e Coleções Especiais e pela Divisão Hispânica em conjunto com a exposição "Explorando as Primeiras Américas". Webcasts das apresentações estão disponíveis em nosso site.

Março de 2007

Uma revista digital projetada para apresentar aos usuários os muitos recursos fascinantes, educacionais e úteis disponíveis no site da Biblioteca. O Guia Wise de junho de 2010 inclui um artigo sobre Piratas ou Corsários? que apresenta itens das coleções da Biblioteca.

Um artigo detalhado da Smithsonian Magazine.

Piratas cruzaram o Mar do Caribe e a costa norte-americana em busca de alvos prováveis. No auge da pirataria mundial no Atlântico, por volta de 1720, cerca de 2.000 piratas atacavam navios e ameaçavam o comércio. Este site do Museu Smithsonian de História Americana traça o perfil de alguns dos piratas e mostra artefatos.

Piratas e corsários (ladrões que tiveram a bênção de seus países de origem) foram os principais jogadores na história da Baía de Chesapeake. Por quase 200 anos, os piratas vagaram pelas águas da Bay & rsquos em busca de presas e se equipando para buscar prêmios em outras partes do mundo.


Um tratado encerrou a primeira guerra da Barbária

Após a vitória americana em Trípoli, foi firmado um tratado que, embora não seja inteiramente satisfatório para os Estados Unidos, efetivamente encerrou a Primeira Guerra da Bárbara.

Um problema que atrasou a ratificação do tratado pelo Senado dos EUA foi que o resgate teve de ser pago para libertar alguns prisioneiros americanos. Mas o tratado acabou sendo assinado, e quando Jefferson se reportou ao Congresso em 1806, no equivalente escrito do discurso do presidente sobre o Estado da União, ele disse que os Estados da Barbária agora respeitariam o comércio americano.

A questão da pirataria na África ficou em segundo plano por cerca de uma década. Os problemas com a interferência da Grã-Bretanha no comércio americano tiveram precedência e, por fim, levaram à Guerra de 1812.


10 piratas mais notórios de todos os tempos

Nas águas do Caribe e além, os piratas sempre estarão vivos nos corações e mentes das comunidades que aterrorizaram. Todos os piratas desfrutaram de um período específico e de curta duração de sucesso nas águas em que atuaram. Mesmo tendo sido glamorizados em filmes e livros, eles eram temidos tanto quanto nós tememos suas contrapartes modernas. Alguns piratas usavam o engano para saquear, alguns eram sanguinários, enquanto outros eram meramente gananciosos. Poucos deles eram tão famosos que seus nomes ainda instigam medo nas pessoas. Confira dez nomes dos piratas mais famosos.

1. François l & # 8217Olonnais, um pirata francês que atuou durante a década de 1660, era conhecido por ter matado todos nos navios que saqueou. Ele até mesmo arrancou o coração de uma pessoa que se recusou a compartilhar informações e as comeu na frente de outros passageiros. Uma vez, ele decapitou uma tripulação inteira.

Fonte da imagem: wikimedia, Pixabay

O nome original de François l & # 8217Olonnais & # 8217s era Jean-David Nau. Ele chegou ao Caribe pela primeira vez como servo contratado na década de 1650. Após o término de sua servidão, ele se tornou um bucaneiro após chegar a Saint-Domingue. Com cerca de dois anos de carreira como pirata, seu navio naufragou por soldados espanhóis perto de Campeche, no México. Quase toda a tripulação foi morta. L & # 8217Olonnais sobreviveu cobrindo-se com o sangue de outras pessoas e se escondendo entre os mortos.

