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Japoneses iniciam evacuação de Guadalcanal

Japoneses iniciam evacuação de Guadalcanal


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Em 1º de fevereiro, as forças japonesas na Ilha de Guadalcanal, derrotadas pelos fuzileiros navais, começam a se retirar depois que o imperador japonês finalmente lhes dá permissão.

Em 6 de julho de 1942, os japoneses pousaram na Ilha Guadalcanal, parte da cadeia das Ilhas Salomão, e começaram a construir um campo de aviação. Em resposta, os EUA lançaram a Operação Torre de Vigia, na qual tropas americanas pousaram em cinco ilhas da cadeia de Salomão, incluindo Guadalcanal. Os pousos na Flórida, Tulagi, Gavutu e Tananbogo encontraram muita oposição inicial dos defensores japoneses, apesar do fato de que os pousos pegaram os japoneses de surpresa porque o mau tempo havia impedido seus aviões de reconhecimento. “Nunca ouvi ou li sobre esse tipo de luta”, escreveu um major-general americano na cena. “Essas pessoas se recusam a se render.”

Os americanos que desembarcaram em Guadalcanal tiveram mais facilidade, pelo menos no início. Mais de 11.000 fuzileiros navais desembarcaram, mas 24 horas se passaram antes que os japoneses que tripulavam a guarnição soubessem o que havia acontecido. As forças dos EUA rapidamente cumpriram seu objetivo principal de tomar o campo de aviação, e as tropas japonesas em menor número recuaram temporariamente. Reforços japoneses foram desembarcados, no entanto, e seguiu-se uma feroz luta corpo a corpo na selva. Os americanos estavam em desvantagem especial porque foram atacados por mar e ar, mas quando a Marinha dos EUA forneceu tropas de reforço, os americanos ganharam a vantagem. Em fevereiro de 1943, os japoneses recuaram por ordem secreta de seu imperador. Na verdade, a retirada japonesa foi tão furtiva que os americanos nem perceberam sua ocorrência até que toparam com posições abandonadas, barcos vazios e suprimentos descartados.

No total, os japoneses perderam mais de 25.000 homens, em comparação com uma perda de 1.600 dos americanos. Cada lado perdeu 24 navios de guerra.

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Após o sucesso americano em Midway, o Estado-Maior Conjunto apontou Rabaul como o primeiro objetivo na investida dos Aliados no sudoeste do Pacífico. Para alcançá-lo, várias bases japonesas remotas precisavam ser tomadas primeiro, a fim de apoiar uma grande ofensiva através das Ilhas Salomão. Os desembarques iniciais ocorreram em Guadalcanal e Tulagi em agosto de 1942. Tulagi caiu após uma intensa batalha de dois dias, mas proteger Guadalcanal levou sete meses, embora a resistência inicial fosse pequena. Em dezembro, meses de combates intensos na selva e no mar finalmente esgotaram a capacidade do Japão de contestar a ilha. Os soldados japoneses estavam sucumbindo à desnutrição e doenças a uma taxa que não poderia ser sustentada pelos esforços de reabastecimento da Marinha & # 8217s & # 8220Tokyo Express & # 8221. Os chefes do Estado-Maior do exército e da marinha japoneses avaliaram a situação e, relutantemente, concluíram que não poderiam manter a ilha. No último dia do ano, eles obtiveram a aprovação do imperador para começar a evacuar o que restava de suas forças terrestres.

A Operação Ke foi programada para começar no final de janeiro de 1943, usando contratorpedeiros japoneses como força de evacuação. O reconhecimento aliado e as interceptações de tráfego de rádio revelaram que os preparativos para uma operação estavam em andamento, mas oficiais da inteligência acreditavam que os sinais apontavam para uma ofensiva com o objetivo de retomar Guadalcanal. Acreditando que os japoneses estavam preparando um grande ataque, o almirante Halsey manteve suas forças a uma distância segura para se preparar para a batalha que se aproximava.

Em 1, 4 e 7 de fevereiro, a marinha japonesa evacuou com sucesso 10.652 homens da ilha. Dois dias depois, o Major General Alexander Patch do Exército dos EUA declarou a ilha livre de forças japonesas. Os japoneses perderam 20.000 soldados nas Solomons e permaneceriam na defensiva pelo resto da guerra. No final de 1943, o avanço aliado alcançou Bougainville, colocando Rabaul sob ataque aéreo contínuo e tornando-a inútil como uma importante base japonesa.

A Operação Ke pode ser considerada um pequeno sucesso para os japoneses, já que eles conseguiram salvar um elemento do tamanho de uma divisão para lutar outro dia. Halsey manteve a maior parte de seu poder naval disponível ao sul de Guadalcanal para proteger os transportes de tropas de possíveis operações ofensivas inimigas. Da mesma forma, os principais comandantes navais japoneses mantiveram suas unidades mais pesadas a uma distância segura, enviando apenas contratorpedeiros para as operações de evacuação.


Japoneses iniciam evacuação de Guadalcanal - HISTÓRIA

Cronograma de Eventos
1941-1945

1941

7 de dezembro de 1941 - os japoneses bombardearam Pearl Harbor, no Havaí, e também atacaram as Filipinas, a Ilha Wake, Guam, Malásia, Tailândia, Xangai e Midway.
8 de dezembro de 1941 - EUA e Grã-Bretanha declaram guerra ao Japão. Os japoneses pousam perto de Cingapura e entram na Tailândia.
9 de dezembro de 1941 - a China declara guerra ao Japão.
10 de dezembro de 1941 - os japoneses invadem as Filipinas e também apreendem Guam.
11 de dezembro de 1941 - os japoneses invadem a Birmânia.
15 de dezembro de 1941 - Primeiro navio mercante japonês naufragado por um submarino dos EUA.
16 de dezembro de 1941 - os japoneses invadem o Bornéu britânico.
18 de dezembro de 1941 - os japoneses invadem Hong Kong.
22 de dezembro de 1941 - os japoneses invadem Luzon nas Filipinas.
23 de dezembro de 1941 - o general Douglas MacArthur inicia uma retirada de Manila para os japoneses de Bataan tomarem a Ilha Wake.
25 de dezembro de 1941 - rendição britânica em Hong Kong.
26 de dezembro de 1941 - Manila declarou uma cidade aberta.
27 de dezembro de 1941 - os japoneses bombardeiam Manila.

1942

Mapa do Império Japonês em seu pico em 1942.

