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Sir Francis Drake - História

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Conhecido por ser o primeiro inglês a contornar o globo em 1580, após uma viagem angustiante, Drake era um navegador habilidoso e também um pirata. Ele foi nomeado cavaleiro depois de voltar para casa na Inglaterra após a conclusão de sua façanha de volta ao mundo. Nos anos seguintes, Drake navegou para as Índias Espanholas e para a América. Como vice-almirante em 1588, ele participou do tormento da Armada Espanhola. A morte chegou a Drake durante uma expedição às Índias Ocidentais.

Sir Francis Drake, 1º Baronete

Sir Francis Drake, 1º Baronete (1588 - 11 de março de 1637) foi um político inglês que se sentou na Câmara dos Comuns em dois parlamentos entre 1625 e 1629.

Drake era filho de Thomas Drake da Abadia de Buckland, Devon e sua esposa Elizabeth Gregory, viúva de John Elford. Seu pai era irmão de Sir Francis Drake e o acompanhou em suas aventuras marítimas. [1]

Drake foi batizado em Buckland Monachorum em 16 de setembro de 1588. Matriculou-se no Exeter College, Oxford em 23 de novembro de 1604 com 15 anos, e morou em Lincoln's Inn em 1606. [2] Em 1622, o Rei James tentou recuperar o dinheiro que lhe foi negado pelo parlamento , buscando contribuições voluntárias da pequena nobreza do condado. Em seguida, Drake foi nomeado baronete em 2 de agosto de 1622. [3]

Em 1624, Drake foi eleito membro do Parlamento por Plympton Erle. Ele foi eleito MP por Devon em 1628 e sentou-se até 1629, quando o rei Carlos decidiu governar sem parlamento por onze anos. [4] Ele foi o alto xerife de Devon em 1633. [5]

Em 1628, Drake compilou o primeiro relato detalhado da circunavegação de seu tio, O mundo englobado por Sir Francis Drake, com base no diário de seu tio, as notas de Francis Fletcher e outras fontes. [6] [7]

Drake casou-se primeiro com Jane Bampfield, que morreu em 1613, e depois com Joan Stroud, filha de Sir William Stroud de Newnham. Seu filho Francisco sucedeu ao baronete.


O papel esquecido de Francis Drake no comércio de escravos inglês

Ele foi um dos marinheiros mais renomados da Rainha Elizabeth I, famoso por seu papel na vitória inglesa contra o ataque da Armada Espanhola de 1588 e nomeado cavaleiro em seu retorno de sua épica circunavegação do globo. Mas Francis Drake também desempenhou um papel central na fundação do envolvimento da Inglaterra no comércio de escravos e foi, diz a professora Claire Jowitt, um assassino. Como Drake se envolveu no comércio de escravos e por que essa parte de sua vida e carreira foi negligenciada?

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Publicado: 16 de junho de 2020 às 15:50

Aqui, em meio a pedidos para remover as estátuas do polêmico marinheiro Tudor em Tavistock e Plymouth depois que os manifestantes derrubaram a estátua de Edward Colston, um traficante de escravos, MP e filantropo, em Bristol no início deste mês, Jowitt examina o papel de Drake no comércio de escravos inglês ...

Quem era Drake, pelo que ele é mais famoso e quão envolvido ele estava no comércio de escravos?

O resumo de primeira linha sobre Francis Drake (1540-1596) no Dicionário Oxford de biografia nacional escrito em 2004 por Harry Kelsey o descreve como “pirata, capitão do mar e explorador” a isso, certamente deveríamos adicionar “traficante de escravos” e, de forma mais polêmica, “assassino”.

Drake foi uma figura controversa mesmo em sua própria vida. Imensamente bem-sucedido em campanhas navais para seu país durante a guerra (a partir de 1585 a Inglaterra e a Espanha estiveram em guerra), e espetacular no saque de tesouros e barras de ouro da frota de tesouros espanhola ao longo de sua carreira marítima, ele foi nomeado cavaleiro em 1580 pela Rainha Elizabeth I em seu retornar de sua circunavegação épica do globo. Esta foi a primeira viagem inglesa a passar pelo Estreito de Magalhães do Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, e apenas a segunda circunavegação da história. Ainda assim, na circunavegação, Drake executou seu antigo amigo e colega comandante Thomas Doughty em circunstâncias duvidosas e abandonou insensivelmente uma mulher negra grávida, Maria, em uma ilha na Indonésia.

Quem foi Francis Drake?

Nascer: c1540 em Tavistock, Devon

Faleceu: 28 de janeiro de 1596, ao largo da costa de Portobelo, Panamá

Lembrado por: Por ser um dos marinheiros mais famosos do século XVI e por se tornar o primeiro inglês a circunavegar o mundo.

Família: Drake era o filho mais velho do fazendeiro Edmund Drake, que mais tarde se tornou um pregador protestante, e Mary Mylwaye. Drake tinha 11 irmãos mais novos.

Em 1569, Drake se casou com Mary Newman, que morreu em 1581. O segundo casamento de Drake foi com Elizabeth Sydenham, em 1585. Ele não teve filhos de nenhum desses casamentos.

Em termos de envolvimento de Drake no comércio de escravos, ele passou os primeiros anos de sua carreira marítima participando de viagens escravistas altamente lucrativas. Em uma viagem escravista em 1568 em San Juan de Ulúa no Novo Mundo espanhol, Drake foi acusado por seu comandante e parente John Hawkins de abandoná-lo covardemente a um ataque dos espanhóis.

Os processos de memorialização sobre Drake começaram ainda durante sua vida, por sua própria instigação. Suas crenças religiosas protestantes supostamente fervorosas foram usadas para moldar sua mitografia, apesar de serem poucas evidências de qualquer religiosidade em particular. No século 19, quando a história do "grande homem" se tornou a maneira dominante de pensar sobre o passado, e o domínio imperial e o poder colonial eram centrais para a identidade britânica, Drake e os "marinheiros" ingleses como Walter Ralegh, John Hawkins e seu filho Richard recebeu atenção e admiração renovadas por seus papéis no que foi popularmente chamado de 'A Era do Império'. Os legados históricos e culturais dessas formas de pensar - as crenças dos europeus sobre a superioridade de seus sistemas de valores e suas características físicas e mentais - persistem não menos nas estátuas comemorativas aos "Grandes" homens que apimentam a Europa e, na verdade, o globo, tal é o contínuo alcance e poder do passado colonial e imperial dos europeus.

Ouça o historiador Christer Petley traçar a história da escravidão dentro do império britânico e considere como ela deve ser refletida hoje. Além disso, a autora e locutora Afua Hirsch oferece seus pensamentos sobre a queda da estátua de Edward Colston:

Qual era a relação de Drake com Sir John Hawkins? É correto dizer que Hawkins foi o primeiro inglês a se beneficiar do comércio triangular?

Drake era parente da família Hawkins e cresceu com eles em Devon. É através das conexões de William Hawkins (pai de John), um proeminente comerciante e armador de Plymouth e o primeiro inglês a estabelecer um comércio transatlântico triangular, que Drake aprendeu a navegar e a marinharia. Drake era de descendência de yeoman com seu pai, um tosquiador no comércio de tecidos. Seu parentesco com uma família marítima tão poderosa de Devon foi crucial para promover suas oportunidades, inclusive servindo em lucrativas viagens de escravos à costa da África Ocidental.

Na década de 1530, William Hawkins estabeleceu um comércio triangular entre a Guiné, o Brasil e a Europa. Negociou mercadorias inglesas como tecidos, machadinhas, facas, cobre, chumbo, pentes e até toucas de dormir, por marfim, ouro e pimenta na África, com viagens de retorno cruzando o Atlântico até a costa do Brasil, provavelmente ao sul de Pernambuco, onde ele comprava produtos locais, inclusive pau-brasil, muito valioso na indústria de tinturaria. Essas viagens eram perigosas, já que Portugal - que havia colonizado o Brasil a partir de 1500 - reivindicou o monopólio comercial com a costa oeste africana e se opôs diplomaticamente e por meio de resposta armada às incursões comerciais de outros europeus. No entanto, como o comércio era tão lucrativo - os retornos líquidos de cada viagem podiam chegar a 1.000 por cento - o conflito entre os rivais coloniais europeus era inevitável.

Quais foram as circunstâncias que levaram ao desenvolvimento do comércio transatlântico de escravos no século 16?

Henrique, o Navegador de Portugal, estabeleceu pela primeira vez o comércio de escravos da África Ocidental no século 15, e recebeu sanção papal em 1455. O Papa Nicolau V concedeu a Portugal os direitos de comércio de escravos na África Ocidental, desde que convertessem escravos ao catolicismo. todos os escravos foram batizados antes do embarque. A coroa portuguesa controlava o comércio e logo Lisboa e o Algarve em particular (onde a escassez de mão de obra era mais aguda) passaram a importar anualmente milhares de escravos da África Ocidental.

Em 1526, os portugueses empreenderam a primeira viagem transatlântica de escravos ao Brasil, já que a colonização só foi possível com uma grande força de trabalho escravizada. Outras nações europeias estabeleceram rapidamente sistemas de comércio triangular, escravizando os africanos e exportando-os como carga o mais rápido e barato possível para realizar o trabalho manual na mineração e na agricultura. Os conquistadores espanhóis na América do Sul e no Caribe precisavam de mão-de-obra africana escravizada desde o sistema de encomienda espanhola - onde os conquistadores possuíam o trabalho dos povos subjugados - e doenças importadas haviam devastado as populações indígenas no início do século 17, levando a uma grande escassez de mão-de-obra.

Onde a Inglaterra se encaixa nessa história?

No século 16, a Inglaterra não possuía um império colonial. Depois que a Espanha "descobriu" em 1492 o que os europeus chamam de "o Novo Mundo", o Papa Alexandre VI dividiu a propriedade dos mundos conhecidos e desconhecidos entre a Espanha e Portugal, excluindo outras nações cristãs de buscar comércio ou território. Como resultado, o poder ibérico aumentou tanto em regiões remotas da Europa, quanto na própria Europa, à medida que o ouro colonial financiava as atividades ibéricas.

A Inglaterra e outros estados do norte da Europa, excluídos da expansão colonial / imperial, valiosos recursos naturais e oportunidades de comércio em regiões distantes, e sentindo o impacto na Europa da recém-descoberta riqueza colonial dos ibéricos, responderam com pirataria aberta e corsários (o mesmo actividade licenciada) para quebrar o domínio ibérico.

Ouça: Após apelos para que as estátuas de Drake sejam removidas por seu papel no comércio de escravos, Claire Jowitt explora um capítulo sombrio da história dos Tudor

Por que Hawkins começou a trabalhar como escravo e de onde ele tirou a ideia?

Foi no final da década de 1550 e início da de 1560 que John Hawkins começou a planejar entrar no comércio de escravos da África Ocidental. Em 1561, Hawkins fez várias viagens às Ilhas Canárias espanholas, onde estabeleceu um comércio de malmsey (um vinho doce fortificado) e de seus associados locais aprendeu sobre os lucros a serem obtidos com escravos mercantis, comprados de comerciantes de escravos portugueses em na costa da Guiné e vendida nas colônias espanholas do Novo Mundo.