Depois que os soldados espanhóis partiram, L & # 8217Olonnais, com a ajuda de alguns escravos fugitivos, manteve uma cidade espanhola como refém e exigiu resgate. Quando o governador de Havana enviou um navio para matar a tripulação do L & # 8217Olonnais & # 8217, o L & # 8217Olonnais decapitou todos no navio que chegava, exceto um a quem ele poupou para enviar uma mensagem a Havana: & # 8220Eu nunca darei quarto a nenhum espanhol de qualquer natureza . & # 8221

Em 1666, ele partiu de Tortuga com uma frota de oito navios e uma tripulação de 440 piratas para saquear a cidade de Maracaibo (atual Venezuela). Quando ele começou a pilhar a cidade, ele percebeu que a maioria dos moradores havia fugido e escondido seu ouro. Ele ordenou que sua equipe rastreasse cada um dos residentes e os torturasse até que revelassem a localização de seus pertences. Sendo um torturador experiente, ele cortava porções de carne da vítima com uma espada e as queimava vivas. Além disso, ele costumava amarrar laços com nós & # 8220 & # 8221 (corda amarrada ao redor de um mastro de navio & # 8217s para fortalecê-lo) ao redor da cabeça da vítima & # 8217s até que seus olhos fossem forçados para fora.

Nos dois meses seguintes, os homens do L & # 8217Olonnais & # 8217s estupraram, saquearam e queimaram grande parte de Maracaibo antes de embarcar para San Antonio de Gibraltar. Lá, eles massacraram 500 soldados da guarnição de Gibraltar e mantiveram a cidade como resgate, embora estivessem em menor número. Mesmo depois de o resgate ter sido pago integralmente, L & # 8217Olonnais continuou a saquear a cidade e adquiriu um total de 260.000 peças de oito, joias, talheres, sedas, bem como vários escravos. Isso lhe valeu o apelido de & # 8220 The Bane of Spain. & # 8221

Para sua próxima expedição ao continente centro-americano, 700 piratas se inscreveram com ele. Em 1667, após saquear Puerto Cavallo, a tripulação do L & # 8217Olonnais & # 8217s foi emboscada por uma grande força de soldados espanhóis. L & # 8217Olonnais escapou por pouco da morte, mas capturou dois espanhóis. Foi um desses espanhóis cujo coração L & # 8217Olonnais cortou e roeu com os dentes. O espanhol sobrevivente ficou horrorizado e mostrou a L & # 8217Olonnais uma rota livre para San Pedro. Quando eles estavam na costa de Darién, uma província do Panamá, eles rumaram para o interior em busca de comida. Lá, eles foram capturados pela tribo Kuna que matou e comeu L & # 8217Olonnais. (fonte)

2. Cheng I Sao, a prostituta chinesa que se tornou pirata, comandou 80.000 bandidos e decapitou qualquer um que a desobedecesse. Ela não poderia ser derrotada pelos oficiais chineses da dinastia Qing ou mesmo pelos caçadores de recompensas portugueses e britânicos. Ela estava entre os poucos piratas que realmente se aposentaram da pirataria com seu saque.

Fonte da imagem: harrietdumont, wikimedia

Cheng I Sao era uma prostituta cantonesa que trabalhava em um pequeno bordel em Guangzhou. Seu irmão foi capturado por piratas liderados por Zheng Yi. Cheng I Sao então se casou com Zheng Yi e conquistou uma posição de liderança após a morte de seu marido. Ela é conhecida por ter emitido algumas das leis mais severas da história da pirataria, a fim de unir sua tripulação e mantê-los sob controle. Primeiro, qualquer um que desse suas próprias ordens, basicamente ordens que não viessem diretamente de Cheng I Sao ou desobedecesse às suas ordens, deveria ser decapitado no local. Em segundo lugar, era proibido roubar fundos públicos ou qualquer aldeão que abastecesse os piratas. Terceiro, todos os bens tomados como espólio tinham que ser apresentados para inspeção em grupo. Quarto, o dinheiro real foi entregue ao líder do esquadrão, que deu apenas uma pequena quantia de volta ao sequestrador para que o resto pudesse ser usado para comprar suprimentos para navios malsucedidos.