2 de janeiro de 1942 - Manila e a base naval dos EUA em Cavite são capturadas pelos japoneses.
7 de janeiro de 1942 - os japoneses atacam Bataan nas Filipinas.
11 de janeiro de 1942 - os japoneses invadem as Índias Orientais Holandesas e o Bornéu holandês.
16 de janeiro de 1942 - os japoneses iniciam um avanço na Birmânia.
18 de janeiro de 1942 - Acordo militar alemão-japonês-italiano assinado em Berlim.
19 de janeiro de 1942 - os japoneses tomam Bornéu do Norte.
23 de janeiro de 1942 - os japoneses tomam Rabaul na Nova Bretanha nas Ilhas Salomão e também invadem Bougainville, a maior ilha.
27 de janeiro de 1942 - Primeiro navio de guerra japonês afundado por um submarino dos EUA.
30/31 de janeiro - Os britânicos se retiram para Cingapura. O cerco de Cingapura então começa.
1 de fevereiro de 1942 - Primeira ofensiva de porta-aviões dos EUA na guerra, quando YORKTOWN e ENTERPRISE conduzem ataques aéreos em bases japonesas nas Ilhas Gilbert e Marshall.
2 de fevereiro de 1942 - os japoneses invadem Java nas Índias Orientais Holandesas.
8/9 de fevereiro - os japoneses invadem Cingapura.
14 de fevereiro de 1942 - os japoneses invadem Sumatra nas Índias Orientais Holandesas.
15 de fevereiro de 1942 - rendição britânica em Cingapura.
19 de fevereiro de 1942 - O maior ataque aéreo japonês desde Pearl Harbor ocorre contra Darwin, Austrália. Os japoneses invadem Bali.
20 de fevereiro de 1942 - Primeiro lutador da guerra dos Estados Unidos, o tenente Edward O'Hare, do LEXINGTON, em ação ao largo de Rabaul.
22 de fevereiro de 1942 - o presidente Franklin D. Roosevelt ordena que o general MacArthur saia das Filipinas.
23 de fevereiro de 1942 - Primeiro ataque japonês ao continente dos EUA quando um submarino invade uma refinaria de petróleo perto de Santa Bárbara, Califórnia.
24 de fevereiro de 1942 - ENTERPRISE ataca japoneses na Ilha Wake.
26 de fevereiro de 1942 - O primeiro porta-aviões dos EUA, o LANGLEY, é afundado por bombardeiros japoneses.
27 de fevereiro a 1º de março - a vitória naval japonesa na Batalha do Mar de Java como o maior navio de guerra dos EUA no Extremo Oriente, o HOUSTON, é afundada.
4 de março de 1942 - Dois barcos voadores japoneses bombardeiam o Pearl Harbor ENTERPRISE e ataca a Ilha Marcus, a apenas 1.600 quilômetros do Japão.
7 de março de 1942 - os britânicos evacuam Rangoon na Birmânia. Os japoneses invadem Salamaua e Lae na Nova Guiné.
8 de março de 1942 - Os holandeses em Java se rendem aos japoneses.
11 de março de 1942 - o general MacArthur deixa o Corregidor e é levado de avião para a Austrália. O general Jonathan Wainwright se torna o novo comandante dos EUA.
18 de março de 1942 - o general MacArthur nomeado comandante do Southwest Pacific Theatre pelo presidente Roosevelt.
18 de março de 1942 - War Relocation Authority estabelecida nos EUA, que eventualmente irá arrebanhar 120.000 nipo-americanos e transportá-los para centros de realocação com arame farpado. Apesar do internamento, mais de 17.000 nipo-americanos se inscreveram e lutaram pelos EUA na Segunda Guerra Mundial na Europa, incluindo a 442ª Equipe de Combate Regimental, a unidade mais condecorada da história dos EUA.
23 de março de 1942 - os japoneses invadem as ilhas Andaman na Baía de Bengala.
24 de março de 1942 - Almirante Chester Nimitz nomeado Comandante-em-Chefe do teatro do Pacífico dos EUA.
3 de abril de 1942 - os japoneses atacam as tropas americanas e filipinas em Bataan.
6 de abril de 1942 - As primeiras tropas dos EUA chegam à Austrália.
9 de abril de 1942 - as forças dos EUA em Bataan se rendem incondicionalmente aos japoneses.
10 de abril de 1942 - A Marcha da Morte de Bataan começa quando 76.000 prisioneiros de guerra aliados, incluindo 12.000 americanos, são forçados a caminhar 60 milhas sob um sol escaldante sem comida ou água em direção a um novo campo de prisioneiros de guerra, resultando em mais de 5.000 mortes de americanos.
18 de abril de 1942 - Surpresa "Doolittle" B-25 dos Estados Unidos, um ataque aéreo do HORNET contra Tóquio aumenta o moral dos Aliados.
29 de abril de 1942 - os japoneses tomam o centro da Birmânia.
1º de maio de 1942 - os japoneses ocupam Mandalay na Birmânia.
3 de maio de 1942 - os japoneses tomam Tulagi nas Ilhas Salomão.
5 de maio de 1942 - os japoneses se preparam para invadir Midway e as ilhas Aleutas.
6 de maio de 1942 - os japoneses tomam Corregidor enquanto o general Wainwright entrega incondicionalmente todas as forças dos Estados Unidos e das Filipinas nas Filipinas.
7 a 8 de maio de 1942 - o Japão sofre sua primeira derrota na guerra durante a Batalha do Mar de Coral, na costa da Nova Guiné - a primeira vez na história que duas forças de porta-aviões opostas lutaram apenas usando aeronaves sem que os navios adversários se avistassem.
12 de maio de 1942 - As últimas tropas americanas resistindo nas Filipinas rendem-se em Mindanao.
20 de maio de 1942 - os japoneses concluem a captura da Birmânia e chegam à Índia.
4 a 5 de junho de 1942 - ponto de virada na guerra ocorre com uma vitória decisiva dos EUA contra o Japão na Batalha de Midway, enquanto esquadrões de aviões torpedeiros e bombardeiros de mergulho da ENTERPRISE, HORNET e YORKTOWN atacam e destroem quatro porta-aviões japoneses, um cruzador e danificará outro cruzador e dois contratorpedeiros. EUA perde YORKTOWN.
7 de junho de 1942 - os japoneses invadem as ilhas Aleutas.
9 de junho de 1942 - os japoneses adiam novos planos de conquistar a Midway.
21 de julho de 1942 - tropas terrestres japonesas perto de Gona, na Nova Guiné.
7 de agosto de 1942 - O primeiro desembarque anfíbio dos EUA da Guerra do Pacífico ocorre quando a 1ª Divisão da Marinha invade Tulagi e Guadalcanal nas Ilhas Salomão.
8 de agosto de 1942 - os fuzileiros navais dos EUA tomam o campo de aviação inacabado em Guadalcanal e o batizam de Campo de Henderson em homenagem ao Maj. Lofton Henderson, um herói de Midway.
8/9 de agosto - Um grande desastre naval dos EUA na Ilha Savo, ao norte de Guadalcanal, quando oito navios de guerra japoneses empreendem um ataque noturno e afundam três cruzadores pesados ​​dos EUA, um cruzador australiano e um destruidor dos EUA, tudo em menos de uma hora. Outro cruzador norte-americano e dois contratorpedeiros são danificados. Mais de 1.500 tripulantes aliados estão perdidos.
17 de agosto de 1942 - 122 invasores da Marinha dos EUA, transportados por submarino, atacam o Atol de Makin nas Ilhas Gilbert.
21 de agosto de 1942 - Fuzileiros navais dos EUA repelem o primeiro grande ataque terrestre japonês a Guadalcanal.
24 de agosto de 1942 - os porta-aviões americanos e japoneses se encontram na Batalha das Ilhas Salomão do Leste, resultando em uma derrota japonesa.
29 de agosto de 1942 - A Cruz Vermelha anuncia que o Japão se recusa a permitir a passagem segura de navios contendo suprimentos para prisioneiros de guerra dos EUA.
30 de agosto de 1942 - Tropas dos EUA invadem a Ilha Adak nas Ilhas Aleutas.
9/10 de setembro - Um hidroavião japonês voa duas missões lançando bombas incendiárias nas florestas dos EUA no estado de Oregon - o único bombardeio dos EUA continentais durante a guerra. Os jornais dos EUA retêm voluntariamente essas informações.
12 a 14 de setembro - Batalha de Bloody Ridge em Guadalcanal.
15 de setembro de 1942 - Um ataque de torpedo de submarino japonês perto das Ilhas Salomão resulta no naufrágio do Carrier WASP, Destroyer O'BRIEN e danos ao Encouraçado NORTH CAROLINA.
27 de setembro de 1942 - Ofensiva britânica na Birmânia.
11/12 de outubro - Cruzadores e contratorpedeiros norte-americanos derrotam uma força-tarefa japonesa na Batalha de Cabo Esperance ao largo de Guadalcanal.
13 de outubro de 1942 - As primeiras tropas do Exército dos EUA, o 164º Regimento de Infantaria, pousam em Guadalcanal.
14/15 de outubro - Os japoneses bombardeiam o Campo de Henderson à noite de navios de guerra, em seguida, enviam tropas em terra em Guadalcanal pela manhã, enquanto os aviões dos EUA atacam.
15/17 de outubro - Os japoneses bombardeiam o Campo de Henderson à noite novamente de navios de guerra.
18 de outubro de 1942 - o vice-almirante William F. Halsey é nomeado o novo comandante da Área do Pacífico Sul, encarregado da campanha das Salomão-Nova Guiné.
26 de outubro de 1942 - Batalha de Santa Cruz ao largo de Guadalcanal entre navios de guerra americanos e japoneses resulta na perda do portador HORNET.
14/15 de novembro - Navios de guerra norte-americanos e japoneses se chocam novamente ao largo de Guadalcanal, resultando no naufrágio do cruzador norte-americano JUNEAU e na morte de cinco irmãos Sullivan.
23/24 de novembro - ataque aéreo japonês a Darwin, Austrália.
30 de novembro - Batalha de Tasafaronga ao largo de Guadalcanal.
2 de dezembro de 1942 - Enrico Fermi conduz o primeiro teste de reação em cadeia nuclear do mundo na Universidade de Chicago.
20 a 24 de dezembro - ataques aéreos japoneses em Calcutá, Índia.
31 de dezembro de 1942 - O imperador Hirohito do Japão dá permissão às suas tropas para se retirarem de Guadalcanal após cinco meses de combates sangrentos contra as Forças dos EUA