Hawkins também havia se mudado recentemente de Devon para Londres e com o apoio de um sindicato de financiadores ricos e bem relacionados da cidade, ele iniciou em 1562-1563 uma expedição de comércio de escravos de Plymouth com apenas três navios e aproximadamente 100 homens, incluindo Drake .

De onde Hawkins e Drake tiraram os escravos e para onde os levaram? Como funcionou a operação deles?

Hawkins e Drake empreenderam três viagens de escravos juntos, em 1562-63, 1564-65 e 1567-69. Na primeira viagem, Hawkins relatou que capturou “pelo menos” 300 escravos africanos em Serra Leoa através de uma campanha de destruição e violência. É provável que ele também tenha atacado navios portugueses por sua carga de escravos, marfim, cera e ouro. Os comerciantes de escravos portugueses, impedidos de negociar abertamente com navios ingleses, alegaram que foram brutalmente atacados, e Hawkins certamente usou o maior navio português para transportar os escravos através do Atlântico.

Ao chegar a Hispaniola, no Caribe, Hawkins os vendeu sem violência, nos pequenos portos da costa norte de Isabella, Puerto de Plata e Monte Christi, principalmente negociando peles e tomando cuidado para não parecer um pirata. Os três navios de Hawkins voltaram à Inglaterra em agosto de 1563, mas ele tentou negociar uma licença com as autoridades coloniais espanholas em Sevilha para o comércio no Caribe espanhol, enviando dois navios adicionais para a Espanha.

Hawkins perdeu esses navios, alegando mais tarde que sua apreensão lhe custou £ 20.000, embora a viagem ainda desse um lucro considerável. O que essa viagem também provou foi que era possível restabelecer o comércio triangular inglês com uma nova mercadoria, os escravos africanos, em um novo destino no Caribe, onde os colonos espanhóis precisavam de escravos para manter sua economia interna. Na verdade, os ingleses podiam fornecer escravos mais barato do que os próprios compatriotas dos colonos eram capazes de fornecer de Sevilha.

Neste podcast, o historiador James Walvin descreve como os escravos lutaram por sua liberdade e, por fim, ajudaram a derrubar os impérios escravistas do Atlântico:

Essa foi de alguma forma uma atividade patrocinada pelo estado ou sancionada pelo governo elisabetano?

Como a primeira viagem foi tão bem-sucedida financeiramente, e porque as relações anglo-espanholas pioraram ainda mais, a segunda e a terceira viagens escravistas de Hawkins foram empreendimentos semi-oficiais, com o secretário de Estado William Cecil claramente envolvido em supervisioná-los. Além de patrocinadores da cidade, três conselheiros particulares investiram na segunda viagem: Robert Dudley, Conde de Leicester Henry Herbert, Conde de Pembroke e Edward Clinton, o Lorde Alto Almirante. Hawkins também teve o apoio da Rainha Elizabeth desde que fretou o velho e com vazamento de 700 toneladas Jesus de Lubeck dela e navegou sob o estandarte real.

Esta viagem claramente rendeu um bom lucro, uma vez que, em recompensa, a rainha concedeu a Hawkins um brasão de armas: o brasão, um semi-mouro próprio amarrado em uma corda - referencia diretamente suas atividades escravistas.

A rainha também foi acionista da terceira viagem, abastecendo pela segunda vez o Jesus e outro antigo navio de 300 toneladas, o Minion, embora nenhuma lista sobreviva dos outros investidores nesta viagem. Embora o embaixador espanhol tenha protestado contra a expedição planejada, por meio de encenações e camuflagens por parte do governo sobre seu verdadeiro propósito, a viagem partiu. Tendo capturado africanos ocidentais suficientes para montar uma carga de escravos, Hawkins então se dirigiu para o oeste através do Atlântico. Aqui ele teve sérios problemas, porque tendo concluído seus negócios com os colonos e enquanto em San Juan de Ulúa consertava o Jesus para a viagem de volta para casa com o que ele acreditava ser a aquiescência espanhola, eles atacaram sua frota. Apenas dois navios, o Judith, capitaneado por Drake, e o Minion sobreviveu, mas então Drake partiu para a Inglaterra no Judith com todas as provisões a bordo, deixando o Minion, vazando e sem suprimentos, para lutar sozinho em casa.

Menos de 15 tripulantes conseguiram voltar para a Inglaterra no Minion, e embora as razões de Drake para partir permaneçam desconhecidas, é claro que Hawkins não especificou um ponto de encontro caso os navios se separassem. No entanto, a viagem não foi um desastre financeiro para os ingleses, já que pelo menos parte do tesouro de ouro, prata e pérolas chegou à Inglaterra, bem como vários sobreviventes da África Ocidental, que, como trabalho recente de historiadores como Onyeka Nubia e Miranda Kaufman mostraram, assimiladas à vida na Inglaterra de Tudor.

Ouça Miranda Kaufmann explorando a vida de vários africanos que residiram na Inglaterra do século 16:

Houve alguma reação contemporânea na Inglaterra à atividade escravista - era amplamente conhecida, houve alguma reserva expressa?

Depois de San Juan de Ulúa, as viagens escravistas inglesas cessaram e os ataques abertos a cidades espanholas e navios de tesouro os substituíram. Esta mudança na atividade não foi, no entanto, devido a reservas éticas, mas foi causada por uma maior deterioração nas relações anglo-espanholas. Os primeiros homens e mulheres ingleses modernos, como outros europeus, acreditavam que a conversão dos africanos ao cristianismo justificava sua escravidão, uma vez que o cristianismo dava aos convertidos vida eterna e o trabalho, a terra e até a liberdade dos convertidos eram questões meramente temporais e efêmeras.

Na verdade, no século 16, as preocupações inglesas com o comportamento desumano eram em grande parte reservadas aos indígenas americanos maltratados pelos conquistadores espanhóis. Também aqui havia um motivo político óbvio. Bartolemé de las Casas ' Brevísima relación de la destrucción de las Indias (1552), que descreveu as atrocidades espanholas cometidas contra os povos indígenas das Américas, foi impresso em inglês pela primeira vez em 1583. Os rivais protestantes da Europa do Norte usaram esse relato para demonizar o Império Espanhol e combater sua influência e poder. Comentaristas e escritores ingleses, como Richard Hakluyt em sua vasta e influente coleção de relatos de viagens ingleses, intitulada As principais navegações, viagens e descobertas da nação inglesa (1589), certamente ampliou os maus tratos católicos aos indígenas americanos, a fim de sugerir um aparente contraste com o comportamento "reformado" inglês.

Qualquer diferença foi baseada apenas no papel: exploradores e comerciantes ingleses também mataram, estupraram, mutilaram, roubaram, destruíram e avidamente destruíram tudo que encontraram, incapazes de reconhecer a cultura ou humanidade dos povos que encontraram.

Por que a parte escravista da vida e carreira de Francis Drake não recebe muita atenção?

Ao longo de um período de 400 anos, as estimativas sugerem que o comércio atlântico escravizou mais de 12 milhões de africanos, e Drake certamente desempenhou um papel central na fundação do envolvimento da Inglaterra no comércio de escravos.

No entanto, existem outros aspectos da vida extraordinária de Drake, não menos brutal, que são igualmente significativos. Drake era um navegador e estrategista habilidoso, um lutador valente capaz de inspirar homens no calor da batalha e um pirata bem-sucedido - todas as habilidades que Elizabeth I colocou em uso na guerra não declarada e declarada com a Espanha, que dominou a geopolítica durante seu reinado. A conquista de Drake ao circunavegar o globo em um galeão de apenas 30 metros de comprimento, sua habilidade como pirata e corsário em capturar tesouros da Espanha e seu papel na vitória inglesa contra o ataque da Armada Espanhola em 1588, criaram uma mitografia dele como um valente o pequeno David inglês lutando contra um gigantesco e gigantesco Golias espanhol.

No entanto, isso também é uma construção retórica, que disfarça o horror, a dor e a crueldade do passado colonial e imperial da Inglaterra e o lugar de Drake nele. Nunca devemos esquecer essa história.

Claire Jowitt é professora de Estudos da Renascença na University of East Anglia e co-editora do Routledge Companion to Marine and Maritime Worlds, 1400-1800 (2020).


O Sir Francis Drake Hotel foi batizado em homenagem ao explorador inglês que, em 1579, por pouco não descobriu a Baía de São Francisco e, em vez disso, navegou no Hind dourado em Drakes Bay 28 milhas ao norte. Construído pelos desenvolvedores de hotéis do meio-oeste, Leon W. Huckins e John A.Newcomb a um custo de US $ 5 milhões, a grande inauguração do hotel, em 23 de outubro de 1928, atraiu uma multidão de 10.000 pessoas durante uma visitação pública de dois dias, bem como funcionários como o prefeito de São Francisco, Jimmy Rolph, Jr. e o governador da Califórnia, CC Young. Orquestras tocaram e banquetes foram realizados para celebrar o que as manchetes da época descreveram como “A última palavra em hotéis” em inovações e comodidades como um campo de golfe coberto, água gelada na torneira e rádios em todos os quartos. Outra característica era o Servidor, um painel nas portas dos quartos que permitia aos funcionários fazer a entrega da lavagem a seco e demais itens sem incomodar os hóspedes.

Após a quebra da bolsa de valores em 1929, o hotel ainda prosperou, atraindo luminares de Hollywood como Dolores del Río, Myrna Loy, Barbara Stanwyck e os atores infantis “Our Gang”, bem como trupes de dança e músicos de vaudeville. A proibição foi revogada em 1933 e, em 1936, o hotel inaugurou o Parisian Room, um clube noturno no nível da rua que se tornou um popular clube noturno de São Francisco com dança, iluminação dramática e murais pintados por A.B. Heinsbergen. O lendário colunista de San Francisco, Herb Caen, apelidou a Sala Persa de “O Poço da Cobra” porque, ele disse, “Você nunca ouviu tal assobio ou viu tal contorção”.

O Sir Francis Drake foi vendido para Conrad Hilton em 1938. Foi seu primeiro hotel fora do Texas. [1] Hilton vendeu o hotel para o industrial E. B. DeGolia em 8 de dezembro de 1941, um dia após o bombardeio de Pearl Harbor, e a Western Hotels (mais tarde Western International, hoje Westin) assumiu a administração da propriedade. [2] Durante a Segunda Guerra Mundial, blocos de quartos foram ocupados pelos militares dos EUA e o hotel foi palco de muitas despedidas chorosas e reuniões alegres enquanto as tropas faziam seu caminho de e para o Pacífico. Durante a guerra e na era pós-guerra, o Sir Francis Drake Hotel se tornou sinônimo de vida noturna de São Francisco graças à popularidade do Persian Room e do Starlight Room (conhecido então como Starlite Roof), a casa noturna do 21º andar que oferecia restaurantes, dança e orquestras.