Ela também tinha um código de leis especial para mulheres cativas. Mesmo que a maioria das mulheres tenha sido libertada imediatamente, alguns membros da tripulação eram conhecidos por escolher as lindas para serem suas esposas. No navio Cheng & # 8217s, piratas que estupraram mulheres cativas foram condenados à morte. Caso um pirata fizesse sexo consensual com uma prisioneira, os dois eram punidos. O homem foi decapitado e a mulher, com balas de canhão presas às pernas, foi jogada para o lado do barco.

Outra de suas leis rígidas foi feita para os desertores. Aqueles que saem sem permissão oficial tiveram suas orelhas cortadas e depois desfilaram em torno de seu esquadrão.

Ela se casou com Cheung Po Tsai, o filho adotivo de seu marido. Com a ajuda dele, ela exigiu dinheiro de proteção das comunidades costeiras. Ela também atacou navios no Mar da China Meridional e uma vez até sequestrou Richard Glasspoole, um oficial do navio da Companhia das Índias Orientais & # 8217 O Marquês de Ely. Nem a dinastia chinesa nem os caçadores de recompensas conseguiram derrotar seu exército de bandidos. Finalmente, em 1810, ela foi derrotada pelo exército português. Ela aceitou uma anistia oferecida pelo governo chinês e se aposentou da pirataria com seu saque.(fonte)

3. Black Bart , um pirata galês, saqueou mais de 400 navios e uma vez queimou um navio inteiro com 80 escravos vivos, pois o capitão do navio se recusou a pagar o resgate. Durante a tomada de um navio de guerra de 52 canhões, ele enforcou o governador da Martinica em seu próprio navio e, em seguida, torturou e matou a tripulação francesa do governador antes de tomar o navio como seu.

Fonte da imagem: wikimedia

Black Bart, originalmente Bartholomew Roberts, foi o pirata de maior sucesso de sua época, considerando o número de navios que capturou. Sua carreira começou como terceiro imediato no navio negreiro Princesa sob o capitão Abraham Plumb. Princesa foi capturado por piratas liderados pelo capitão Howell Davis.

Ao ser capturado, Roberts e vários outros membros da tripulação foram forçados à pirataria. As habilidades de Roberts e # 8217 como navegador foram rapidamente descobertas pelo capitão Davis. Ele até começou a confidenciar informações a Roberts em galês, visto que os dois eram galeses.

Após a morte de Davis, Roberts ascendeu ao posto de capitão em apenas 6 semanas de sua captura. Os historiadores acreditam que ele foi eleito por suas habilidades de navegação e sua personalidade, que a história reflete, era franca e opinativa. A sua primeira tarefa como capitão foi vingar a morte do Capitão Davis. Avis foi morto durante uma emboscada dos portugueses. Roberts e sua tripulação desembarcaram em uma ilha portuguesa à noite, mataram grande parte da população masculina e roubaram todos os itens de valor que podiam levar embora.

Durante um de seus ataques, ele descobriu 22 navios mercantes. Os navios foram abandonados por seus capitães e tripulações em pânico. Black Bart was so angered by this that he forced the captains to attend him on his ship. If anyone failed to do so, he burned their ship. His depredations brought seaborne trade to a standstill in 1721.

On 5 February 1722, Captain Chaloner Ogle of the HMS Swallow came upon Black Bart’s vessels. o Engolir veered away to make the pirates think that the ship was just a fleeing merchant ship. One of Black Bart’s vessels, the Ranger, took the bait and followed the ship. o Engolir then open fired on the Ranger, under the captaincy of Skyrme, and captured it.

o Engolir returned again on 10 February and found another of Black Bart’s ships. Upon recognizing the Swallow, the pirates planned to sail past it. The crew was drunk and they were not able to keep the right course. Black Bart was killed by grapeshot which struck him in the throat while he stood on the deck. Before his body could be captured by the guarda-florestal, his wish to be buried at sea was fulfilled by his crew. They weighed his body down and threw it overboard after wrapping it in his ship’s sail. It was never found.(source)

4. Anne Bonney, the lover to the famous pirate Calico Jack, used to dress up as a man to fight alongside the male crew. Once the British Navy came for them. While the male crew headed below deck to hide, she, along with another female pirate Mary Read, took on the British officers by themselves holding them back for a good amount of time on their own.