1943

2 de janeiro de 1943 - Aliados tomam Buna na Nova Guiné.
22 de janeiro de 1943 - os aliados derrotam os japoneses em Sanananda, na Nova Guiné.
1 ° de fevereiro de 1943 - os japoneses começam a evacuação de Guadalcanal.
8 de fevereiro de 1943 - Forças anglo-indianas iniciam operações de guerrilha contra japoneses na Birmânia.
9 de fevereiro de 1943 - termina a resistência japonesa em Guadalcanal.
2 a 4 de março - vitória dos EUA sobre os japoneses na batalha do mar de Bismarck.
18 de abril de 1943 - decifradores do código dos EUA identificam a localização do almirante japonês Yamamoto voando em um bombardeiro japonês perto de Bougainville, nas Ilhas Salomão. Dezoito caças P-38 localizam e abatem Yamamoto.
21 de abril de 1943 - o presidente Roosevelt anuncia que os japoneses executaram vários aviadores do ataque a Doolittle.
22 de abril de 1943 - o Japão anuncia que os pilotos aliados capturados receberão & quot com passagens de ida para o inferno & quot;
10 de maio de 1943 - Tropas dos EUA invadem Attu nas Ilhas Aleutas.
14 de maio de 1943 - Um submarino japonês afunda o navio-hospital australiano CENTAUR, resultando em 299 mortos.
31 de maio de 1943 - os japoneses encerram sua ocupação das Ilhas Aleutas quando os EUA concluem a captura de Attu.
1 ° de junho de 1943 - os EUA começam a guerra submarina contra a navegação japonesa.
21 de junho de 1943 - Aliados avançam para a Nova Geórgia, Ilhas Salomão.
8 de julho de 1943 - Libertadores B-24 voando de Midway bombardeando japoneses na Ilha Wake.
1/2 de agosto - Um grupo de 15 barcos do PT dos EUA tenta bloquear comboios japoneses ao sul da Ilha de Kolombangra, nas Ilhas Salomão. O PT-109, comandado pelo tenente John F. Kennedy, é abalroado e afundado pelo cruzador japonês AMAGIRI, matando dois e ferindo gravemente outros. A tripulação sobrevive enquanto Kennedy ajuda um homem gravemente ferido ao rebocá-lo para um atol próximo.
6/7 de agosto de 1943 - Batalha do Golfo de Vella nas Ilhas Salomão.
25 de agosto de 1943 - os aliados completam a ocupação da Nova Geórgia.
4 de setembro de 1943 - os aliados recapturam Lae-Salamaua, na Nova Guiné.
7 de outubro de 1943 - os japoneses executam aproximadamente 100 prisioneiros de guerra americanos na Ilha Wake.
26 de outubro de 1943 - O imperador Hirohito afirma que a situação de seu país agora é "verdadeiramente grave".
1 de novembro de 1943 - Fuzileiros navais dos EUA invadem Bougainville nas Ilhas Salomão.
2 de novembro de 1943 - Batalha da Baía da Imperatriz Augusta.
20 de novembro de 1943 - Tropas americanas invadem Makin e Tarawa nas Ilhas Gilbert.
23 de novembro de 1943 - os japoneses acabam com a resistência em Makin e Tarawa.
15 de dezembro de 1943 - Tropas dos EUA pousam na Península Arawe da Nova Grã-Bretanha nas Ilhas Salomão.
26 de dezembro de 1943 - Ataque total dos Aliados em New Britain quando os fuzileiros navais da 1ª Divisão invadem o Cabo Gloucester.

1944

9 de janeiro de 1944 - as tropas britânicas e indianas recapturam Maungdaw na Birmânia.
31 de janeiro de 1944 - As tropas dos EUA invadem Kwajalein nas Ilhas Marshall.
1 a 7 de fevereiro de 1944 - As tropas dos EUA capturam os Atóis Kwajalein e Majura nas Ilhas Marshall.
17/18 de fevereiro - aviões baseados na U.S. Carrier destroem a base naval japonesa em Truk, nas Ilhas Carolinas.
20 de fevereiro de 1944 - Aviões baseados na U.S. Carrier e em terra destroem a base japonesa em Rabaul.
23 de fevereiro de 1944 - Aviões com base na U.S. Carrier atacam as Ilhas Marianas.
24 de fevereiro de 1944 - os Marauders do Merrill começam uma campanha terrestre no norte da Birmânia.
5 de março de 1944 - os grupos do general Wingate começam a operar atrás das linhas japonesas na Birmânia.
15 de março de 1944 - os japoneses começam a ofensiva contra Imphal e Kohima.
17 de abril de 1944 - os japoneses começam sua última ofensiva na China, atacando bases aéreas dos EUA no leste da China.
22 de abril de 1944 - Aliados invadem Aitape e Hollandia na Nova Guiné.
27 de maio de 1944 - Aliados invadem a Ilha de Biak, Nova Guiné.
5 de junho de 1944 - A primeira missão dos bombardeiros B-29 Superfortress ocorre quando 77 aviões bombardeiam as instalações ferroviárias japonesas em Bangkok, Tailândia.
15 de junho de 1944 - Fuzileiros navais dos EUA invadem Saipan nas Ilhas Marianas.
15/16 de junho - O primeiro bombardeio contra o Japão desde o ataque Doolittle de abril de 1942, quando 47 B-29s baseados em Bengel, Índia, visam a siderúrgica em Yawata.
19 de junho de 1944 - O & quotMarianas Turkey Shoot & quot ocorre quando caças da U.S. Carrier abatem 220 aviões japoneses, enquanto apenas 20 aviões americanos são perdidos.
8 de julho de 1944 - os japoneses se retiram de Imphal.
19 de julho de 1944 - Fuzileiros navais dos EUA invadem Guam nas Marianas.
24 de julho de 1944 - Fuzileiros navais dos EUA invadem Tinian.
27 de julho de 1944 - As tropas americanas concluem a libertação de Guam.
3 de agosto de 1944 - as tropas americanas e chinesas tomam Myitkyina após um cerco de dois meses.
8 de agosto de 1944 - Tropas americanas concluem a captura das Ilhas Marianas.
15 de setembro de 1944 - Tropas americanas invadem Morotai e os Paulaus.
11 de outubro de 1944 - Ataques aéreos dos EUA contra Okinawa.
18 de outubro de 1944 - Quatorze B-29 baseados no ataque das Marianas à base japonesa de Truk.
20 de outubro de 1944 - o Sexto Exército dos EUA invade Leyte nas Filipinas.
23 a 26 de outubro - Batalha do Golfo de Leyte resulta em uma vitória naval dos EUA decisiva.
25 de outubro de 1944 - Os primeiros ataques suicidas aéreos (Kamikaze) ocorrem contra navios de guerra dos EUA no Golfo de Leyte. Ao final da guerra, o Japão terá enviado cerca de 2.257 aeronaves. “A única arma que eu temia na guerra”, dirá o almirante Halsey mais tarde.
11 de novembro de 1944 - Iwo Jima é bombardeado pela Marinha dos Estados Unidos.
24 de novembro de 1944 - Vinte e quatro B-29 bombardeiam a fábrica de aeronaves Nakajima, perto de Tóquio.
15 de dezembro de 1944 - Tropas americanas invadem Mindoro, nas Filipinas.
17 de dezembro de 1944 - A Força Aérea do Exército dos EUA começa os preparativos para lançar a bomba atômica, estabelecendo o 509º Grupo Composto para operar os B-29s que lançarão a bomba.

1945

3 de janeiro de 1945 - o general MacArthur é colocado no comando de todas as forças terrestres dos EUA e o almirante Nimitz no comando de todas as forças navais em preparação para os ataques planejados contra Iwo Jima, Okinawa e o próprio Japão.
4 de janeiro de 1945 - os britânicos ocupam Akyab na Birmânia.
9 de janeiro de 1945 - o Sexto Exército dos EUA invade o Golfo de Lingayen em Luzon, nas Filipinas.
11 de janeiro de 1945 - Ataque aéreo contra bases japonesas na Indochina por aviões da companhia aérea norte-americana.
28 de janeiro de 1945 - A estrada da Birmânia é reaberta.
3 de fevereiro de 1945 - o Sexto Exército dos EUA ataca japoneses em Manila.
16 de fevereiro de 1945 - Tropas dos EUA recapturam Bataan nas Filipinas.
19 de fevereiro de 1945 - Fuzileiros navais dos EUA invadem Iwo Jima.
1º de março de 1945 - Um submarino dos EUA afunda um navio mercante japonês carregado com suprimentos para prisioneiros de guerra aliados, resultando em uma corte marcial para o capitão do submarino, uma vez que o navio havia recebido passagem segura pelo governo dos EUA.
2 de março de 1945 - Tropas aerotransportadas dos EUA recapturam Corregidor nas Filipinas.
3 de março de 1945 - Tropas americanas e filipinas tomam Manila.
9/10 de março - Quinze milhas quadradas de Tóquio entram em erupção em chamas depois de ser bombardeada por 279 B-29s.
10 de março de 1945 - Oitavo Exército dos EUA invade a Península de Zamboanga em Mindanao, nas Filipinas.
20 de março de 1945 - as tropas britânicas libertam Mandalay, Birmânia.
27 de março de 1945 - B-29s colocam minas no estreito de Shimonoseki, no Japão, para interromper o transporte.
1º de abril de 1945 - O desembarque anfíbio final da guerra ocorre quando o Décimo Exército dos EUA invade Okinawa.
7 de abril de 1945 - B-29s voam sua primeira missão com escolta de caças contra o Japão com P-51 Mustangs baseados em Iwo Jima.
12 de abril de 1945 - morre o presidente Roosevelt, sucedido por Harry S. Truman.
8 de maio de 1945 - Dia da Vitória na Europa.
20 de maio de 1945 - os japoneses iniciam a retirada da China.
25 de maio de 1945 - O Estado-Maior Conjunto dos EUA aprova a Operação Olímpica, a invasão do Japão, marcada para 1º de novembro.
9 de junho de 1945 - o primeiro-ministro japonês Suzuki anuncia que o Japão lutará até o fim, em vez de aceitar a rendição incondicional.
18 de junho de 1945 - A resistência japonesa termina em Mindanao, nas Filipinas.
22 de junho de 1945 - A resistência japonesa termina em Okinawa quando o Décimo Exército dos EUA conclui sua captura.
28 de junho de 1945 - o quartel-general de MacArthur anuncia o fim de toda a resistência japonesa nas Filipinas.
5 de julho de 1945 - é declarada a libertação das Filipinas.
10 de julho de 1945 - início de 1.000 ataques de bombardeiros contra o Japão.
14 de julho de 1945 - O primeiro bombardeio naval dos EUA às ilhas japonesas.
16 de julho de 1945 - a primeira bomba atômica é testada com sucesso nos EUA.
26 de julho de 1945 - Componentes da bomba atômica & quotLittle Boy & quot são descarregados na Ilha Tinian no Pacífico sul.
29 de julho de 1945 - Um submarino japonês afunda o Cruzador INDIANAPOLIS resultando na perda de 881 tripulantes. O navio afunda antes que uma mensagem de rádio possa ser enviada, deixando os sobreviventes à deriva por dois dias.
6 de agosto de 1945 - Primeira bomba atômica lançada em Hiroshima de um B-29 pilotado pelo coronel Paul Tibbets.
8 de agosto de 1945 - U.S.S.R. declara guerra ao Japão e, em seguida, invade a Manchúria.
9 de agosto de 1945 - A segunda bomba atômica é lançada em Nagasaki de um B-29 pilotado pelo Maj. Charles Sweeney - Imperador Hirohito e o Primeiro Ministro japonês Suzuki então decidem buscar uma paz imediata com os Aliados.
14 de agosto de 1945 - os japoneses aceitam a rendição incondicional O general MacArthur é nomeado para chefiar as forças de ocupação no Japão.
16 de agosto de 1945 - o general Wainwright, um prisioneiro de guerra desde 6 de maio de 1942, é libertado de um campo de prisioneiros de guerra na Manchúria.
27 de agosto de 1945 - B-29s enviam suprimentos para prisioneiros de guerra aliados na China.
29 de agosto de 1945 - Os soviéticos abateram um B-29 lançando suprimentos para prisioneiros de guerra na Coreia. As tropas dos EUA pousam perto de Tóquio para iniciar a ocupação do Japão.
30 de agosto de 1945 - Os britânicos reocupam Hong Kong.
2 de setembro de 1945 - Cerimônia formal de rendição japonesa a bordo do MISSOURI na Baía de Tóquio, enquanto 1.000 aviões transportadores sobrevoam o local. O presidente Truman declara o dia VJ.
3 de setembro de 1945 - O comandante japonês nas Filipinas, general Yamashita, rende-se ao general Wainwright em Baguio.
4 de setembro de 1945 - as tropas japonesas se rendem na Ilha Wake.
5 de setembro de 1945 - os britânicos aterrissam em Cingapura.
8 de setembro de 1945 - MacArthur entra em Tóquio.
9 de setembro de 1945 - rendição de japoneses na Coréia.
13 de setembro de 1945 - rendição dos japoneses na Birmânia.
24 de outubro de 1945 - nasce a Organização das Nações Unidas.