Em 1965, Enfeitiçado as estrelas Paul Lynde e James "Bing" Davidson, um ator de 24 anos, se hospedaram no hotel juntos. Depois de algumas horas bebendo, a tragédia aconteceu quando Davidson caiu acidentalmente para a morte da janela do 819. [3]

Princess Hotels comprou o Sir Francis Drake em 1970 [4] e assumiu a gestão da Western International em 1 de dezembro de 1970. À medida que o hotel se aproximava do seu 50º aniversário, uma extensa restauração de $ 5 milhões foi realizada - igual ao custo da construção original. Foi iniciado em 1971 e incluiu a descoberta e restauração de pinturas do saguão que retratavam as explorações de Drake e trabalhos de ferro e lustres originais que haviam sido cobertos com várias camadas de tinta. Concluído em 1974, o projeto também revelou e restaurou a grande escadaria de mármore e reduziu o número de quartos de 600 para 386. Durante esse tempo, o famoso porteiro e personalidade local Tom Sweeney assumiu seu posto na entrada do Drake's com o uniforme Beefeater vermelho da marca do hotel . [5] Ele supostamente tira cerca de 500 fotos por dia. [5]

No final da década de 1980, o hotel passou por dificuldades financeiras. O fundador da Kimpton Hotels & amp Restaurants, Bill Kimpton, salvou o hotel icônico em 1993, formando uma parceria de investimento que comprou a propriedade por US $ 22 milhões. [6] Outros $ 9 milhões foram investidos para renovar todo o edifício por dentro e por fora e o hotel foi renomeado como Hotel Kimpton Sir Francis Drake. Em 2005, Kimpton Hotels vendeu o hotel [7] para um grupo de investidores internacionais conhecido como SFD Partners, LLC. Seu sucessor, o Chartres Lodging Group, [8] vendeu o hotel em 2010 para o Pebblebrook Hotel Trust por US $ 90 milhões. [9] Kimpton continuou a administrar o hotel até que fechou temporariamente em março de 2020, devido ao impacto econômico da pandemia COVID-19. Pebblebrook anunciou em fevereiro de 2021 que iria vender o Sir Francis Drake por $ 157,6 milhões [10] para o Northview Hotel Group, com sede em Connecticut. [11] A venda foi fechada em 1º de abril de 2021. [12]

O Sir Francis Drake Hotel está localizado no centro de Union Square, São Francisco. O hotel fica ao lado da loja principal da Saks Fifth Avenue em San Francisco, e o icônico teleférico da Powell Street passa em frente ao hotel. [13] O Sir Francis Drake Hotel também fica ao lado do Theatre District e de Chinatown, a mais antiga da América do Norte. [9]

Os desenvolvedores de hotéis Huckins e Newcomb decidiram fazer do Sir Francis Drake um hotel para impressionar. Mesmo com comodidades excepcionais, como um campo de golfe coberto, foram os interiores extravagantes que tornaram o hotel famoso. Projetado para refletir o Renascimento europeu da era de Drake, os elementos arquitetônicos incluem a grande escadaria de mármore, tetos abobadados com folha de ouro em relevo e detalhes em baixo-relevo.

Foi trabalho dos arquitetos e engenheiros de San Francisco Weeks and Day evocar esse esplendor da Renascença. Salas de banquetes, restaurantes e quartos eram igualmente elegantes, decorados e equipados com tudo, desde lençóis irlandeses finos a Reed & amp Barton Silver. Notícias da época descreveram o lounge Persian Room do hotel como "envolto em uma aura de romance" acentuado com tapetes azuis da meia-noite, mesas com tampo preto incrustado com ouro, abajures de bronze com luzes coloridas e uma base de vidro fiado iluminada por luzes que mudam constantemente . As tarifas do Drake nesses primeiros anos começaram em US $ 3,50 por noite.

Nas últimas sete décadas, o Starlight Room, no 21º andar, permaneceu parte da vida noturna de São Francisco. O clube oferece vistas de 180 graus da cidade e da baía, e hospeda um antigo drag show brunch aos domingos. [7] [13] [14] Em 2019, a Starlight Room foi renovada e renomeada para Lizzie's Starlight, com uma mudança na gestão. [15] O Sunday Drag Brunch continua em outros locais do hotel. [15] [16]

Uma Sala Proibida existe logo acima do saguão do elevador e só pode ser acessada com a chave de parada do elevador. Este quarto secreto não pode ser encontrado em nenhum dos projetos originais do hotel, pois foi construído como uma forma de armazenar bebidas contrabandeadas via Canadá da Destilaria de Moss Beach [13], que teria sido dado aos hóspedes no check-in e através dos hotéis Portas de servidor como forma de contornar as leis de proibição da época. Se você olhar atentamente para o teto do saguão, ainda poderá ver os minúsculos olhos mágicos que foram perfurados no chão para vigiar a polícia. [17] [18] [19]

Se você olhar atentamente para o teto e o lustre do saguão, notará alguns orifícios peculiares no teto. Dizem que são de um casamento dos anos 1920, quando o pai da noiva disparou uma metralhadora em comemoração. [13]

Há rumores de que os hóspedes relataram janelas misteriosamente abertas, cortinas movendo-se, vozes misteriosas e sombras estranhas. [20]


Sir Francis Drake - História

Sir Francis Drake foi considerado o maior navegador, pirata, capitão e político sob o governo de Rainha Elizabeth I da Inglaterra. As aventuras de Drake fizeram dele um herói atemporal entre muitos ingleses. Na Espanha, ele foi conhecido como o “El Draque ” e "Franciscus Draco”Que figurativamente significa“Francisco o dragão.”

Primeiros anos

Drake nasceu na remota cidade de Tavistock, Devon, em março de 1544. Ele é o mais velho entre os 12 filhos de Edmund Drake, um fazendeiro, e Mary Mylwaye, uma devotada protestante. Seu nome foi dito ser herdado de seu padrinho Francis Russell, o segundo Conde de Bedford. Quando ele tinha 17 anos, a família de Drake decidiu se mudar de Tavistock para Kent. O pai de Drake foi nomeado pela comunidade protestante em Kent para ministrar ao grupo da marinha do rei. Drake já foi identificado por engano como John Drake, que por acaso era filho do irmão de Edmund, Richard. Em 1569, Drake se casou com Mary Newman. Doze anos após a morte de Newman, ele se casou novamente com Elizabeth Syndeham, a única filha de um xerife respeitado de Somerset. Drake não teve filhos de ambas as esposas, e seus bens e títulos foram posteriormente passados ​​para seu sobrinho.

América do Sul

Em 1568, ele iniciou sua primeira viagem com a ajuda de seu mentor, Sir John Hawkins. O porto mexicano de San Juan De Ulua no México serviu como base de Drake para sua expedição. Em 1570, Drake jurou vingar a derrota de San Juan De Ulua dividindo suas viagens menores nas Índias Ocidentais em duas partes. Em 1572, ele embarcou em sua primeira viagem independente, que ocorreu nas regiões hispânicas. Drake traçou seus planos cuidadosamente ao atacar o Istmo do Panamá (atualmente conhecido como o espanhol Tierra Firme). Ele conseguiu cumprir seus planos depois que tesouros de ouro e prata do Peru foram encontrados ao longo do Mar do Caribe. Em 14 de maio de 1572, Drake deixou a cidade inglesa de Plymouth para capturar os territórios governados pelos Nombre De Dios da Espanha.

A série de capturas começou no mês de julho de 1572. Drake, junto com seus 73 homens, ficou nas proximidades do Istmo por um ano antes de capturar o carregamento do tesouro de Nombre. Ele juntou forças com o pirata francês Guillaume De Testu no ataque ao trem de mulas da cidade. O ataque, que resultou na captura de mais de 20 toneladas de ouro e prata, infelizmente se tornou o motivo da decapitação de Le Testu. Drake continuou sua viagem mesmo após a morte de Le Testu. Com a ajuda de seus homens, ele enterrou o tesouro capturado por Le Testu em uma praia a exatamente duas milhas de distância da principal área costeira de Nombre. A homenagem de Drake a Le Testu é uma prova de sua liderança impecável. Em agosto de 1573, Drake e seus homens voltaram a Plymouth.

Argentina

Elizabeth i mais tarde, nomeou Drake para liderar a expedição espanhola pela costa americana do Pacífico. Ele deixou Plymouth pela segunda vez em novembro de 1577. No entanto, condições meteorológicas inesperadas o forçaram a cancelar a expedição. Drake se estabeleceu na pequena cidade de Falmouth, Cornwall, antes de retornar a Plymouth. Ele retomou a expedição a bordo de quatro navios (liderados pelo Pelican) em dezembro de 1577. Drake acabou adicionando outro navio chamado “Mary (originalmente chamado de Santa Maria), um navio mercante português que podia transportar uma tripulação de mais de 100 homens. No entanto, o navio foi capturado por um grupo de piratas das ilhas de Cabo Verde, na África. A viagem de Drake ao longo da costa do Pacífico levou ao seu primeiro desembarque na Baía de San Julian, que agora é conhecida como Argentina. O grande meio espanhol e meio português Fernando de Magalhães foi o primeiro explorador a descobrir a baía. Durante sua estada no San Julian, os homens de Drake avistaram marcas de esqueletos branqueados das forcas espanholas. Dizia-se que eram pedaços queimados e apodrecendo do navio Mary. Drake designou Thomas Doughty para examinar minuciosamente as marcas do esqueleto e outras peças significativas das forcas.

Chile e Peru

Os últimos três navios liderados pelo comboio de Drake partiram de San Julian ao Estreito de Magalhães, que está situada ao longo do extremo sul da América do Sul. Em setembro de 1578, Drake estava prestes a fazer seu primeiro desembarque na região do Pacífico quando um dos três navios foi destruído por uma tempestade que o levou a retornar à Inglaterra em um momento muito infeliz. Durante o retorno de Drake à Inglaterra, ele descobriu uma ilha ao longo das áreas costeiras do sul do Atlântico. Ele chamou sua descoberta de "Ilha Elizabeth" em homenagem a Elizabeth I. De acordo com os dados do "Principall Navigations, Voiages e Discoveries of The English Nation" impressos pelo antigo explorador Halkyut em 1589, Drake e sua equipe de navegadores estavam no "55 graus latitude ”quando tentaram capturar as regiões costeiras do Chile. A publicação de proeminentes exploradores europeus Jacob La Marie e Willem Schouten foi divulgado depois que descrições respondendo à “Passagem de Drake” foram encontradas na Terra do Fogo.

O "Golden Hind ” carro-chefe marcou a proeminência de Drake na história mundial. Renomeado em homenagem a Sir Christopher Hatton do legado do “Brasão de Armas”, o Golden Hind frequentemente navegava por toda a costa norte e sul do Pacífico, incluindo os portos e cidades rivais na América do Sul. Drake desembarcou na Ilha Mocha antes de sua expedição histórica ao Peru. Durante sua estada na ilha, Drake sofreu ferimentos graves causados ​​por “Mapuches”. Depois de sua expedição ao Chile, Drake capturou um navio de propriedade de espanhóis carregando 25.000 pesos de ouro peruano que equivaliam a mais de 30.000 ducados de peseta (dinheiro espanhol). Drake também capturou a “Nuestra De Senora de la Concepcion”, que navegava em direção às ilhas filipinas. O navio carregava 36 quilos de ouro, 13 baús de prata real, 26 toneladas de prata, joias e um crucifixo de ouro.