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Anne Bonney was the illegitimate daughter of servant woman Mary Brennan and Brennan’s employer, lawyer William Cormac. Her father moved to London to get away from his wife’s family and began dressing his daughter as a boy and calling her “Andy.” When discovered, he took Anne and her mother and moved to the Province of Carolina. It is recorded that Anne had red hair and was considered a “good catch,” but may have had a fiery temper. When she was 13, she supposedly stabbed a servant girl with a table knife.

Anne married a poor sailor and small-time pirate named James Bonny. James only married her in hopes that he could win possession of Anne’s father’s estates. But Anne was disowned by her father. She and her husband then moved to Nassau. There she received a pardon from Governor Woodes Rogers and became an informant for the governor.

While in the Bahamas, Anne began mingling with pirates in the local taverns. She met John “Calico Jack” Rackham, captain of the pirate sloop Vingança, who became her lover. She joined Rackham and continued the pirate life having divorced her husband and marrying Rackham while at sea.

She took part in combat alongside the male crew of Calico Jack. She was competent and effective in combat and respected by her shipmates despite being a female. She was named in a “Wanted Pirates” circular by Governor Rogers published in the continent’s only newspaper, The Boston News-Letter. Although she was renowned historically as a Caribbean pirate, she never commanded a ship of her own.

When the British Navy came for them, the male crew was drunk, and they headed below deck to hide. But Anne, along with another female pirate, Mary Read, took on the British officers by themselves holding them back for a good amount of time on their own. They were finally overpowered after some time. Rackham and his crew were taken to Jamaica where they were convicted and sentenced by Governor Lawes to be hanged. Anne and Read were pardoned as they pleaded being pregnant. In accordance with English common law, both women received a temporary stay of execution until they gave birth. Read died in prison, most likely from a fever from childbirth.(source)

5. Hayreddin “Redbeard” Barbarossa, along with his brothers, depopulated the entire Giglio Island of 1,200 people. He deported 1,000 people as slaves and killed the remaining 200. He was exiled from so many countries that he ended up starting his own country (Regency of Algiers) with the blessing of The Ottoman Empire which became present-day Algeria, Tunisia and parts of Morocco.

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Barbarossa, by the name of Khayr al-Dīn, was a Barbary pirate. He was later appointed the Admiral of the Ottoman fleet. It was through his initiative that Algeria and Tunisia became part of the Ottoman Empire. His attraction to piracy was intensified by hatred for the Spanish and Portuguese who attacked North Africa between 1505 and 1511.

Khayr al-Dīn was one of four sons of a Turk from the island of Lesbos. He and his brother hoped that, with the aid of Turks and Muslim emigrants from Spain, they would be able to wrest an African domain for themselves. They had begun to succeed in that strategy when Arūj was killed by the Spanish in 1518. Now fearing that he would lose his possessions to the Spanish, he offered homage to the Ottoman sultan, and in return was granted the title beylerbey and sent military reinforcements.

In 1533, he was appointed Admiral-in-Chief of the Ottoman Empire. The very next year he conquered the whole of Tunisia for the Turks. The Holy Roman Emperor Charles V led a crusade that captured Tunis and Goletta in 1535, but Barbarossa defeated Charles V’s fleet at the Battle of Preveza (1538). He managed to secure the eastern Mediterranean for the Turks until their defeat at the Battle of Lepanto in 1571.