The History Place - Segunda Guerra Mundial no Pacífico - Fotos selecionadas da batalha

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Conteúdo

Construído pela Kawasaki em Kobe, Japão, I-2 foi estabelecido em 6 de agosto de 1923 com o nome Submarine Cruiser No. 75. [2] Enquanto ela estava construindo caminhos, ela foi renomeada I-2 em 1 de novembro de 1924. [2] Ela foi lançada em 23 de fevereiro de 1925 [2] e foi concluída e comissionada em 24 de julho de 1926. [2]

Edição de serviço antecipado

Após o comissionamento, I-2 foi designada para o Distrito Naval de Yokosuka, e ela se mudou de Kobe para Yokosuka antes do final de julho de 1926. [2] Em 1º de agosto de 1926, ela e seu navio irmão I-1 foram designados para a Divisão Submarina 7 do Esquadrão Submarino 2 da 2ª Frota. [2]

Em 15 de novembro de 1929, I-2 foi desativado e colocado na reserva. [2] Enquanto estava na reserva, ela passou por uma modernização, na qual seus motores a diesel de fabricação alemã e toda a instalação da bateria foram substituídos. [2] Com o trabalho concluído, ela foi readmitida em 15 de novembro de 1930. [2]

O adido naval alemão para o Japão, Kapitän zur See Paul Wenneker, viajou I-2 entre 14h50 e 15h40 em 10 de janeiro de 1935, enquanto ela estava presa em Yokosuka. [2] Em 1º de outubro de 1935, ela foi novamente desativada e colocada na reserva para se submeter à reconstrução. [2] Enquanto ela estava fora de serviço, seu sonar de fabricação americana foi substituído por um sistema de sonar fabricado no Japão e sua torre de comando foi simplificada. [2] Depois que a reconstrução foi concluída, ela foi recomissionada em 1 de dezembro de 1936. [2]

Edição da Segunda Guerra Sino-Japonesa

Em 7 de julho de 1937, ocorreu o primeiro dia do Incidente na Ponte Marco Polo, dando início à Segunda Guerra Sino-Japonesa. [2] Em 28 de julho de 1937, I-2A divisão, Submarine Division 7, foi atribuída ao Submarine Squadron 1 na 1ª Frota, [2] e em setembro de 1937 o Submarine Squadron 1 foi transferido para a 3ª Frota [3] que por sua vez foi subordinada à China Area Fleet para serviço em águas chinesas. [3] O esquadrão, consistindo em I-2, sua companheira de divisão I-1, e os submarinos I-3, I-4, I-5, e I-6, [3] implantado em uma base em Hong Kong com os submarinos Chōgei e Taigei em setembro de 1937. [3] De Hong Kong, os submarinos começaram as operações em apoio ao bloqueio japonês da China e patrulhas da costa central e sul da China. [3] De 21 a 23 de agosto de 1937, todos os seis submarinos do Esquadrão de Submarinos 1 operaram no Mar da China Oriental como cobertura distante para uma operação na qual os navios de guerra Nagato, Mutsu, Haruna, e Kirishima e o cruzador leve Isuzu tropas transportadas de Tadotsu, no Japão, para Xangai, na China. [2]

O Esquadrão de Submarinos 1 foi baseado em Hong Kong até o outono de 1938. [3] Em um esforço para reduzir as tensões internacionais sobre o conflito na China, o Japão retirou seus submarinos das águas chinesas em dezembro de 1938. [3]

1938–1941 Editar

Em 15 de dezembro de 1938, I-2 estava servindo como um navio de treinamento na escola de submarinos em Kure. [2] Em 20 de novembro de 1939, ela foi desativada e colocada na reserva. [2] Enquanto estava na reserva, ela passou por uma reforma, durante a qual tanques de impulso foram instalados em seus tubos de torpedo Tipo 15 e seus mastros de rádio dobráveis ​​foram removidos e substituídos por um receptor de frequência muito baixa. [2] Enquanto isso, seu esquadrão, o Esquadrão de Submarinos 2, foi ressubordinado para a 6ª Frota em 15 de novembro de 1940. [2] Após a conclusão de sua reforma, ela foi recomissionada em 31 de julho de 1941. [2] Distrito como uma unidade da Divisão Submarina 7 junto com I-1 e I-3. [2]

Em 10 de novembro de 1941, o comandante da 6ª Frota, vice-almirante Mitsumi Shimizu, reuniu os oficiais comandantes dos submarinos da frota para uma reunião a bordo de sua nau capitânia, o cruzador leve Katori, ancorado na Baía de Saeki, e os informou sobre o próximo ataque a Pearl Harbor, que traria o Japão e os Estados Unidos para a Segunda Guerra Mundial. [2] À medida que a Marinha Imperial Japonesa começou a se posicionar para o conflito que se aproximava no Pacífico, I-2 partiu de Yokosuka às 12:00 de 16 de novembro de 1941, com destino às ilhas havaianas. [2] Em 1º de dezembro de 1941, ela estava a 300 milhas náuticas (560 km 350 milhas) de Oahu. [2]

Edição da Segunda Guerra Mundial

Primeira patrulha de guerra Editar

Em 7 de dezembro de 1941, I-2 chegou em sua área de patrulha no Canal de Kauai entre Oahu e Kauai com ordens de atacar quaisquer navios que surgissem de Pearl Harbor durante ou após o ataque, que ocorreu naquela manhã. [2] Em 27 de dezembro de 1941, ela recebeu uma ordem do comandante do Esquadrão de Submarinos 2 a bordo do submarino I-7 para bombardear o porto de Kahului, Maui, em 30 de dezembro. [2] I-2 chegou ao largo de Kahului durante o dia em 30 de dezembro de 1941 e conduziu um reconhecimento do periscópio do porto, observando um pequeno navio mercante atracado no cais. [2] Depois de escurecer, ela emergiu e disparou dez cartuchos de alto explosivo de 140 milímetros (5,5 pol.) De seus canhões de convés no navio, mas a maioria falhou e alguns dispararam na direção de Pu'unene. [2]

Em 9 de janeiro de 1942, I-2 recebeu a ordem de se desviar de sua patrulha e procurar o porta-aviões USS da Marinha dos Estados Unidos Lexington (CV-2), que o submarino I-18 tinha visto. [2] mas ela não encontrou Lexington. Ela chegou a Kwajalein na companhia de I-1 e I-3 em 22 de janeiro de 1942. [2] Os três submarinos partiram de Kwajalein em 24 de janeiro de 1942 com destino a Yokosuka, que I-2 alcançado em 1 de fevereiro de 1942. [2]