Drake passou seus últimos anos servindo como prefeito de Plymouth em setembro de 1581. Durante seu período político, Drake falhou em tentativas de ataque ao porto de Las Palmas (hoje San Juan, Porto Rico) na América do Norte. Em 1596, foi morto em Portobelo.


Francis Drake realmente pousou na Califórnia?

Poucas viagens marítimas são tão famosas quanto as do Hind dourado, a viagem ao redor do mundo do corsário Francis Drake & # 8217s que terminou com sua chegada ao porto de Plymouth na Inglaterra e # 8217s em 1580. Além de ser um notável feito de marinharia, a segunda circunavegação do mundo & # 8217s, entre outras conquistas, foi a primeira a mapear grandes porções da costa oeste da América do Norte e # 8217. Preenchendo o TraseiroEnquanto atracados em Plymouth, havia meia tonelada de ouro, mais de duas dezenas de toneladas de prata e milhares de moedas e joias roubadas de portos e navios espanhóis ao longo da costa oeste da América do Sul e Central. A jornada lucrativa de Drake ajudou a despertar as ambições da Inglaterra por um império global.

Após seus ataques espanhóis, conforme descrito em relatórios escritos por Drake e outros membros da tripulação, o Hind dourado desembarcou ao longo da costa oeste da América do Norte por várias semanas para calafetar seu navio furado e reivindicar a terra para Elizabeth I, a primeira reivindicação formal de um inglês a um pedaço das Américas. Para comemorar esse ato, Drake postou uma & # 8220a Placa de Brasse & # 8221 como um & # 8220monumento de nossa presença, & # 8221 de acordo com um relato de um dos tripulantes.

Mas exatamente onde Drake, cerca de 80 tripulantes e uma mulher africana grávida chamada Maria desembarcaram tem sido um assunto de disputa acirrada por quase um século e meio. A maioria dos detalhes da expedição & # 8217s foram imediatamente classificados pela rainha, que temeu que a notícia da alegação de Drake & # 8217s pudesse instigar uma guerra aberta com a Espanha. O que foi publicado nas décadas subsequentes foi freqüentemente incompleto e ambíguo. Como resultado, acadêmicos profissionais e amadores debruçados sobre mapas, cartas e outros documentos contemporâneos propuseram portos candidatos do México ao Alasca.

Em 1875, um geógrafo inglês chamado George Davidson, encarregado de conduzir uma pesquisa federal da costa oeste dos Estados Unidos, localizou uma baía a cerca de 30 milhas a noroeste de São Francisco, um local que parecia corresponder à geografia e latitude descritas por Drake e seus equipe técnica. Ele mudou o nome da baía em homenagem ao corsário. Os influentes californianos rapidamente adotaram o capitão faminto por tesouros como o filho nativo natural de um estado que se orgulhava da Corrida do Ouro. Drake também deu ao estado um fundador inglês & # 8220 & # 8221 que chegou muito antes do assentamento de Jamestown e Plymouth, uma história de origem alternativa que poderia substituir as dos missionários espanhóis e das populações indígenas.

Os californianos do início do século 20 celebravam o homem nomeado cavaleiro por suas façanhas de pirataria com memoriais, desfiles e desfiles. Seu nome foi dado a um bulevar no condado de Marin e ao primeiro hotel de San Francisco # 8217 na Union Square. Em 1916, a legislatura da Califórnia aprovou uma resolução em homenagem ao homem que & # 8220 pousou em nossas costas e ergueu a bandeira da Inglaterra em Drakes Bay. & # 8221

Em 1937, um importante historiador da Universidade da Califórnia em Berkeley, Herbert Bolton, anunciou a descoberta de Drake & # 8217s & # 8220Plate of Brasse & # 8221 em um local não muito longe de Drakes Bay. O sensacional achado, gravado com palavras que reivindicam Nova Albion & # 8212New England & # 8212 para Elizabeth, incluía o nome de Drake & # 8217s. Datado de 17 de junho de 1579, a placa diz em parte, & # 8220 PELA GRAÇA DE DEUS E EM NOME DE SUA MAIESTADE QVEEN ELIZABETH DA INGLATERRA E SEUS SVCCESSORES PARA SEMPRE, TOMO POSSE DESTE REINO & # 8230. & # 8221. & # 8221

A descoberta ganhou as manchetes em todo o país e transformou Bolton em uma figura nacional. O professor de Berkeley, no entanto, autenticou a placa retangular e anunciou-a como prova física do pouso de Drake & # 8217 ao norte de São Francisco antes de conduzir testes históricos e metalúrgicos detalhados. Embora alguns historiadores tenham expressado dúvidas sobre a legitimidade da placa na época, a universidade levantou $ 3.500 para comprá-la, e o pedaço de metal manchado tornou-se um artefato estimado ainda exibido na Biblioteca Bancroft de Berkeley & # 8217s. Para as elites da Califórnia & # 8217 & # 8220, a placa não era apenas um documento de metal ou uma antiguidade valiosa. Era o Santo Graal & # 8212 uma venerável relíquia anglo-americana, protestante e religiosa & # 8221 escreve o biógrafo de Bolton & # 8217, Albert Hurtado.

Quatro décadas depois, no entanto, pesquisadores do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley submeteram a placa a testes rigorosos e concluíram que o artefato mais famoso da Califórnia foi feito usando materiais e técnicas modernas. Era, sem dúvida, uma falsificação, como muitos historiadores há muito suspeitavam. Mas outras evidências, incluindo a descoberta de 1940 de um esconderijo de cerâmica chinesa do século 16 & # 8212 pensado por alguns arqueólogos como tendo sido roubado pelos Traseiro& # 8212 ainda apontava para a presença da Drake & # 8217s no norte da Califórnia.

Em um novo livro acadêmico, Thunder Go North, a ser publicado na próxima semana, Melissa Darby, uma arqueóloga da Portland State University, argumenta que Drake provavelmente nunca chegou à Califórnia & # 8212e que ele não era simplesmente um corsário. Em vez disso, ela aponta para documentos oficiais ingleses que mostram que ele estava em uma missão secreta do governo de exploração e comércio. Ela também cita os próprios escritos de Drake & # 8217 que dizem que depois de atacar os espanhóis ao sul, ele foi para o mar antes de voltar para a costa. Darby analisa as correntes de vento naquela época do ano & # 8212late primavera & # 8212 e afirma que isso teria colocado o Traseiro bem ao norte, provavelmente no atual Oregon.

Thunder Go North: The Hunt for Sir Francis Drake's Fair and Good Bay

Thunder Go North desvenda os mistérios que cercam a famosa viagem de Drake e # 8217s e a estada de verão nesta baía.

Ela também destaca um documento contemporâneo esquecido na Biblioteca Britânica que diz que Drake estava buscando a Passagem do Noroeste como uma forma de retornar à Inglaterra & # 8212 que naturalmente teria levado a um curso mais ao norte & # 8212 e menciona uma latitude consistente com o Oregon central. Quanto à porcelana chinesa, ela observa que um estudo de 2011 concluiu que tudo veio de um naufrágio espanhol de 1595. Além disso, Darby afirma que as evidências antropológicas, como casas de tábuas e certo vocabulário indígena, indicam que Drake conheceu nativos americanos que viviam no noroeste, e não na costa da Califórnia.

Porque a incômoda questão [de onde Drake pousou] tem estado em grande parte no domínio dos proponentes rancorosos de uma baía ou de outra, a questão se tornou um atoleiro que historiadores e arqueólogos profissionais têm evitado em grande parte, & # 8221 escreve Darby sobre seu livro. & # 8220Este estudo é um cálculo necessário. & # 8221

Sua afirmação mais explosiva, no entanto, envolve Bolton, um dos historiadores mais ilustres da Califórnia e um homem anunciado como um pioneiro no estudo da América espanhola colonial, na farsa da placa de latão de Drake & # 8217, uma das mais importantes do país casos infames de falsificação.

& # 8220Ele era um homem flim-flam & # 8221 Darby diz Smithsonian revista. & # 8220É quase certo que o próprio Bolton iniciou o boato & # 8216Placa de Brasse & # 8217. & # 8221

Drake's Landing in New Albion, 1579, gravura publicada por Theodor De Bry, 1590 (Wikicommons)

Embora a análise de laboratório tenha revelado que a placa era falsa em 1977, quem estava por trás da fraude e seu motivo permaneceu um mistério até 2003, quando uma equipe de arqueólogos e historiadores amadores publicou um artigo no jornal História da Califórnia concluindo que a placa era uma pegadinha particular que deu errado. Eles disseram aos repórteres que o episódio & # 8220 foi uma piada elaborada que ficou terrivelmente fora de controle. & # 8221

Um acadêmico altamente respeitado, Bolton também serviu como Grande Historiador Real dos Clampers, um clube satírico masculino que buscava manter viva a vida de pioneiro da Califórnia e era & # 8220 dedicado a proteger viúvas e órfãos solitários, mas especialmente as viúvas. & # 8221 A equipe não conseguiu encontrar uma arma fumegante, mas baseou-se em material publicado e em memórias pessoais. Eles concluíram que o objeto foi fabricado por um grupo de proeminentes são franciscanos, incluindo um Clamper, e foi & # 8220encontrado & # 8221 ao norte de San Francisco como uma brincadeira para divertir Bolton, que já havia pedido ao público para ficar de olho no que Drake havia deixado para trás. Quando a notícia se tornou viral, a pegadinha saiu do controle e os fraudadores permaneceram em silêncio. Bolton, segundo os pesquisadores, foi o alvo da piada.

Mas no livro dela, Darby afirma que Bolton tinha muito mais probabilidade de ser um perpetrador do que uma vítima da fraude. Ela rastreia como Bolton e outros homens proeminentes da Califórnia procuraram por décadas ignorar e desacreditar estudiosos que se opuseram à história de Drake como um pirata desonesto que pousou nas margens da Baía de Drakes. Por exemplo, ele bloqueou Zélia Nutall, uma antropóloga respeitada, de publicar um artigo sugerindo que Drake desembarcou no norte da Califórnia. Darby também descreve um padrão de engano que remonta a seus primeiros anos como acadêmico.

& # 8220Um ladrão não começa sua carreira com um assalto a banco & # 8221 ela escreve. & # 8220A placa não era a primeira tentativa de Bolton & # 8217 de puxar a lã para os olhos do público. & # 8221

Darby detalha como Bolton costumava ser associado a uma série de golpes e esquemas relacionados a tesouros espanhóis ou piratas. Em 1920, ele autenticou publicamente um mapa espanhol do século 16 apontando para um rico estoque de prata e ouro no Novo México que desencadeou um frenesi na mídia. Provou ser uma farsa, mas deu a Bolton seu primeiro gostinho de renome nacional.