For three centuries after his death, Mediterranean coastal towns and villages were ravaged by his pirate successors.(source)

6. Blackbeard was an English pirate who often determined an approaching ship’s nationality first and raised the same country’s flag on the pirate ship to appear friendly. Once able to draw close to the unsuspecting ship, Blackbeard would hoist his pirate flag and plunder the ship. Once he conquered a ship that had 455 African slaves on board. Many of the African slaves went on to become pirates.

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Edward Teach, better known as “Blackbeard,” was an English pirate who operated around the West Indies and the eastern coast of Britain’s North American colonies. Not much is known about his former life. It is speculated that he may have been a sailor on privateer ships during Queen Anne’s War. Teach joined the crew of Captain Benjamin Hornigold around 1716.

Teach commanded four ships and had a pirate army of 300 at the height of his career. He defeated the famous warship HMS Scarborough in sea-battle. He captured over 40 merchant ships in the Caribbean and without flinching, killed many prisoners. It was known that he used to shoot or kill members of his own crew from time to time in order to keep fear intact in the hearts of his followers.

Blackbeard and his crew of pirates terrorized sailors in the Atlantic Ocean and the Caribbean Sea from 1716 through 1718. They used to determine an approaching ship’s nationality first and raise that country’s flag on the pirate ship to appear friendly. Once able to draw close to the unsuspecting ship, Blackbeard would hoist his pirate flag and plunder the ship.

Teach deliberately developed a terrifying appearance. He had an enormous black beard (hence the name “Blackbeard”) which he tied up with black ribbons and twisted into braids. According to some accounts, the beard covered his entire face and grew down to his waist. Before going into battle, he tucked pieces of hempen rope soaked in saltpeter into his hair and lit them. The slow-burning chords of rope gave off clouds of thick black smoke that gave him the appearance of the “Devil” himself.

After a fierce battle in which he stood out with candle smoke rising from his beard, he was overtaken by the Royal Navy and beheaded.(source)

7. Edward “Ned” Low once burnt a ship with the cook tied at the mast because he felt the cook was “a greasy fellow” who would sizzle in the fire. In another instance, he slashed off the lips of the captain of a captured Portuguese ship with a cutlass, broiled them, and forced the victim to eat them while still hot.

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Edward Low was an English pirate who operated during the latter days of the Golden Age of Piracy. Low belonged to a very poor family and he took to crime when he was quite young. As he grew older, he took part in numerous of serious crimes. He then decided to leave England and try his luck in the new world. After he arrived in America, he traveled from city to city from 1710 to 1714, finally settling down by marrying his wife Eliza Marble. Eliza died shortly after the birth of Low’s only daughter.

With the death of his wife, Edward once again entered into a life of crime. He worked as a dock worker and shipmate but soon he and his crew mutinied against their captain and took control of the ship. He became a pirate captain and managed to capture several trade ships off the coast of Boston and New York.

As his piracy career progressed, so did his notoriety. He managed to capture 13 fishing vessels off the coast of Nova Scotia. He picked one of the largest fishing vessels to be his new flagship, the Fancy. His exploits in the Caribbean brought the death of many of his prisoners. Tales of his crimes were famous in every nook and corner of the Atlantic. Many surviving victims of his pirate attacks described him as a psychopath who liked to inflict pain on others. He was known to often chain, mutilate, burn, and even force some captives to eat the heart of their captain.

Low and his pirate crews captured at least a 100 ships during his short career, burning most of them. Low kidnapped numerous fishermen and forced them to join his crew. Once such fisherman was Philip Ashton who was able to escape. In his detailed account, he mentioned that he had been beaten, whipped, kept in chains, and threatened with death many times as he refused to sign Low’s articles and become a pirate.

When the Caribbean authorities were no longer able to endure Low’s crimes, they dispatched a force to kill him. Low’s crew faced defeat against English Captain Peter Solgard and his warship HMS Greyhound, but Low managed to escape. Over the next year, his tales of brutality became more fearsome. Finally, his own crew mutinied against him and left him marooned.(source)

8. Charles Vane was one of the few pirates to have turned down a government pardon. He and his crew hacked, murdered, or hung the crew members of the ships they plundered before lighting fire to the ship itself. He was so successful in his conquests that Governor Rogers decided to send out Colonel William Rhett to hunt Vane down.