Segunda patrulha de guerra Editar

Enquanto I-2 estava em Yokosuka, Esquadrão Submarino 2 - consistindo em I-1, I-2, I-3, I-4, I-6, e I-7 - foi designado para a Força de Invasão das Índias Orientais Holandesas. [2] Assim, I-2 partiu de Yokosuka em 12 de fevereiro de 1942 com destino a Palau, onde chegou em 16 de fevereiro de 1942 e reabasteceu do petroleiro Fujisan Maru, em seguida, voltou a funcionar em 17 de fevereiro na companhia de I-3 com destino às Índias Orientais Holandesas. [2] Os dois submarinos chegaram a Staring Bay, na península sudeste de Celebes, a sudeste de Kendari em 22 de fevereiro de 1942, [2] e voltaram ao mar naquela mesma tarde, rumo ao Oceano Índico na costa sudoeste da Austrália, começando I-2É a segunda patrulha de guerra. [2]

Em 1 de março de 1942, I-2 estava no Oceano Índico, ao sul de Bali, quando atacou dois navios a vapor aliados não identificados às 20h03, horário de Greenwich, alegando que um deles havia afundado. [2] Às 00h58 de 2 de março de 1942, ela atacou sem sucesso outro navio aliado, provavelmente o navio mercante holandês Generaal Verspijck. [2]

Ataque do Oceano Índico Editar

As ordens chegaram da sede da Frota Combinada para todos os submarinos do Esquadrão de Submarinos 2, exceto para I-1 conduzir operações de reconhecimento ao longo da costa do Ceilão e da costa oeste da Índia em preparação para a Operação C, o próximo ataque no Oceano Índico pelos porta-aviões da Força Móvel da Frota Combinada. [2] Assim, I-2 partiu de Penang às 12h de 22 de março de 1942 para fazer o reconhecimento de Trincomalee na costa do Ceilão. [2] Ela chegou ao largo do Ceilão em 31 de março de 1942 [2] e atingiu um ponto de 10 milhas náuticas (19 km 12 milhas) ao largo da baía de Trincomalee às 08:00 hora local de 2 de abril de 1942, mas não conseguiu chegar mais perto do costa por causa do patrulhamento pesado por barcos de patrulha Aliados, não avistando nenhuma embarcação inimiga, exceto os barcos de patrulha. [2] Ela transmitiu seu primeiro boletim meteorológico de Trincomalee em 3 de abril de 1942. [2] Às 06:31 em 4 de abril de 1942, ela relatou suas atividades desde sua chegada à estação em 31 de março de 1942, observando que não avistou nenhuma aeronave inimiga desde então sua chegada. [2] No dia seguinte, um porta-aviões da Força Móvel atingiu Colombo, Ceilão. [2]

Edição de abril a maio de 1942

I-2 partiu de Cingapura em 21 de abril de 1942 com destino ao Japão, onde chegou a Yokosuka em 1 de maio de 1942 para passar por uma reforma. [2] Durante a reforma, os trabalhadores do estaleiro substituíram sua metralhadora de 7,7 milímetros em sua ponte por uma metralhadora Tipo 3 de 13,2 milímetros, substituiu seu telêmetro Zeiss de 3 metros (10 pés) de fabricação alemã por um telêmetro de fabricação japonesa Type 97 telêmetro, removeu parte da armadura que protegia seu compartimento de armazenamento de torpedos e instalou um sistema automático de compensação a bordo dela. [2]

Terceira patrulha de guerra Editar

Edição de campanha Guadalcanal

Enquanto I-2 estava em Yokosuka, a campanha de Guadalcanal começou em 7 de agosto de 1942 com desembarques anfíbios dos EUA em Guadalcanal, Tulagi, Ilha da Flórida, Gavutu e Tanambogo no sudeste das Ilhas Salomão. [2] Atribuído para operações em torno de Guadalcanal, I-2 deixou Yokosuka em 8 de setembro de 1942 na companhia de I-1, I-3, I-4, e I-5, parou em Truk de 15 a 17 de setembro de 1942 e seguiu para a Ilha Shortland nas Ilhas Shortland. [2] Enquanto ela estava no mar, ela foi transferida junto com I-1 e I-3 para a Força dos Mares do Sul Externos na 8ª Frota. [2] Em 26 de setembro, I-2 chegou a Shortland Island, onde os destróieres Amagiri e Ayanami entregou quatro DaihatsuEmbarcações de desembarque de classe, cada uma carregada com um canhão antiaéreo Tipo 88 de 75 milímetros, um trator de artilharia e vários morteiros de infantaria Tipo 96 de 150 milímetros. [2] Os oficiais comandantes da I-2 e I-3 participou de uma conferência de estado-maior para decidir sobre uma maneira de entregar o equipamento às forças do Exército Imperial Japonês em Guadalcanal, [2] e, depois de fazerem seus planos, I-2 partiu em uma viagem de abastecimento para Guadalcanal com I-3 às 03:30 em 27 de setembro de 1942, com os dois submarinos rebocando um Daihatsu. [2] [4] Em 5 de outubro de 1942, ela partiu de Shortland Island rebocando outro Daihatsu para Guadalcanal, mas foi desviado a caminho da Ilha Bryce, onde ela chegou em 6 de outubro às 05:00, descarregou o Daihatsu, e partiu. [2] Ela participou de uma terceira corrida de abastecimento para Guadalcanal em 7 de outubro de 1942, e fez uma quarta corrida, rebocando um Daihatsu, em 9 de outubro de 1942. [2]

Em 10 de outubro de 1942, I-2 foi transferido para a Unidade Avançada. Após o pôr do sol em 11 de outubro de 1942, ela chegou ao largo da Baía Kamimbo, na costa noroeste de Guadalcanal, descarregou a carga e seguiu para uma área de patrulha a oeste de Guadalcanal. [2] Ela desenvolveu problemas de embreagem e seu sistema de ar condicionado quebrou, mas ela permaneceu em patrulha. [2] Operando no estreito de Savo em 12 de outubro de 1942, logo após a Batalha de Cabo Esperance, ela avistou o que identificou como um cruzador inimigo - possivelmente o destruidor USS McCalla (DD-488) resgatando sobreviventes após a batalha - às 21:00 e tentou um ataque, mas não conseguiu entrar em uma posição de tiro. [2] Cerca de 15 milhas náuticas (28 km 17 milhas) a oeste da Ilha de Savo, ela avistou um barco salva-vidas vazio e um hidroavião flutuando à deriva. [2] Ela retornou a Truk em 3 de novembro de 1942, [2] e sua tripulação começou os reparos improvisados ​​lá, assistida por tripulantes de Urakami Maru e Hie Maru. [2]

I-2 foi designado para a Unidade de Patrulha "B" em 15 de novembro de 1942. [2] Em 16 de novembro, o comandante da 6ª Frota, o vice-almirante Teruhisa Komatsu, dirigiu-se a uma reunião dos oficiais comandantes dos submarinos de sua frota para informá-los de que o comandante-chefe da Frota Combinada, Almirante Isoroku Yamamoto, ordenou que a 6ª Frota organizasse um sistema de abastecimento para as forças do 17º Exército que lutavam em Guadalcanal. [2] Designado para missões de abastecimento, I-2 partiu de Truk em 19 de novembro de 1942 com destino a Rabaul, onde parou de 22 a 24 de novembro para pegar um Daihatsu, então prosseguiu para a Ilha Shortland, onde ela chegou em 25 de novembro de 1942. [2] Ela partiu em 27 de novembro, rebocando o Daihatsu, e alcançou a baía de Kamimbo, na costa de Guadalcanal, em 29 de novembro de 1942. [2] Ela descarregou o Daihatsu, então o afundou porque havia desenvolvido problemas no motor durante a viagem. [2] Ela então partiu para a Ilha Shortland, onde chegou em 2 de dezembro de 1942. [2] Ela embarcou 17 passageiros (uma combinação de artilheiros antiaéreos e pessoal de manutenção de submarinos anões do concurso de hidroaviões Chiyoda) e carregou 20 toneladas de alimentos e munições e partiu às 16:30 em 3 de dezembro de 1942. [2] Ela chegou à Baía de Kamimbo após o pôr do sol em 5 de dezembro de 1942, descarregou seus passageiros e carga, levou a bordo enfermos e feridos de unidades navais em Guadalcanal, e começou às 23:00, retornando à Ilha Shortland em 7 de dezembro de 1942. [2] Em 9 de dezembro de 1942, ela partiu em sua sétima viagem de abastecimento para Guadalcanal, mas recebeu ordens em 11 de dezembro para interromper suas operações de abastecimento por causa da perda de I-3 ao largo da Baía de Kamimbo em 9 de dezembro de 1942, durante uma missão de abastecimento. [2] [4] Ela abortou sua viagem e voltou para a Ilha Shortland, chegando lá em 13 de dezembro de 1942. [2] Depois de chegar, ela se tornou o carro-chefe temporário de sua divisão. [2]

Depois de quase um mês de estadia em Truk, I-2 voltou a funcionar em 16 de janeiro de 1943, parou em Rabaul - onde embarcou em um Daihatsu - de 16 a 20 de janeiro de 1943, e depois rumou para Guadalcanal em sua oitava viagem de abastecimento. [2] Ela chegou ao largo da baía de Kamimbo em 26 de janeiro, mas, encontrando a área fortemente patrulhada por aeronaves e torpedeiros aliados, não tentou entregar sua carga até o dia seguinte. [2] Ela emergiu após o pôr do sol em 27 de janeiro de 1943 e descarregou 15 toneladas de carga antes que dois barcos torpedeiros a avistassem e a forçassem a submergir. [2] Ela voltou para Rabaul [2] e foi transferida para a Unidade de Patrulha "A" em 29 de janeiro enquanto estava no mar. [2]