No ano seguinte, Bolton afirmou ter traduzido um antigo documento que dava pistas para um antigo tesouro de quase 9.000 barras de ouro escondido perto de Monterrey, no México. Quando ele recusou um lugar na expedição organizada para encontrá-lo e uma participação nos lucros, ele novamente ganhou as manchetes ao recusar a oferta por causa de seus deveres acadêmicos urgentes (& # 822018 Million Spurned by UC Teacher & # 8221 lido um ao outro disse & # 8220Bolton perde participação no tesouro enterrado & # 8221). Nenhum tesouro jamais apareceu.

Em outros casos de documentos antigos e tesouros perdidos, ele rejeitou as acusações de falsificar a verdade.

& # 8220Este era o método de Bolton & # 8217 & # 8221 escreve Darby. & # 8220Crie uma boa história para o público crédulo e, se for exposta, chame-a de piada. & # 8221 Ao participar da brincadeira da placa de Drake, ela acrescenta, ele poderia atrair não apenas a atenção da mídia, mas atrair novos alunos para seu programa , que sofreu durante as profundezas da Depressão.

Ela também suspeita de outro motivo. & # 8220A placa permitiu a Bolton forjar a descoberta e voltar sua atenção para as elites predominantemente brancas e protestantes da Califórnia, que abraçaram Drake, & # 8221 diz Darby, porque & # 8220 serviu para promover um herói inglês e enfatizou uma identidade nacional branca of America. & # 8221 Os principais californianos da época incluíam membros de clubes masculinos como o Native Sons of the Golden West, que lutou por uma legislação para deter a maior parte da imigração asiática e restringir o direito à terra de muitos dos que já estavam no estado. & # 8220Bolton orou na frente dos Filhos Nativos, e eles forneceram bolsas de estudos para seus alunos & # 8221 Darby acrescenta.

O biógrafo de Bolton, Hurtado, historiador emérito da Universidade de Oklahoma, reconhece que Bolton foi & # 8220 descuidado & # 8221 ao dar seu selo de aprovação à placa sem conduzir uma análise adequada. & # 8220Há & # 8217s sem dúvida que ele era um caçador de publicidade & # 8221, acrescenta. Mas ele está cético quanto à possibilidade de Bolton se arriscar ativamente ao escândalo no ocaso de sua carreira, quando tinha quase 70 anos e era muito estimado. & # 8220Ele não precisava criar uma fraude para ganhar reputação internacional. Esse arriscou sua reputação. & # 8221

Membros do Drake Navigators Guild, um grupo sem fins lucrativos que defende a teoria da Baía de Drakes, rejeitam a afirmação de Darby sobre Bolton. & # 8220A ideia de uma conspiração não funciona & # 8217t, & # 8221 diz Michael Von der Porten, um planejador financeiro e membro da segunda geração da guilda cujo pai fazia parte da equipe de 2003 que estudou a fraude. Ele também descarta suas conclusões sobre um desembarque ao norte da Baía de Drakes. & # 8220Esta é mais uma teoria marginal, uma farsa total. & # 8221

Michael Moratto, um arqueólogo que escava em torno da Baía de Drakes há décadas, concorda. & # 8220I & # 8217 passei 50 anos ouvindo todos os lados do debate, e para mim está decidido. & # 8221 Darby prefere um local de pouso em Oregon por motivos paroquiais, acrescenta ele, e & # 8220está torcendo tudo isso para se adequar a ela propósitos próprios. & # 8221 Ele ainda afirma que parte da porcelana chinesa encontrada na baía veio da carga da Drake & # 8217s.

Outros consideram os argumentos de Darby & # 8217 persuasivos. & # 8220 [Darby] fez um excelente trabalho ao reunir evidências e decifrá-las & # 8221 diz R. Lee Lyman, antropólogo da Universidade de Missouri em Columbia. & # 8220E é altamente provável que Bolton estivesse perpetuando um subterfúgio. & # 8221 No entanto, ele diz que será uma luta árdua alterar a narrativa predominante, dada a profunda ressonância emocional que Drake continua a ter para muitos no Golden State.

Darby diz que espera resistência, especialmente da guilda, que ela caracteriza como & # 8220 uma organização de defesa, não uma organização acadêmica. & # 8221 Ela acrescenta que suas conclusões sobre Bolton & # 8220 serão um choque profundo, e sua negação é compreensível. & # 8221 Mas Darby também está confiante de que eles serão influenciados pelo estudo cuidadoso de suas evidências. Lyman não tem tanta certeza. & # 8220A inércia histórica que coloca Drake na Califórnia é tão grande & # 8221 diz Lyman. & # 8220Você se apega a uma ideia e é difícil questioná-la. & # 8221


Sir Francis Drake - História

Pode-se dizer que esta família começou com Sir Francis Drake, já que não existem registros da mesma de seu avô, Edmund Drake, que, sem dúvida, era um membro de um ramo mais jovem e obscuro da família Devon.

O fato de Francis Drake ignorar sua ancestralidade e ser incapaz de traçar sua conexão com a casa de Drake é demonstrado por suas dificuldades com Sir Barnard Drake, então chefe da família Devonshire, e um almirante da marinha da Rainha Elizabeth, e também pela Rainha Elizabeth está concedendo a ele um brasão pessoal na hora de conferir o título de cavaleiro a ele. O seguinte relato da origem de seu brasão foi extraído de & quotWorthies of Devon, & quot, de Prince, Vicar of Pomroy, cuja edição original apareceu em 1701:

& quotSobre esta época caiu o contraste entre Sir Barnard e Sir Francis Drake, principalmente ocasionado por Sir Francis, ele assumindo o brasão de Sir Barnard, e não sendo capaz de distinguir sua descendência de sua família, uma questão naqueles dias onde o tribunal de honra estava em mais honra, não tão facilmente digerido. A rivalidade aumentou a tal ponto que Sir Barnard, sendo uma pessoa de espírito elevado, deu a Sir Francis uma caixa na orelha, e isso dentro da borda do tribunal, ofensa pela qual ele incorreu no desagrado de Sua Majestade, e muito provavelmente. provou a ocasião em que a Rainha concedeu a Sir Francis um novo manto de honra eterna para si e para a posteridade para sempre, que tem relação com aquela gloriosa ação de sua circunavegação do mundo que é assim brasonada por Guillim:

& quotDiamond: uma onda fessy entre duas estrelas polares Arctick e Antarctick pearl, como antes. & quot

& quotAlém disso, seu brasão é um navio em um globo sob o rufo, sustentado por uma corda de cabo com a mão fora das nuvens, no cordame do qual está pendurado pelos calcanhares um gul Wiven (braços de Sir Barnard), mas em nenhum grande honra podemos pensar para aquele cavaleiro, embora assim designado para Sir Francis. A todos os quais Sir Barnard respondeu:

"Que embora Sua Majestade pudesse dar a ele um nobre, ela não poderia dar a ele um casaco mais antigo do que o dele."

Antes disso, como indicado acima, a família havia usado as armas dos Drakes de Ashe. Nos dias posteriores, eles usaram as mesmas armas, com a cauda do dragão desconhecida, ou com nós, para distingui-los da família de Ashe. Para um brasão, eles adotaram um & quotEagle exibido, Gules & quot (vermelho), que era originalmente o brasão dos Drakes de Ashe, até a época de Sir Barnard Drake, e pode ser visto hoje em seu túmulo na igreja paroquial em Musbury.

Edmund Drake * de Crowndale, o primeiro de quem a descendência linear pode ser traçada, e o avô de Sir Francis Drake, tinha:

2. i. John, locatário de West Crowndale será homologado em 1561.

3. ii. Edmund, será datado de 26 de dezembro de 1566 homologado em Canterbury, 16 de janeiro de 1566-7.

* & quotThe Visitation of the County of Devon, & quot por J. L. Vivian.

John (Edmund 1), casado com Julian, enterrado em 24 de setembro de 1564, em Whitchurch, provará que 1565, em Exeter, está perdido. Filho:

4. i. John, de West Crowndale, enterrado em 15 de novembro de 1602, em Whitchurch.

Edmund (Edmund 1), admitido Vigário de Upchurch em Kent, 25 de junho de 1560, será datado de 26 de dezembro de 1560, homologado em Canterbury, 16 de janeiro de 1566-7, casado com uma irmã, ou possivelmente um primo de Sir John Hawkins. Crianças:

eu. Sir Francis of Buckland Abbey, almirante elisabetano, nascido em 1545-6, em Crowndale morreu em 28 de janeiro de 1596, sem problemas, a bordo de seu navio "Desafio", ao largo de Porto Bello, e foi enterrado no mar. Casou-se primeiro, em 4 de julho de 1569, com Mary Newman, que foi enterrada em 25 de janeiro de 1582-3, em Saint Bordeaux. Casou-se em segundo lugar com Elizabeth, filha e herdeira de Sir George Sydenham de Combe Sydenham, Somerset.

O trecho a seguir, retirado do codicilo para seu poço, feito a bordo do navio um dia antes de sua morte, em que ele se refere a Richard Drake de Esher, da família Ashe, como seu primo, indicou que seu avô, Edmund Drake, como qualquer um um irmão ou primo de primeiro grau de John Darke de Exmouth, que se casou com Margaret, filha de John Cole, embora seja possível, como afirmam alguns, que ele fosse filho de Gilbert ou Robert, irmãos de John, sem registro de cujos descendentes sejam na existência.

& quot Em Nome de Deus, Amém. O mar e o vigésimo dia de janeiro, o oitavo e trigésimo ano do Raigne de Nossa Soveraigne Ladie Elizabeth pela Graça de Deus da Inglaterra, Frannce e Irelande Queene, Defensora da Fé, etc .:

& quotI, Frauncis Drake, de Buckland e Monathorn, no condado de Devon, Knight, General de Suas Majestades Fleete, agora a serviço das Índias Ocidentais, sendo perfeito de mente e memória (Agradecimentos a Deus, portanto), embora sicke in corpie , faça e ordaine minha última vontade e testamento na maneira e na forma seguinte, viz .: Primeiro. Recomendo minha alma a Jesus Cristo, meu Salvador e Redentor, em cuja justiça tenho a garantia de felicidade eterna, e meu corpo à terra para ser sepultado a critério de meu executor. Item, eu dou, planejo e lego a meu bem-amado Cosen, Frauncis Drake, o filho de Richard Drake de Eshire, no condado de Surrey, Esquier, um dos Centros de Estábulo de Suas Majestades, tudo o que meu Mannor de Yarckombe, scituate, mentindo e sendo dentro do condado de Devon, com todos os direitos, membros e pertences do mesmo, pertencentes, ou de qualquer modo pertencentes. Ter e ter de forma única e singular o dito Mannor de Yarckomb, com todos os direitos, membros e pertences pertencentes ao mesmo, em nome de Frauncis Drake, Filho de Richard Drake, seus herdeiros e cessionários para sempre. & Quot

iii. John, morto em ação, se casou com Alice __________.

v. Edward. Também outro problema.