Image credit: The Jefferson R. Burdick Collection, Gift of Jefferson R. Burdick via wikimedia

Charles Vane was an English pirate who preyed upon English and French shipping. He was a protégé of the notorious Blackbeard. His career in piracy started in 1716 when he became a crewmember under Henry Jennings. In 1718, Jennings took pardon from the new governor of New Providence, Woodes Rogers. Before taking the pardon, he made Vane the captain of his ship.

He was one of the very few brave pirates who did not accept the king’s pardon. When Vane’s ship was blocked by Woodes Rogers’s fleet, Vane set his own ship on fire. He then set it to sail straight towards Rogers’ ships. While they were trying to avoid the ship in flames, Vane sailed away laughing. He even fired a few shots. As his attacks became constant threats, the governor Spotswood of South Carolina hired many capable pirate hunters to capture him. But none of them were successful.

Vane had very little respect for his crew members. His second-in-command, Yeates, decided to leave Vane’s command because of this. Yeates and his followers took one of the Vane’s ships with part of the plunder, 90 slaves, and fled from him. Other crew members who remained behind were equally dissatisfied.

His downfall started when he tried to capture a powerful French Warship. Vane decided to flee from the battle causing his crew members to accuse him of cowardice. They then elected a new captain.

Even though Vane was successful in putting together another small pirate fleet, his ships were wrecked by a hurricane. Stranded on an island and waiting for rescue, he was identified by the former buccaneer, Captain Holford, who handed him over to the authorities. Vane was hanged at Gallows Point in Port Royal. His corpse was hung in chains at Gun Cay as a warning to other pirates.(source)

9. Henry Every, who operated before the “Golden Age of Piracy,” is famous for the capture of two of the Moghul Emperor of India’s treasure fleet ships. He and his crew then stripped the men of their clothing, tortured them, and finally killed them. Young women passengers were brutally raped. Some of the women committed suicide to avoid this.

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Henry Every was an English pirate who operated in the Atlantic and Indian oceans in the mid-1690s. He earned his fame by becoming one of few major pirate captains to retire with his loot without being arrested or killed in battle.

He started his sea career on board unlicensed slave ships. In 1694, he was a first mate on Charles II, a 46-gun Spanish ship that had a license to attack French smugglers. Every organized a mutiny and was selected to be the new captain. Every renamed the Charles II para Fancy and set course to the Cape of Good Hope.

The biggest catch in Henry Every’s piracy career was the capture of the Gang-i-Sawai. Gang-i-Sawai was part of the convoy ships of the Mughals of India. When the Mughal’s convoy spotted Every’s fleet, they scattered. Every tried to pursue them but night fell and it became difficult for him. In the morning, he could only see two ships. After a short fight, the small one, Fateh Mohammed, surrendered. But the bigger, 40-gun Gang-i-Sawai resisted for two hours. Every had luck on his side, and one of the cannons exploded on the Gang-i-Sawai heavily damaging the deck. Without strong leadership and with a damaged ship, the crew of Gang-i-Sawai had to surrender.

Survivors were brutally tortured to reveal hidden treasures. Woman passengers were raped. Some of the women committed suicide to avoid this. Brutality in this era was not uncommon especially because of religious and racial differences. Pirates counted about 600,000 pounds of plunder which included gold, silver, and jewels. Each pirate received 1,000 pounds which was worth as 80 years of honest sea pay. The Mughal emperor announced a 500-pound bounty for his head, and he was not welcomed in the Caribbean and the English colonies.

Every was known to change his name to Benjamin Bridgeman and with the remaining crew, sailed to Ireland. Some of them were captured and hanged, but Henry Every escaped and vanished.(source)

10. Henry Morgan was a Welsh privateer empowered by the British government. He later entered into piracy. Once he used Jesuit priests and nuns as human shields while capturing a ship. He was arrested and tried as a pirate but was saved by King Charles II and was even knighted.

