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No. 181 Squadron (RAF): Segunda Guerra Mundial

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No. 181 Squadron (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial

Aeronave - Locais - Grupo e dever - Livros

O No.181 Squadron foi um dos primeiros esquadrões a receber o Hawker Typhoon, e voou aquele avião até o final da Segunda Guerra Mundial, ajudando a transformá-lo de um caça defeituoso em um excelente caça-bombardeiro.

O esquadrão foi formado em Duxford em 1 de setembro de 1942 como um esquadrão de caça e recebeu seu primeiro tufão uma semana depois. O esquadrão sofreu com os muitos problemas iniciais do Typhoon, mas, apesar disso, as operações começaram em 28 de novembro de 1942, e o esquadrão foi usado para voar patrulhas defensivas contra esquadrões de caça-bombardeiro inimigos de baixo nível, aproveitando a impressionante velocidade de baixo nível do Typhoon.

As primeiras varreduras ofensivas foram realizadas em fevereiro de 1943 e viram o esquadrão atacar a navegação costeira inimiga. Metas no norte da França foram adicionadas no final do ano.

O esquadrão juntou-se à Segunda Força Aérea Tática no verão de 1943 e tornou-se parte de uma asa de caça-bombardeiro operando a partir de campos de pouso avançados no sul da Inglaterra, aproximando-se de seus alvos na França. O primeiro ataque com foguete Typhoon foi feito por aeronaves do Esquadrão No. 181, contra a usina de Caen em 25 de outubro de 1943.

Em janeiro de 1944, o esquadrão começou a atacar os locais de lançamento do V-1 como parte de uma campanha mais ampla contra as novas armas misteriosas. Em fevereiro, o esquadrão introduziu sua própria arma "secreta" quando começaram os ataques com foguetes contra os campos alemães e as comunicações.

Em 10 de junho, o esquadrão participou de um ataque de bola parada ao QG do Panzer Group West no Chateau de La Caine, fornecendo parte de uma força de 40 Typhoons que participaram do ataque. Duas semanas após o Dia D, o esquadrão mudou-se para a Normandia e foi usado para atacar tanques alemães e alvos de comunicação. No início de setembro, o esquadrão alcançou os Países Baixos, onde permaneceu durante o inverno de 1944-45. O esquadrão entrou na Alemanha antes das ofensivas finais, encerrando a guerra em Lübeck, no Báltico. O esquadrão foi dissolvido em 30 de setembro de 1945.

Aeronave
Setembro de 1942 a setembro de 1945: Hawker Typhoon IB

Localização
Setembro a dezembro de 1942: Duxford
Dezembro de 1942 a março de 1943: Snailwell
Março de 1943: Cranfield
Março de 1943: Snailwell
Março-abril de 1943: Gravesend
Abril a junho de 1943: Lasham
Junho a julho de 1943: Appledram
Julho-outubro de 1943: New Romney
Outubro a dezembro de 1943: Merston
Dezembro de 1943 a janeiro de 1944: Odiham
Janeiro a fevereiro de 1944: Merston
Fevereiro de 1944: Eastchurch
Fevereiro a abril de 1944: Merston
Abril a junho de 1944: Hurn
Junho-agosto de 1944: B.6 Coulombs
Agosto-setembro de 1944: B.30 Creton
Setembro de 1944: B.48 Amiens / Glisy
Setembro de 1944: B.58 Melsbroek
Setembro de 1944 a janeiro de 1945: B.78 Eindhoven
Janeiro a fevereiro de 1945: Warmwell
Fevereiro-abril de 1945: B.86 Helmond
Abril de 1945: B.106 Enschede
Abril de 1945: B.112 Rheine / Hopsten
Abril a maio de 1945: B.120 Langenhagen
Maio de 1945: B.156 Luneburg
Maio a julho de 1945: B.158 Lubeck
Julho de 1945: B.160 Kastrup
Julho de 1945: Manston
Julho a agosto de 1945: Warmwell
Agosto-setembro de 1945: B.160 Kastrup
Setembro de 1945: B.166 Flensburg
Setembro de 1945: B.164 Schleswig

Códigos de esquadrão: EL

Dever
Setembro de 1942 - verão de 1943: Comando de Caça
Verão de 1943 em diante: Esquadrão de caça-bombardeiro, Segunda Força Aérea Tática

Parte de
Junho de 1943: 2ª Força Aérea Tática
6 de junho de 1944: No.124 Wing; No.83 Group; Segunda Força Aérea Tática; Força Aérea Expedicionária Aliada

Livros

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Comentários:

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