I-2 chegou a Rabaul em 31 de janeiro de 1943. [2] Naquele dia, a evacuação japonesa de Guadalcanal, Operação Ke, começou. Quando terminou, em 9 de fevereiro, 11.700 soldados japoneses haviam sido evacuados e a campanha de seis meses em Guadalcanal finalmente chegou ao fim. [2] No entanto, I-2 tinha mais uma missão a cumprir em Guadalcanal.Reatribuída para a Unidade de Patrulha "A" em 7 de fevereiro de 1943, ela partiu de Rabaul em 9 de fevereiro, parou brevemente na Ilha Shortland em 11 de fevereiro e partiu no mesmo dia com I-1É o oficial torpedeiro a bordo com a tarefa de encontrar e destruir os destroços do I-1, [2] que encalhou e afundou na Baía de Kamimbo em 29 de janeiro de 1943 durante o combate com duas corvetas de caça-minas da Marinha Real da Nova Zelândia. [5] Após o pôr do sol em 13 de fevereiro de 1943, ela penetrou na Baía de Kamimbo a uma distância de apenas 1.100 jardas (1.010 m) da costa, mas não conseguiu encontrar I-1Está naufrágio. [2] Em 15 de fevereiro de 1943, ela tentou novamente, atingindo um ponto a 1,4 milhas náuticas (2,6 km a 1,6 milhas) da costa antes que os torpedeiros a motor a atacassem com cargas de profundidade. [2] Depois que uma aeronave também a atacou às 11h20, ela desistiu e seguiu para Shortland Island, onde chegou em 18 de fevereiro de 1943. [2] 1943, e depois continuou para o Japão, onde chegou a Yokosuka em 5 de março de 1943 para reparos. [2]

Retornar para a edição das Aleutas

Em 1º de abril de 1943, a Divisão de Submarinos 7 foi transferida para a 5ª Frota para serviço nas Ilhas Aleutas. [2] A posição japonesa nas Aleutas diminuiu rapidamente após o início da Batalha de Attu em 11 de maio de 1943 com desembarques dos EUA na Ilha de Attu. Em 21 de maio de 1943, com a situação em Attu se deteriorando - em última análise, a batalha terminou em 30 de maio de 1943 com a aniquilação da guarnição japonesa - o Quartel General Imperial Japonês decidiu evacuar a guarnição isolada em Kiska. [2] A evacuação começou via submarino em 26 de maio de 1943, com os submarinos transportando o pessoal evacuado para Paramushiro nas Ilhas Curilas. [2]

Com seus reparos concluídos, I-2 partiu de Yokosuka às 14:30 em 22 de maio de 1943 com destino a Paramushiro, onde ela chegou às 04:07 em 27 de maio de 1943. [2] Ela partiu de Paramushiro às 0800 em 30 de maio de 1943 com uma carga de 250 caixas de munição. [2] Chegando a Kiska às 22h20 em 3 de junho de 1943, ela descarregou sua carga, embarcou 18 marinheiros e 24 outros funcionários, e voltou a embarcar às 00h55 em 4 de junho de 1943 com destino a Paramushiro. [2] Ela chegou à baía de Kataoka em Paramushiro às 19:55 em 8 de junho de 1943. [2] Ela voltou ao mar às 14:00 em 11 de junho com uma carga de munição antiaérea, correio e seis toneladas de comida, começando um viagem muito mais agitada para Kiska. [2] Em 16 de junho de 1943, enquanto prosseguia para o norte na superfície a 12 nós (22 km / h 14 mph) em uma névoa densa depois de perder o rumo, ela quase encalhou no recife de Buldir, e em 17 de junho, enquanto estava novamente na superfície, um navio de guerra de superfície aliado equipado com radar a surpreendeu e abriu fogo contra ela, acertando em cheio o espaço de armazenamento de seu barco de porto que, felizmente para I-2, foi um fracasso. [2] I-2 mergulhou e finalmente escapou depois de ser perseguida por sete horas, também controlando rapidamente um vazamento que começou em sua casa de máquinas. [2] Ela chegou a Kiska às 20h05 do dia 17 de junho, descarregou sua carga, embarcou 31 marinheiros e nove outros passageiros e voltou a embarcar às 20h45. [2] Ela fez Kataoka Bay em Paramushiro em 22 de junho de 1943. [2]

I-2 partiu Paramushiro novamente às 16:00 em 29 de junho de 1943 na companhia dos submarinos RO-104 e RO-105, encarregado desta vez de apoiar a evacuação de Kiska, fornecendo relatórios meteorológicos de uma área de 5 a 10 milhas náuticas (9,3 a 18,5 km, 5,8 a 11,5 milhas) ao norte da Ilha de Adak. [2] Enquanto ela entrava no Passo de Amchitka em 5 de julho de 1943, um navio de superfície aliado a detectou às 03:45 e perseguiu-a por 18 horas, atacando-a em profundidade duas vezes. [2] Ela finalmente chegou em sua área de patrulha em 10 de julho de 1943 e transmitiu seu primeiro boletim meteorológico naquele dia. [2] Em 13 de julho de 1943, enquanto ela estava na superfície recarregando suas baterias após o pôr do sol, uma aeronave a atacou, mas ela submergiu e não sofreu danos. [2] Em 15 de julho de 1943, com seus deveres de previsão do tempo concluídos, ela partiu da área de Adak para iniciar sua quarta patrulha de guerra. [2] Notificado em 22 de julho de 1943 que o Grupo de Trabalho 16.21 da Marinha dos EUA bombardeou Kiska, I-2 tentou interceptar o grupo de tarefa, ela avistou dois sinalizadores verdes e seu operador de som ouviu os ruídos do parafuso de vários navios, mas a névoa densa a impediu de fazer contato visual com os navios do grupo de tarefa, impedindo-a de tentar um ataque. [2] Ela chegou às águas a nordeste de Amchitka em 24 de julho de 1943, e em 25 de julho juntou-se ao submarino I-23 na linha de patrulha "D". [2] Os japoneses completaram a evacuação de Kiska em 28 de julho de 1943 e às 20:25 daquele dia I-2 recebeu ordens para bombardear o campo de aviação do Exército de Amchitka perto do porto de Constantine em Amchitka, mas ela não conseguiu encontrar o campo de aviação por causa do forte nevoeiro. [2] Ordenada às 2400 em 29 de julho de 1943 para retornar ao Paramushiro, ela alcançou a baía de Kataoka em Paramushiro em 4 de agosto de 1943. [2] Ela partiu em 6 de agosto para Yokosuka, onde chegou em 11 de agosto de 1943. [2]

Enquanto fazia reparos em Yokosuka, I-2 sofreu um acidente em 10 de setembro de 1943 quando colidiu com um quebra-mar na Baía de Yokosuka em Yoshikura durante uma transferência, mas sofreu apenas pequenos danos. [2] Depois que seus reparos foram concluídos, ela partiu de Yokosuka em 9 de outubro de 1943, parou em Paramushiro de 14 a 15 de outubro de 1943, e então partiu em uma patrulha anti-marítima a oeste das Ilhas Aleutas. [2] Em 14 de novembro de 1943, ela se tornou o primeiro submarino japonês a usar o torpedo elétrico Tipo 92 com explosão magnética em combate, alegando que um transporte aliado não identificado torpedeado e afundado na passagem de Amchitka. [2] Em 1 de dezembro de 1943, ela voltou a Yokosuka para reparos e, provavelmente, para a instalação de um detector de radar. [2]

Editar campanha da Nova Guiné

Em 1 de fevereiro de 1944, I-2A divisão, Divisão Submarina 7, foi re-subordinada diretamente ao quartel-general da 6ª Frota. [2] Designada para apoiar o abastecimento das forças japonesas que lutavam na Nova Guiné e nas ilhas próximas na campanha da Nova Guiné, ela partiu de Yokosuka em 10 de março de 1944 e chegou em 19 de março de 1944 em Truk, onde Fuyo Maru e o caçador de submarinos CH-20 escoltado I-2 e o submarino I-38 para a lagoa. [2] Em 26 de março de 1944, I-2 partiu para a Nova Bretanha, onde chegou a Kimbe Bay em 2 de abril de 1944, descarregou sua carga e voltou a andar no mesmo dia. [2] Ela chegou a Rabaul em 4 de abril de 1944 e partiu mais tarde naquele dia com destino a Truk, onde estava programado para chegar em 11 de abril de 1944. [2]

Edição de perda

Em 4 de maio de 1944, a Marinha Imperial Japonesa oficialmente declarou I-2 a ser presumido perdido na Nova Irlanda. [2] Ela foi excluída da lista da Marinha em 10 de junho de 1944. [2]


A batalha de Guadalcanal: o campo de aviação do inferno

A América mudou quando foi atingida pelo ataque surpresa em Pearl Harbor. Da noite para o dia, a América passou de uma política não intervencionista a uma declaração de guerra contra o Japão. O gigante adormecido acordou e começou a se mobilizar. A Guerra do Pacífico começou e a América avançou em direção a um novo tipo de inimigo, um que eles nunca haviam enfrentado antes.