John (John 2), de West Crowndale, enterrado em 15 de novembro de 1602, em Whitchurch, será homologado em 20 de dezembro de 1602, em Exeter casado em 1562, John Libbey (Willoughby), enterrado em 10 de maio de 1600, em Whitchurch. Crianças:

eu. John, batizado em 3 de agosto de 1564 enterrado em 24 de setembro de 1640, na página de Whitchurch para Sir Francis Drake com a idade de 10 anos, e foi para a Irlanda com ele circunavegou o globo casou-se com Joan Glanville, 26 de janeiro de 1596-7, e teve cinco filhos e três filhas. Registros de seus descendentes são encontrados nos registros paroquiais de Whitchurch, Tavistock, Wolborough, Stoke Damerel e Buckland Monachorum.

ii. Edmund de Penneton, batizado em 10 de agosto de 1566.

Thomas of Buckland (Edmund 3), nascido em Kent, em 17 de março de 1605 casou-se com Elizabeth, filha de Gregorie de Plympton, Santa Maria, e viúva de John Elford de Sheepstor, faleceu em 18 de março de 1631. Filhos:

6. i. Francis of Buckland, batizado em 16 de setembro de 1588.

ii. Elizabeth, casou-se em 22 de setembro de 1602, em Buckland Monachorum, John Bampfield.

Francis of Buckland (Thomas 5), batizado em 16 de setembro de 1588, criou o baronete em 2 de agosto de 1622 e tornou-se Sir Francis, o primeiro baronete. Com a morte de seu pai, Thomas, ele herdou a propriedade de seu tio, Sir Francis, de acordo com a vontade deste último.

Casou-se primeiro, em 22 de setembro de 1602, com Jane, filha de Sir Amias Bamfield de Poltimore. Ela foi enterrada em 26 de fevereiro de 1612-13, em Buckland Monachorum.

Ele se casou em 5 de outubro de 1615 com Joan, filha de sir William Stroud de Newnham, Devon, Knight. Crianças:

eu. Maria, batizada em 26 de setembro de 1616 casou-se com Elizeus Crimes of Crapstone, Membro do Parlamento por Bere Alston, Tenente-Col. de Plymouth Garrison para o Parlamento.

ii. Sir Francis, segundo baronete, filho e herdeiro, batizado em 25 de setembro de 1617, em Buckland Monachorum, onde foi sepultado em 10 de junho de 1661. Foi coronel do regimento de cavalos de Plymouth para o Parlamento. Casou-se em 18 de janeiro de 1640, em St. Margaret's, Westminster, Dorothy, filha de John Pym de Brimore, Somerset. Ela foi enterrada em 16 de maio de 1661, em Dunster, Somerset.

Sir Francis morreu sem problemas, e em seu testamento, datado de 10 de abril de 1661, depois de sustentar seus outros parentes, ele legou a maior parte de sua propriedade a & quotFrancis Drake, filho e herdeiro de Thomas Drake (seu irmão mais velho), no caso de Deus , não me abençoe com um herdeiro de meu próprio corpo. & quot Neste testamento, conforme mostrado no seguinte extrato, ele vinculou a propriedade, desejando-a a & quotFrancis Drake, em confiança, para preservar as propriedades contingentes aqui citadas, e após a morte do referido Francis Drake, ao uso do primeiro número masculino do referido Francis Drake e herdeiros, homens, do corpo de tal questão, o restante para o segundo, terceiro, quarto, quinze, e todos os outros números, masculino, do referido Francis Drake, e os respectivos herdeiros machos de todos os seus corpos, em ordem, e o restante sucessivamente, de acordo com a antiguidade de nascimento de tais filhos e filhos o restante por falta de tal descendência, a John Drake, meu irmão, e os herdeiros, machos, de seu corpo e por falta de tal questão, o restante para meu irmão Wm. Drake, e os herdeiros, machos, de seu corpo e por falta de tal questão, ao meu irmão Joseph Drake, e os herdeiros, machos, de seu corpo, o revercon ou o restante em taxa à minha direita, herdeiros.

Sobre esta cláusula do testamento de Sir Francis, em dias posteriores, quando a linhagem de seu sobrinho Francis foi extinta, os Drakes na América, que se diziam descendentes dos irmãos John e Joseph, mencionados no testamento, basearam sua reclamação sobre a propriedade.

iii. Elizabeth, casada em 14 de fevereiro de 1638-9, John Trefusis de Trefusis, Cornwall.

7. iv. Thomas, batizado em 18 de julho de 1620, em Buckland Monachorum.

v. John de Ivybridge, batizado em 28 de julho de 1624, em Buckland Monachorum enterrado em 9 de novembro de 1681, em Ermington casou-se com Prudence, filha de Slavery of Slade, sepultada no corredor norte da Igreja de Ermington, com quem teve oito filhos. Seus descendentes viveram em Ermington, Buckland Monachorum, Limpstone, Plymouth. Entre eles John Drake, comandante do navio de Sua Majestade & quotSea Horse & quot e Francis Drake, Tenente do navio de Sua Majestade & quotRye & quot.

vi. William de Netherton, batizado em 7 de novembro de 1627 enterrado em 1 de junho de 1709, em Buckland Monachorum casou-se primeiro em 2 de junho de 1649, Susannah Ford casou-se em segundo, em 14 de novembro de 1699, Elizabeth, filha de Charles de Lamerton e morreu sem descendência.

vii. Sarah, batizada em 23 de outubro de 1629 morreu em 1667 casada em 21 de fevereiro de 1650, em Buckland Monachorum, Thomas Trevillian de Yarnscomb, Devon, morreu em 1664.

viii. Joan, batizada em 22 de fevereiro de 1631 casou-se em 4 de fevereiro de 1650 com Sir Hugh Wyndham de Watchet, Somerset.

8. ix. Joseph, admitido no Exeter College, Oxford, 21 de junho de 1653.

Thomas (Francis 6), batizado em 18 de julho de 1620 Major of Horse for Parliament casou-se em 22 de julho de 1641, Susan, irmã de Elizeus Crimes. Filho:

9. i. Sir Francis, terceiro baronete, batizado em 1º de maio de 1642, em Buckland Monachorum.

Além disso, seis crianças que morreram na infância.

Joseph (Francis 6), admitido no Exeter College, Oxford, 21 de junho de 1653 enterrado em 12 de outubro de 1708, em Buckland Monachorum casado primeiro, 11 de fevereiro de 1668, Margaret Crimes, enterrado em 1 de maio de 1682 casado em segundo lugar, Grace _______, sepultado em 1738 . Crianças:

10. i. Bampfield, batizado em 12 de abril de 1670, em Buckland Monachorum.

ii. Francis, batizado em 24 de abril de 1675, em Buckland Monachorum casou-se em 21 de outubro de 1714, em Woodbury, com Sarah Young de Woodbury. Ela foi enterrada em setembro de 1725, em Buckland Monachorum. Criança: Gertrude, batizada em 18 de outubro de 1716, em Buckland Monachorum.

Sir Francis, terceiro baronete (Thomas 7), batizado em 1º de maio de 1642, em Buckland Monachorum enterrado em 15 de janeiro de 1718, em Meavy casou-se primeiro, 6 de fevereiro de 1664-5, Dorothy, filha de Sir John Bampfield, baronete, enterrada em 30 de janeiro , 1679, em Buckland Monachorum. Filhos, nascidos em Buckland:

eu. Dorothy, batizada em 1º de fevereiro de 1666.

ii. Gertrude, batizada em 11 de agosto de 1669.

iii. Margaret, batizada em 19 de outubro de 1672.

4. Frances, batizada em 9 de maio de 1674, casou-se com Henry Drake.

Ele se casou com a segunda, licença datada de 21 de outubro de 1680, Anne, filha de John Boone, de Mt. Boone, Tounstall, membro do Parlamento de Dartmouth, 1640. Ela foi enterrada em 22 de dezembro de 1685, em Buckland Monachorum, s.p. Ele se casou em terceiro lugar, licença datada de 17 de fevereiro de 1688-9, Elizabeth, filha de sir Henry Pollexfen, Lord Chief Justice of Common Pleas. Ela foi enterrada em 25 de março de 1717, em Meavy. Crianças:

v. Elizabeth, casada, por licença especial do Arcebispo de Canterbury, 1º de julho de 1719, em Buckland Monachorum, Thomas Martin de Middle Temple, Welsh Judge. Teve duas filhas.

vi. Francis, batizado em 14 de maio de 1691, enterrado em 6 de fevereiro de 1692-3, em Buckland Monachorum.

11. vii. Francis Henry, quarto baronete, batizado em 2 de março de 1693-4.

viii. Pollexfen, batizado em 8 de fevereiro de 1694, em Buckland Monachorum morreu em 14 de setembro de 1714, s.p. enterrado em Meavy, comissário de Recursos em Exicse.

ix. Duncomb, batizado em 1694-5, em buckland Monachorum morreu em maio de 1734, s.p. sepultado em Upper Deal Church, Kent casado, licença datada de 4 de dezembro de 1733, Grace, filha de Sir Nicholas Trevanion, comissário do Dock Year, Plymouth.

x. George, governador do Fort St. George, Madras batizado em 4 de dezembro de 1696 será homologado em novembro de 1741 casado em 1722, em Madras, Sophia Bugden, de quem teve dois filhos que morreram sem descendência e três filhas.

ix. Henry, batizado em 13 de novembro de 1702, enterrado em 27 de setembro de 1704.

xii. Henry, batizado em fevereiro de 1709, datado de 30 de abril de 1749, s.p.

Bampfield (Joseph 8), batizado em 12 de abril de 1670 enterrado em 20 de junho de 1729, em Farway será homologado em 9 de julho de 1729, em Exeter of Exeter College, Oxonian, B.A. 22 de março de 1693 Reitor de Farway, Devon, ministro oficial em Bodmin, 1720. Casou-se com Catherine _______. Crianças:

eu. Joseph, batizado em 11 de agosto de 1694, em Buckland Monachorum casado, licença em 1º de novembro de 1720, viúva Rebecca Hambly de Bodmin.

ii. Eleanor, casada em 25 de outubro de 1720, em Bodmin, William May de Bodmin, curtidor.

iii. Joan, casada, licença em 17 de abril de 1722, em Bodmin, Samuel Key, Vigário de Bodmin.

4. Francis, batizado em 21 de agosto de 1701, em Farway veio para a América, estabeleceu-se na Carolina do Norte.

v. Bampfield, batizado em 23 de outubro de 1704, em Farway veio para a América, com seu irmão Francis.

vi. William, batizado em 17 de dezembro de 1705, advogado em Wellington, Somerset, casou-se com Sophia ______. Filhos: 1. John, cirurgião da Marinha Real, morreu no mar, solteiro. 2. Prudence, morreu em 1807, em South Petherton, Somerset.

vii. John, batizado em 29 de setembro de 1709, em Farway prefeito de Plymouth, colecionador de alfândegas morreu durante sua prefeitura enterrado em 1752-3, em Saint Andrew's, Plymouth casado, licença datada de 13 de agosto de 1736, Anne Spicer de Farway enterrada em 25 de outubro de 1786, em Saint Andrews, Plymouth. Filhos: 1. John, nascido por volta de 1737, o tenente 33º regimento recebeu a liberdade de Glasgow e morreu em março de 1810. 2. Catherine, casou-se com o capitão Robert Rogers da Marinha Real, alguns de Sir John Rogers. Ela morreu, aos 19 anos, s.p. 3. Anne Pollexfen, casou-se primeiro, William Young, Royal Navy, de Plymouth, que morreu em 25 de março de 1772, dois filhos se casaram em segundo lugar, George James Prosset, capitão Royal Marines morreu em 26 de fevereiro de 1796, na Irlanda duas filhas.