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Sir Henry Morgan started his career as a Welsh privateer led by Sir Christopher Myngs. He later went on to become the Lieutenant Governor of Jamaica. He successfully undermined Spanish rule when sanctioned by England.

When Spanish activity increased in Cuba, Morgan was chosen to lead the Jamaican fleet. In January 1668, Henry, along with more than ten ships and over 500 soldiers, sailed to Cuba. Henry easily conquered the City of Puerto Principe without much loss. The problem was that this raid brought to his army only 50,000 pieces of eight. Many disappointed soldiers left Morgan.

Henry planned another attack right away despite his army being halved. The target was a fortified and a well-guarded town, Puerto Bello. The strategy that Morgan used during this conflict was crucial. He anchored his ships away from the city and used canoes to approach the city at night without making any sounds. The attack was quick, the guards were unaware, and two of the three main forts were easily conquered. But the third one was almost impossible to occupy. It is here when he came up with the brilliant idea to use imprisoned monks and nuns as human shields. With that strategy, they succeeded in conquering the last obstacle. The buccaneers captured the town, and the governor of Panama was forced to pay a lot for the slaves. Also, 250,000 pieces of eight were taken from the raid.

Throughout his piracy career, he may have pillaged upwards of 400 ships. His greatest achievement was the capture of the wealthy Panama City with thirty ships and 1,200 men. It was here that he was arrested, but upon being knighted by King Charles II, he was released as deputy governor of Jamaica. There he lived a very well-respected life as a planter until his death.(source)


Fundo

During the Spanish Succession War of 1701 to 1713, there was a large increase in the number of letters of marque given out to privateers by the British. This semi-legal government policy allowed British privateers to legally attack and claim Spanish and French cargo, as long as they sent a portion back to the Crown. However privateers were not just British or French, The main imperial nations that allowed the use of privateers were the French, English, Spanish, Dutch and Portuguese, with a common enemy often being Spain.

Privateers have always been around, in fact Henry Morgan was a highly celebrated privateer / pirate who later became the governor of Jamaica. Privateers made a lucrative business out of disrupting the Triangular Trade Route which traded manufactured goods and weapons to Africa for slaves. Next these slaves were sold and the merchants would return to Europe with tobacco, cocoa, rum and sugar.

However, in the Caribbean the use of privateers was especially popular because it was paramount to legal and state ordered piracy of opposing empires. These privateers were also the same men who became full fledged pirates in the post Spanish Succession period. The monarchies of Europe realized that the cost of maintaining a navy was beyond the budget in the 16th and 17th centuries. In order to continue with the economic disruption of allies, privately owned vessels would be given a Letter of Marque and a commission to be legally allowed to attack other ships. The only condition was that a significant share of what was looted was to be given to the crown. These ships were allowed to operate independently or in a fleet, whichever was most successful.

There have been many successful privateers in history, from Jean Fleury who raided Hernan Cortes' ships in 1523 and recovered an ancient and valuable Aztec treasure, to Francis Drake who captured the Spanish Silver Train in 1573 at Nombre de Dios in Panama. Privateering provided a substantial amount of profit and turned out to be a regular line of work which nobles or wealthy businessmen were more than happy to finance.

However, by the time that the War of the Spanish Succession also known as Queen Annes War, was over, many of the privateers who once found gainful employment in the region were now left with a job or any source of income. However while many of the French settled down after the buccaneering era, a lot of the unemployed English found a different use for their skills full fledged piracy. This also meant that they could keep 100% of the captured loot, instead of giving some over to the Crown.


Assista o vídeo: Encontrado TESOURO Pirata em Sala Subterrânea na Praia (Pode 2022).


Comentários:

  1. JoJozilkree

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  2. Totaxe

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