As forças japonesas estavam em todo o Pacífico, controlando vários pontos estratégicos que lhes permitiam conduzir a guerra e interromper as rotas comerciais. O aglomerado de ilhas que os militares americanos decidiram que seria o primeiro ponto da invasão eram conhecidas como Ilhas Salomão e consistiam nas ilhas de Guadalcanal, Tulagi e Flórida.

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Os Solomon's eram uma base adequada para os japoneses porque lhes dava a capacidade de interromper os movimentos comerciais entre a Austrália e os Estados Unidos. Com a Marinha americana começando a mudar as coisas, tendo alcançado uma vitória crítica na Batalha de Midway, era hora de a América partir para a ofensiva. Sua primeira parada? Guadalcanal.

Um campo de aviação foi construído pelos japoneses e foi um dos principais alvos da Invasão de Guadalcanal. O objetivo era simples: tomar o controle da ilha dos japoneses e assegurar o campo de aviação. Os homens que foram enviados para aquele território eram soldados verdes, novos que não eram os mais experientes nem bem equipados. Suas armas eram rifles de ferrolho e sua munição era relativamente baixa. Para os americanos, esta seria a primeira vez que enfrentariam seu inimigo japonês em terra.

As condições eram péssimas. A ilha era quente e úmida, cheia de mosquitos e não tinha recursos naturais suficientes para alimentar os dois lados. A doença rapidamente devastaria os soldados americanos, com até um em cada cinco fuzileiros navais sofrendo de disenteria. Era um lugar horrível e quente e só pioraria quando a luta começasse.

Os japoneses eram arrogantes, acreditando que eram uma força superior. Eles haviam obtido muitas vitórias antes contra seus inimigos na China e viam os ocidentais como fracos. Sua crença de que os americanos cairiam antes de seu poder foi rapidamente encerrada quando os fuzileiros navais lutaram com intensidade. No entanto, mesmo para os americanos, as batalhas foram horríveis e estranhas. Os japoneses eram diferentes de todos os outros inimigos com os quais haviam lutado antes, pois os japoneses tinham muito pouco medo da morte.

O governo japonês trabalhou duro para criar uma cultura de honra em seus militares, criando a ideia de que a morte seria muito mais honrosa do que a captura. Isso, juntamente com uma grande quantidade de mentiras sobre como os americanos tratariam de forma selvagem um soldado capturado, criado para um inimigo mortal. Os soldados japoneses lutariam até a morte, não importa o quê. Eles não se renderiam, mesmo quando estava claro que eles iriam morrer. Em vez de desistir, eles costumavam executar investidas banzai, agrupando e atacando os soldados inimigos com suas baionetas, preferindo ser abatidos a tiros do que se render. Dizer que isso foi recebido com horror pelos americanos era um eufemismo. A tenacidade absoluta com que os japoneses lutaram rapidamente mostrou aos soldados americanos que aquele seria um tipo diferente de guerra. Foi um que seria lutado até o último soldado.

Isso significava que a taxa de baixas dos japoneses seria muito maior do que a das forças americanas. Da perspectiva americana, era quase inescrupuloso que seus inimigos lutassem de forma tão selvagem, e isso contribuiu diretamente para a máquina de propaganda americana que afirmava que os japoneses eram menos que humanos. Ambos os lados se odiariam cada vez mais à medida que a guerra continuasse.

A Batalha de Guadalcanal foi uma das operações de armas combinadas mais cruciais feitas pelos americanos. A Marinha, o Exército e os Fuzileiros Navais estiveram presentes no conflito, trabalhando para se apoiarem. Os bombardeios navais garantiram que o campo de aviação ficaria livre da presença do inimigo e, quando as botas dos fuzileiros navais atingiram o solo, houve muito poucos problemas em pegá-las. A verdadeira luta neste conflito seria nos próximos meses.

Com o campo de aviação sob controle dos militares americanos, eles rapidamente o batizaram de Henderson Airfield, em homenagem a um aviador que dera a vida pela América. Com os mecânicos japoneses que trabalhavam no campo de aviação retirados tão rapidamente, havia muito material e ferramentas restantes para continuar a construção do campo de aviação. Os reparos começaram imediatamente e logo o campo de aviação estava operacional o suficiente para a aterrissagem de aviões navais.

Os japoneses não estavam dispostos a deixar o campo de aviação fora de seu controle de boa vontade e, em vez disso, reuniram suas forças e tentaram tomá-lo de volta. Onda após onda de soldados viriam contra os fuzileiros navais americanos, mas eles se mantiveram firmes. Não importava o que acontecesse, os americanos se recusaram a permitir que seu inimigo o retirasse. Quase 6.000 soldados japoneses foram mortos na primeira tentativa séria de resgate da base. O campo de aviação de Henderson ficaria nas mãos dos fuzileiros navais pelo resto da guerra.

Tulagi e a Ilha da Flórida foram protegidas neste ponto, deixando apenas a própria Guadalcanal como o principal ponto de discórdia. Os japoneses começaram rapidamente a enviar reforços para a ilha e uma série de batalhas navais determinaria quem seria o vencedor neste conflito. Com os bombardeios japoneses danificando o campo de Henderson e destruindo vários caças americanos, estava claro que esta seria uma batalha terrestre, marítima e aérea.

Como a guerra entre os dois lados se tornou um jogo de domínio naval, os japoneses foram capazes de conceber um método astuto de transportar soldados discretamente para a ilha de Guadalcanal. O que eles fizeram foi enviar seus navios mais rápidos em linha reta através de um som sob a cobertura da noite. Os navios foram rápidos o suficiente para mover tropas e suprimentos para a ilha e de volta para a base naval de onde vieram em uma única noite. Isso não permitiria que suprimentos pesados ​​fossem trazidos com eles, mas era o suficiente para contrabandear combatentes para a ilha e colocar pressão contra os fuzileiros navais. Essa tática de transporte foi apelidada de Tokyo Express pelos americanos. A cobertura da noite os protegeria de ataques aéreos e garantiria que a luta continuaria por muitos mais meses.

Os ataques aéreos e as batalhas marítimas continuaram, com ambos os lados lutando sem parar até outubro, quando uma grande ofensiva japonesa estava sendo planejada. Chamada de Battle For Henderson Field, quase 20.000 soldados japoneses estavam preparados para lançar um ataque contra o campo. Usando ataques de artilharia para convencer os americanos de que estavam atacando pelo oeste, os japoneses vieram do sul com várias divisões, preparados para invadir o campo.


A derrota japonesa em Guadalcanal & # 8211, um ponto de inflexão na Segunda Guerra Mundial

Em 7 de agosto de 1942, a 1ª Divisão da Marinha dos EUA do Major General Alexander A. Vandegrift desembarcou na ilha de Guadalcanal, no grupo das Ilhas Salomão, a leste da Nova Guiné. Os japoneses ocuparam a ilha no mês anterior como um local essencial para a segurança do perímetro de defesa externo que estavam estabelecendo para proteger seus ganhos no final de 1941 e início de 1942. Os japoneses acreditavam que a ilha poderia ser desenvolvida como uma base a partir da qual as linhas aliadas de comunicação marítima através do Pacífico (dos EUA à Nova Zelândia e Austrália) poderiam ser interditadas, evitando assim o aumento de forças para uma resposta contra a 'Esfera de Co-Prosperidade do Grande Leste Asiático'. Seguiu-se um período de intensos combates não apenas na ilha, mas no ar acima dela e nas águas que a cercavam. Ambos os lados transportaram reforços, mas no final de 1942 os americanos haviam claramente ganhado a vantagem sobre o tenente-general Harukichi Hyakutake 17º Exército, cujos restos estavam lutando uma amarga ação de retaguarda.

Os japoneses agora planejavam evacuar esses remanescentes no período de 1º de fevereiro de 1943. Planejada e preparada materialmente a partir de novembro de 1942 em Rabaul, o quartel-general das forças japonesas no teatro do Sudoeste do Pacífico, esta operação 'Ke' foi autorizada em 26 Dezembro de 1942 após um período ao longo de novembro, quando a Sede Geral Imperial em Tóquio continuou a apoiar esforços adicionais para retomar Guadalcanal. Ao mesmo tempo, porém, oficiais de escalão inferior começaram a discutir discretamente o abandono da ilha depois que as últimas tropas japonesas foram evacuadas. No final do mês, o Ministério da Guerra informou ao Quartel General Imperial que não havia transporte marítimo suficiente para apoiar os esforços para retomar Guadalcanal e transportar recursos estratégicos para manter a economia do Japão e as forças militares. Em 19 de dezembro, uma delegação de oficiais do estado-maior do Quartel-General Imperial, liderada pelo coronel Joichiro Sanada, chefe da seção de operações, chegou a Rabaul, na Nova Grã-Bretanha, para discutir os planos futuros relativos à Nova Guiné e Guadalcanal. General Hitoshi Imamura, comandando o 8º Exército de Área controlar as operações do exército japonês na Nova Guiné e nas ilhas Salomão, não recomendou diretamente uma retirada de Guadalcanal, mas expôs a dificuldade de qualquer tentativa posterior de retomar a ilha. Imamura também afirmou que qualquer decisão de retirada deve incluir planos para evacuar o maior número possível de soldados.