Francis Henry, quarto baronete (Francis 9), batizado em 2 de março de 1693-4 enterrado em 15 de fevereiro de 1739, em Buckland Monachorum casou-se em 27 de setembro de 1720, Anne, filha de Samuel Heathcote de Hursley, Hants, Esq., Irmã de Sir William Hursley, baronete, batizado em 1702, enterrado em 5 de novembro de 1769 em Hackney. Crianças:

12. i. Francis Henry, quinto baronete, batizado em 3 de setembro de 1723, em Meavy.

ii. Francis Duncombe, batizado em 22 de abril de 1724, sepultado em 13 de março de 1726-7, em Buckland Monachorum.

iii. Francis William, batizado em 22 de agosto de 1724, em Buckland Monachorum morreu em 1787 vice-almirante do Red, o governador de Newfoundland se casou primeiro, Grace America, filha do coronel Samuel Gredhill, governador de Placentia, Newfoundland. Por este casamento, cuja validade é questionada, ele fez com que Sir Francis Henry, baronete de Cheltenham, Glost, nascido em 1756, morresse em 1839, sem descendência, se casasse com Anne Frances, filha de Thomas Maltby, morresse em 1840 casada em segundo lugar, 1763, Elizabeth, filha de Sir William Heathcote de Hursley, baronete, e tinha duas filhas: Elizabeth, osp e Sophia, que se casou com Jerome, Conde de Salis.

4. Anne Pollexfen, batizada em 1726, em Buckland Monachorum morreu em 18 de fevereiro de 1772 enterrada na capela da South Audley Street casou-se em 1748, em St. Sepulcher, Londres, com George Augustus Elliott, Barão Heathfield de Gibraltar, que morreu em 6 de julho de 1790, aos 73 anos. Filhos: 1. Francis Augustus, segundo Lord Heathfield, morreu em 26 de janeiro de 1813, solteiro. 2. Anne, casou-se com John Trayton Fuller de Ashdown House, com quem teve onze filhos, sendo o filho mais velho sir Thomas Trayton, que assumiu o nome de Elliott e Drake, e como Sir Thomas Trayton Fuller Elliott Drake foi nomeado baronete em 22 de agosto, 1821. Ele nasceu em 8 de fevereiro de 1785 e morreu sem filhos em 6 de junho de 1870. Casou-se em 5 de agosto de 1819 com Eleanor, filha de James Halford. Ela morreu em 18 de setembro de 1841.

v. Francis Samuel, baronete, batizado em 14 de setembro de 1729, em Buckland Monachorum. O Contra-almirante do Vermelho criou o baronete em 9 de julho de 1782, por bravura em ação no dia 12 de abril anterior. Ele morreu em 18 de novembro de 1789, sem problemas. Casou-se primeiro com Elizabeth Hayman de Kent e, segundo, em janeiro de 1788, Pooley, filha de George Onslow, Esq., Membro do Parlamento por Guilford.

vi. Sophia, batizada em 14 de setembro de 1729, em Buckland Monachorum casou-se com o Rev. John Pugh.

Sir Francis Henry (Francis Henry 11), quinto baronete, batizado em 3 de setembro de 1723, em Meavy, Membro do Parlamento de Bere Allston, Ranger de Dartmoor, Controlador do Conselho da Green Cloth, morreu em sua casa em St. Jame's Place, 10 de fevereiro de 1794, sem problema, quando a baronete foi extinta. A propriedade deveria então ter sido revertida para os herdeiros de John Drake de Ivybridge, ou, na falta de tal, para os herdeiros de Joseph, irmãos de Sir Francis, segundo baronete, por cujo testamento a propriedade estava vinculada. O quinto baronete, entretanto, deixou um testamento, legando as propriedades a seu sobrinho, Francis Augustus Elliott, segundo Lorde Heathfield, filho de sua irmã Anne Pollexfen. Assim, em violação das disposições expressas da vontade de Sir Francis, segundo baronete, Francis Augustus Elliott tornou-se possuidor das propriedades. ele morreu solteiro em 1813, e a propriedade foi reivindicada por seu sobrinho, filho de sua irmã Anne, Thomas Trayton Fuller, que adotou o nome de Elliott e Drake, portanto, a propriedade passou inteiramente para fora da família Drake. Sir Thomas Trayton Fuller Elliott Drake morreu em 1870 e, por testamento, datado de 25 de julho de 1861, todas as propriedades passaram para seu sobrinho, Francis George Augustus Fuller, capitão do Regimento Real da Guarda Montada, nascido em 24 de dezembro de 1839. Ele assumiu os nomes de Elliott e Drake por licença real em 3 de outubro de 1870 e tornou-se Sir Francis George Augustus Fuller Elliott Drake, baronete de Nutwell Court.

Durante a vida de Sir Thomas Trayton Fuller, várias tentativas foram feitas por Drakes na Inglaterra e na América, que alegou ser descendente de John Drake de Ivybridge, e de seu irmão Joseph, ou na verdade qualquer ramo da família, para recuperar as propriedades Drake , de acordo com a vontade do segundo baronete. As propriedades Drake foram relatadas na América como consistindo de Buckland Abbey e as mansões de Levy, Sherford, Limpstone, Callisham, Duvame, Knowle, Woodbury, Nutwell e Yarcomb, todas no Condado de Devon, e algumas outras propriedades no Condado de Cornwell. Seu valor em 1873 foi estimado em um a três milhões de dólares. O inventário das propriedades parece ter sido grosseiramente exagerado, já que nenhuma menção é feita a tal quantidade de propriedade nos testamentos de Sir Francis Henry, quinto baronete, ou de Sir Francis Augustus Elliott ou de Sir Thomas Trayton Fuller. A propriedade aparentemente consistia na antiga casa da família em Buckland Abbey, na paróquia de Buckland Monachorum, e o barton pertencente a ela, uma mansão em Nutwell Court, na freguesia de Woodbury, e terras melhoradas em Woodbury e Limpstone, Devon, também vários bens pessoais.

Em 1870 foi formada uma associação, com sede em Nova York, que era conhecida na & quotAssociação dos Herdeiros de Sir Francis Drake, falecido, & quot, cujo objetivo era & quot perseguir e usar todas as formas e meios legais, quer por processo legal , compromisso, ou de outra forma, para obter, com todo o despacho, a liquidação das propriedades e dinheiro do almirante Sir Francis Drake, falecido. & quot Qualquer pessoa era elegível para membro que se considerasse um herdeiro de Sir Francis Drake e pudesse se tornar um membro mediante o pagamento de dez dólares, e daí em diante a soma de dois dólares anuais. A reclamação foi baseada em uma lei aprovada por volta de 1870, permitindo que estrangeiros herdassem bens pessoais e imóveis ingleses. Os herdeiros foram permitidos por esta lei quarenta anos para provar sua reivindicação após a morte do último herdeiro do sexo masculino. O último representante desta família foi Sir Francis Henry Drake, baronete de Cheltenham Glost, nascido em 1756, falecido em 1839, que havia herdado o título com a morte de seu tio, Francis Henry Drake, quinto baronete, mas não a propriedade, que passou para Francis Augustus Elliott.

Os membros da associação consistiam principalmente de Drakes, de Nova Jersey e do Estado de Nova York. É interessante notar que os membros mais ativos eram descendentes de John of Windsor, Connecticut, e Thomas of Weymouth, Mass., Que investigações recentes provaram ter pertencido a uma família totalmente separada. Os membros da associação foram muito ativos por vários anos na coleta de informações e no esforço de rastrear e provar sua linha de descendência. Eles contrataram advogados e os enviaram para a Inglaterra a fim de apresentarem suas reivindicações aos tribunais locais. Isso resultou em sua descoberta de que a & quotSquatter's Claim, & quot, de vinte anos, intitulava Thomas Trayton Fuller e seus herdeiros para as propriedades Drake, e excluía todos os outros. Poucos anos depois, uma organização semelhante foi formada, conhecida como & quotDrake Relative Association of Newcastle, Pensilvânia, & quot, cujos esforços foram igualmente infrutíferos.

Referência: & quotThe Drake Family in England and America, 1360-1895 e The Descendants of Thomas Drake of Weymouth, Mas 1635-1691, & quot por Louis Stoughton Drake, Privately Printed, Boston, 1896, Pages 275-283.


Francis Drake trouxe africanos escravizados para a América do Norte décadas antes de Jamestown?

O desaparecimento de 115 elisabetanos na costa da Carolina do Norte na década de 1580 é um mistério bem conhecido. Ainda mais enigmático, entretanto, é o destino de outro grupo que pode ter desaparecido na Ilha Roanoke um ano antes dos Colonos Perdidos tentarem fundar o primeiro posto avançado da Inglaterra nas Américas.

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Esses colonos involuntários & # 8212 uma mistura de escravos norte-africanos, africanos ocidentais e sul-americanos & # 8212 podem ter chegado mais de três décadas antes que os primeiros africanos escravizados fossem registrados em Jamestown 399 anos atrás neste mês. Sua estranha história, conforme traçada pelo renomado historiador da Universidade de Liverpool David Beers Quinn ao longo de sua estimada carreira, sugere que se esperava que os escravos africanos, desde o início, desempenhassem um papel fundamental na colonização inglesa das Américas.

A história começa com piratas no Caribe. Em 1585, o corsário inglês Francis Drake reuniu uma frota chamada Grande Expedição para saquear e pilhar cidades coloniais espanholas. Drake, o primeiro capitão a circunavegar o globo, atacou o rico porto de Cartagena no que hoje é a costa da Colômbia. Trigo, prata e trabalhadores escravos estavam entre as mercadorias que tornavam a cidade um rico prêmio.

Navios de guerra ingleses enfrentaram um forte forte de pedra eriçado de canhões e liderado por galés de guerra remadas por turcos otomanos escravizados e muçulmanos do norte da África, ou mouros. Estacas mergulhadas em veneno por aliados indígenas dos espanhóis protegiam o lado terrestre.

A força esmagadora de soldados veteranos de Drake rapidamente derrotou os defensores não testados. Os invasores saquearam mansões e igrejas adornadas com ouro antes de queimar metodicamente partes da cidade até que os cidadãos espanhóis concordassem em pagar um resgate para fazê-los parar.

Quando os ingleses finalmente partiram na primavera de 1586, eles levaram consigo a enorme igreja de bronze da catedral & # 8217 junto com & # 8220 a maioria dos escravos e muitos dos condenados das galeras & # 8221 e & # 8220 alguns dos negros pertencentes a particulares proprietários, & # 8221 de acordo com um relatório espanhol estudado por Quinn. Um espanhol levado cativo pelos ingleses e posteriormente libertado em Cuba disse às autoridades locais que Drake também levou & # 8220300 índios de Cartagena, principalmente mulheres & # 8221, bem como & # 8220200 negros, turcos e mouros, que prestam serviço braçal. & # 8221

Navegando para o leste, o comboio Drake & # 8217s inexplicavelmente perdeu Havana, o porto espanhol mais importante no Caribe. Mas uma lenda persistente afirma que os navios lotados de pessoas de três continentes foram atingidos por escorbuto e disenteria, até que mulheres indígenas sul-americanas desembarcaram em Cuba para obter rum, limão e hortelã para fazer um remédio calmante, hoje conhecido como mojito.

Drake então partiu para a Ilha Roanoke, na costa da Carolina do Norte, onde cerca de cem homens desembarcaram no ano anterior em um esforço organizado por seu amigo Sir Walter Raleigh. No caminho, a frota parou na Flórida & # 8217s St. Augustine, uma cidade fundada duas décadas antes pelos espanhóis para fornecer um refúgio para vítimas de naufrágios e desencorajar outros europeus de se estabelecerem na costa sudeste.

O posto avançado ameaçou o esforço de colonização inglesa, então Drake incendiou o local & # 8212, mas não antes de retirar as fechaduras das 250 casas e outros equipamentos valiosos que poderiam ser úteis em Roanoke.

Um despacho espanhol de Havana com base na inteligência fornecida por três africanos deixados para trás nas ruínas fumegantes de St. Augustine & # 8217 disse que Drake & # 8220 pretendia deixar todos os negros que tinha em um forte e assentamento estabelecido [em Roanoke] pelos ingleses que lá foram um ano atrás. Ele pretendia deixar os 250 negros e todas as suas pequenas embarcações lá e cruzar para a Inglaterra apenas com as embarcações maiores. & # 8221

De acordo com a historiadora da Universidade de Nova York Karen Kupperman, & # 8220Drake pensou que iria encontrar uma colônia próspera, então trouxe um pouco de trabalho escravo para ajudar. & # 8221 Mas quando a frota ancorou ao largo de Outer Banks da Carolina do Norte, ele descobriu os colonos Roanoke em apuros. Eles estavam com falta de comida e incorreram na ira das pessoas de língua Carolina Algonquiana ao assassinar seu líder, Wingina. Drake concordou em fornecer suprimentos e reforços desesperadamente necessários & # 8212 e, presumivelmente, trabalho escravo.

Mas uma tempestade repentina e feroz de & # 8220 trovões e chuva, com granizo do tamanho de ovos de galinha & # 8217, & # 8221 de acordo com uma testemunha ocular, espalhou sua frota. Depois de remontados, os colonos imploraram para serem levados para casa na Inglaterra. Drake concordou e os colonos embarcaram nos navios e voltaram para a Inglaterra.

O que aconteceu com dezenas ou centenas de africanos e sul-americanos, no entanto, é um enigma. Os historiadores sabem que Elizabeth I repatriou cerca de 100 turcos em um esforço para obter favores do sultão otomano, um inimigo de seu inimigo, a Espanha, mas apenas três africanos ocidentais chegaram à Inglaterra na frota & # 8212; um então fugiu para Paris para encontre refúgio com o embaixador espanhol.

Quinn, o reitor dos estudiosos de Roanoke, escreveu em seu livro de 1974 Inglaterra e o Descobrimento da América que & # 8220a única explicação razoável é que um número considerável de índios e negros foram desembarcados em Carolina Outer Banks e equipados com as panelas e frigideiras, fechaduras e ferrolhos, barcos e lanchas de Santo Agostinho. & # 8221

Outros historiadores, no entanto, afirmam que os africanos e sul-americanos provavelmente se afogaram na tempestade ou foram vendidos na rota para a Inglaterra. & # 8220Por que Drake deixaria o equivalente a barras de ouro na costa da Carolina? & # 8221 Larry Tise, historiador da East Carolina University, disse ao Smithsonian.com. Trabalhadores escravizados eram itens de comércio valiosos na época, mas não havia mercado para eles na Inglaterra Tudor, e não há registro de mortes na tempestade Outer Banks. Os fatos, Quinn admitiu em um artigo de 1982 sobre o mistério, & # 8220 agora podem nunca ser conhecidos. & # 8221

Os estudiosos concordam, no entanto, que o que é mais impressionante sobre o incidente é sua obscuridade. & # 8220A parte mais triste da história e talvez a mais reveladora é que ninguém se preocupou em dizer & # 8221 o que aconteceu com essas pessoas escravizadas, observou o historiador Edmund Morgan em 1975 Escravidão americana, liberdade americana.

Tampouco seu interesse posterior por essa outra colônia potencial perdida. Um ano depois que a frota de Drake & # 8217 partiu de Roanoke, 115 homens, mulheres e crianças chegaram na segunda tentativa de estabelecer uma base inglesa no Novo Mundo. A guerra com a Espanha cortou seus laços com a Europa, e seu destino continua sendo uma lenda. & # 8220As pessoas têm se fixado nos colonos de 1587 & # 8221 em vez de nos escravos desaparecidos, disse Kupperman. & # 8220É & # 8217 obscuro porque, até os últimos 30 anos, ninguém se importava com os africanos e indianos perdidos. & # 8221

Quinn morreu em 2002, mas Kupperman e Tise esperam que futuros achados de arquivos ou arqueológicos possam fornecer uma nova visão sobre os passageiros do Drake & # 8217s. Os resultados podem reescrever nossa compreensão do papel dos africanos escravizados nos primeiros assentamentos ingleses, há muito presumidos como tendo chegado primeiro a Jamestown em 1619 para cultivar tabaco.


História

Durante o início da microcervejaria na Bay Area, Roger Lind entrou em uma antiga fábrica da Dodge em San Leandro, CA, e fundou a Lind Brewing Company, que mais tarde se tornaria a Drake's Brewing. Lind era um cervejeiro na Triple Rock em Berkeley, uma das primeiras cervejarias da América, e partiu por conta própria para preparar cervejas inglesas apenas à pressão.

A cervejaria original

Lind construiu um sistema de fabricação de cerveja de 15 barris usando aço lácteo reaproveitado e vários tanques “Grundy” importados da Inglaterra durante os anos 1980. O sistema de cerveja alimentado por gravidade foi feito à mão e serviu não apenas como o sistema de cerveja, mas como um símbolo de trabalho árduo e adaptabilidade.

Propaganda Vintage

Nunca nos levamos muito a sério, desde o dia em que a cervejaria foi fundada.

O fundador parte

Roger Lind vendeu a cervejaria para uma empresa de café local, que continuou a fazer a cerveja Drake's.

Chegam os pacotes de seis engarrafados

É difícil de acreditar, mas a cerveja Drake não estava disponível em embalagens de seis até o ano 2000, quando a arte marítima inspirada por Sir Francis Drake ainda enfeitava nossas garrafas. Pouco tempo depois, todas as referências e imagens relacionadas ao capitão do mar foram removidas. A Cerveja Drake agora tem o nome de nossos amigos emplumados, patos-reais, também conhecidos como "drake".

Drake's IPA ganha ouro no GABF

Desenvolvemos uma reputação de fabricar cerveja IPAs fantásticas, e a conquista de ouro da Drake's IPA no Great American Beer Festival foi apenas o começo. Foi a primeira de seis medalhas GABF que ganhámos até à data.

Segure-se na sua cabeça

Depois de três semanas nos tanques e um pequeno incidente envolvendo uma válvula de alívio de pressão que se espalhou pelo porão e quase decapitou uma cervejaria, nasceu o Denogginizer Double IPA. Agora é uma de nossas cervejas mais vendidas.

Uma nova era

John Martin e seu sócio, Roy Kirkorian, compraram a cervejaria. Ao longo dos 10 anos seguintes, eles expandiram a capacidade de fermentação, distribuição e começaram a produzir cervejas tipo West Coast usando uma abundância de lúpulo e malte de alta qualidade. A cerveja Drake's é distribuída por toda a Califórnia e se tornou um nome conhecido na comunidade cervejeira do estado.

Barrel House abre

A Drake’s Barrel House foi inaugurada em nossa cervejaria San Leandro para servir como sala de degustação e casa de varejo da empresa. Centenas de barris de vinho e destilados adornam as paredes. Uma grande variedade de cerveja Drake pode ser degustada e comprada, incluindo lançamentos durante todo o ano, lotes experimentais e cervejas envelhecidas em barris. The Barrel House também oferece comida da nossa cerveja! Cozinha.

Olá Oakland

A concessionária Drake's foi inaugurada no centro de Oakland, dentro da estrutura de uma antiga concessionária e oficina de reparos Dodge. O jardim da cerveja e o restaurante de serviço completo foram construídos em grande parte com madeira reaproveitada e aço da estrutura existente. Em pouco tempo, a Concessionária tornou-se conhecida por seu excelente cardápio de comidas, com ingredientes locais, frescos da fazenda e sazonais. Cerveja fresca é servida em 32 torneiras ou pode ser comprada para viagem.

Expansão da cervejaria e adega

Uma nova cervejaria de 60 barris e tanques de fermentação combinados aumentaram nossa capacidade de fermentação, garantindo que mais pessoas pudessem encontrar e saborear a cerveja Drake's.

Nossa primeira lata

Lançada originalmente em garrafas como uma temporada de verão em 2016, a Kick Back IPA se tornou a primeira cerveja Drake's em lata.

Um novo ponto de encontro da comunidade

Drake's abre o BARN, com comida, bebidas e entretenimento, ao longo do rio em West Sacramento, CA. O local de referência de dois hectares inclui o restaurante PizzaSmith, YO? LO! Food Truck, uma esplanada-cervejaria com 400 lugares, bar exterior e fogueiras. O local abrigará uma grande variedade de eventos comunitários, de feiras de artesanato a shows musicais.

Programa de envelhecimento em barril ganha ouro

Nossa mais recente conquista da medalha de ouro no Great American Beer Festival foi trazida para casa por nossa equipe Advanced Oak para Santa's Brass, um vinho de cevada envelhecido em uísque e barris de porto.

Nova Linha de Engarrafamento

Fechamos um grande ano abrindo uma nova linha de engarrafamento, o que nos permitiu enviar mais cerveja aos clientes. Pode encher 40 garrafas de uma vez.


Meus livros

Damas da Magna Carta: Mulheres influentes na Inglaterra do século XIII examina as relações das várias famílias nobres do século 13 e como elas foram afetadas pelas Guerras dos Barões, Magna Carta e suas consequências, os laços que foram formados e aqueles que foram quebrados. Ele agora está disponível na Pen & amp Sword, Amazon e no Book Depository em todo o mundo.

Também por Sharon Bennett Connolly:

Seda e a espada: as mulheres da conquista normanda traça a sorte das mulheres que tiveram um papel significativo a desempenhar nos eventos importantes de 1066. Disponível agora na Amazon, Amberley Publishing, Book Depository.

Heroínas do Mundo Medieval conta as histórias de algumas das mulheres mais notáveis ​​da história medieval, de Eleanor de Aquitânia a Julian de Norwich. Disponível agora na Amberley Publishing e Amazon and Book Depository.

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