Sanada voltou a Tóquio em 25 de dezembro e sugeriu que Guadalcanal fosse abandonada sem demora e que fosse dada prioridade à campanha na Nova Guiné. Os membros seniores do Quartel General Imperial concordaram com a recomendação de Sanada em 26 de dezembro e ordenaram que suas equipes começassem a esboçar planos para a retirada de Guadalcanal e o estabelecimento de uma nova linha de defesa nas ilhas Salomão centrais. Em 28 de dezembro, o general Hajime Sugiyama e o almirante Osami Nagano, o exército e os chefes do estado-maior da marinha, informaram pessoalmente ao imperador Hirohito sobre a decisão de se retirar de Guadalcanal, e em 31 de dezembro o imperador endossou formalmente a decisão, que foi passada ao 8º Exército de Área e do almirante Isoroku Yamamoto Frota Combinada em 3 de janeiro. Em 9 de janeiro, Frota Combinada e 8º Exército de Área as equipes haviam concluído a concepção do plano 'Ke'. Isso exigia que um batalhão de infantaria do exército fosse desembarcado por destróier em Guadalcanal em cerca de 14 de janeiro para atuar como retaguarda durante a evacuação do 17º Exército começar a retirada para o extremo oeste da ilha em 25/26 de janeiro e uma campanha de superioridade aérea a ser iniciada ao redor do extremo sul das Ilhas Salomão em 28 de janeiro. Os sobreviventes do 17º Exército seriam então evacuados em três elevadores por destróieres durante a primeira semana de fevereiro, com data de conclusão prevista para 10 de fevereiro. Ao mesmo tempo, os meios aéreos e navais japoneses conduziriam manobras conspícuas e pequenos ataques ao redor da Nova Guiné e das ilhas Marshall, juntamente com tráfego de rádio enganoso, em um esforço para confundir os Aliados sobre as intenções japonesas. Yamamoto detalhou os porta-aviões Junyo e Zuiho, navios de guerra Kongo e Haruna, e quatro cruzadores pesados, além de uma força de triagem de destróier sob o comando do almirante Nobutake Kondo, comandante do 2ª Frota, para fornecer cobertura distante para ‘Ke’ em torno de Ontong Java na parte norte das Ilhas Salomão.

As corridas de evacuação deveriam ser apoiadas e realizadas pelo vice-almirante Gunichi Mikawa 8ª Frota, consistindo nos cruzadores pesados Chokai e Kumano, cruzador leve Sendai e 21 contratorpedeiros, o último encarregado da evacuação real. Yamamoto esperava que pelo menos metade dos contratorpedeiros de Mikawa fossem afundados durante a operação. Apoiando a parte de superioridade aérea da operação estava a Força Aérea da Marinha Japonesa 11ª Frota Aérea sob o vice-almirante Jinichi Kusaka e o exército japonês da força aérea 6ª Divisão Aérea sob o comando do Tenente General Giichi Itahana, com base em Rabaul com 212 e 100 aeronaves, respectivamente. Além disso, 64 aeronaves do porta-aviões Zuikaku foram temporariamente atribuídos a Rabaul. Outros 60 hidroaviões da Força Aérea da Marinha Japonesa Força Aérea da Área ‘R’, com base em Rabaul e na ilha Bougainville e nas ilhas Shortland, elevou o número total de aeronaves japonesas envolvidas na operação para 436. O navio de guerra japonês e as unidades aéreas navais na área formaram o Frota da Área Sudeste, comandado de Rabaul por Kusaka.

Opondo-se aos japoneses e liderados pelo almirante William F. Halsey, comandante das forças aliadas na área do Pacífico Sul, estavam os porta-aviões Empreendimento e Saratoga, seis navios de escolta, três navios de guerra rápidos mais novos, quatro navios de guerra lentos mais antigos, 13 cruzadores e 45 destróieres. No ar, a 13ª AAF do Brigadeiro General Nathan F. Twining nos EUA tinha 92 caças e bombardeiros, e o Brigadeiro General Francis P. Mulcahy da ‘Força Aérea Cactus’ em Guadalcanal tinha 81 aeronaves. O contra-almirante Aubrey W. Fitch foi o comandante geral da Aeronaves do Pacífico Sul. As unidades aéreas da frota e dos porta-aviões de escolta acrescentaram mais 339 aeronaves. Além disso, 30 bombardeiros pesados ​​estavam estacionados na Nova Guiné com alcance suficiente para realizar missões sobre as ilhas Salomão. No total, os Aliados tinham cerca de 539 aeronaves para se opor a 'Ke'.

Na primeira semana de janeiro, doenças, fome e combate reduziram o 17º Exército em Guadalcanal para cerca de 14.000 homens, muitos deles muito doentes e / ou desnutridos para lutar. o 17º Exército possuía apenas três peças úteis de artilharia, para as quais apenas minúsculos suprimentos de munição estavam disponíveis. Em contraste, o comandante dos EUA na ilha, Major General Alexander McC. Patch, colocou em campo uma força combinada de formações do Exército dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, designados como o XIV Corps, totalizando 50.666 homens. À disposição de Patch estavam 167 peças de artilharia, incluindo armas de 75, 105 e 155 mm (2,95, 4,13 e 6,1 polegadas) com abundantes estoques de munição.

Em 1o de janeiro de 1943, os japoneses mudaram seus códigos de comunicação de rádio militar, tornando mais difícil para a inteligência aliada, que até então havia quebrado cifras de rádio japonesas, adivinhar as intenções e movimentos japoneses. À medida que janeiro avançava, o reconhecimento Aliado e a análise de tráfego de rádio observaram o aumento de navios e aeronaves na ilha Truk nas ilhas Caroline, Rabaul e nas ilhas Shortland. Analistas aliados determinaram que o aumento do tráfego de rádio nas ilhas Marshall era um engano para desviar a atenção de uma operação prestes a acontecer na Nova Guiné ou nas ilhas Salomão. O pessoal de inteligência aliado, entretanto, interpretou mal a natureza da operação. Em 26 de janeiro, a seção de inteligência do Comando Aliado do Pacífico informou às forças aliadas no Pacífico que os japoneses estavam preparando uma nova ofensiva, chamada 'Ke', nas ilhas Salomão ou na Nova Guiné.

Em 14 de janeiro, um empreendimento "Tokyo Express" por nove destróieres entregues ao Major Keiji Yano de Guadalcanal Batalhão ‘Yano’ como a retaguarda ‘Ke’. O batalhão era composto por 750 infantaria e uma bateria de canhões de montanha com outros 100 homens. Acompanhando o batalhão estava o Tenente Coronel Kumao Imoto, representando o 8º Exército de Área, que deveria entregar a ordem de evacuação e o plano para Hyakutake, cujo 17º Exército ainda não tinha sido informado da decisão de retirada. Os ataques da Força Aérea de Cactus e do 13º AAF contra os nove destróieres durante sua viagem de retorno foram danificados Arashi e Tanikaze, e destruiu oito caças japoneses que escoltavam o comboio. Cinco aeronaves americanas também foram abatidas. No final de 15 de janeiro, Imoto chegou ao 17º ExércitoDa sede em Kokumbona e informou Hyakutake e sua equipe sobre a decisão de se retirar da ilha. Aceitar a contragosto o pedido em 16 de janeiro, o 17º Exército a equipe comunicou o plano de evacuação às suas forças em 18 de janeiro. O plano dirigia o Tenente General Tadayoshi Sano 38ª Divisão, atualmente buscando conter uma ofensiva dos EUA em cumes e colinas no interior da ilha, para se desvencilhar e se retirar em direção ao Cabo Esperance, no extremo oeste de Guadalcanal, a partir de 20 de janeiro. o 38ª DivisãoA aposentadoria do Tenente-General Masao Maruyama seria coberta pelo 2ª Divisão, que estava em Guadalcanal desde outubro de 1942, e o Batalhão ‘Yano’, ambos seguiriam o 38ª Divisão Para o oeste.

Patch lançou uma nova ofensiva assim como o 38ª Divisão começou a se retirar das cristas e colinas interiores que ocupava. Em 20 de janeiro, a 25ª Divisão do Major General J. Lawton Collins atacou as colinas 87, 88 e 89, que constituíam uma crista que dominava Kokumbona. Encontrando uma resistência muito mais leve do que o previsto, os americanos conquistaram as três colinas na manhã de 22 de janeiro. Mudando as forças para explorar o avanço inesperado, Collins rapidamente continuou o avanço e capturou os próximos dois alvos, Hills 90 e 91, ao cair da noite, colocando as forças dos EUA em uma posição para isolar e capturar Kokumbona, e assim prender o 2ª Divisão. Reagindo rapidamente à situação, os japoneses evacuaram às pressas Kokumbona e ordenaram que o 2ª Divisão para iniciar uma retirada imediata para o oeste. Os americanos capturaram Kokumbona em 23 de janeiro. Embora algumas unidades japonesas tenham ficado presas entre as forças americanas e destruídas, a maioria das 2ª DivisãoSobreviventes escaparam. Ainda temendo uma ofensiva japonesa renovada e reforçada, Patch comprometeu o equivalente a apenas um regimento de cada vez para atacar as forças japonesas a oeste de Kokumbona, mantendo o resto perto de Lunga Point para proteger o campo de aviação. O terreno a oeste de Kokumbona favoreceu os esforços japoneses para atrasar os americanos como o resto do 17º Exército continuou sua retirada em direção ao Cabo Esperance. O avanço dos EUA foi confinado em um corredor de apenas 300 jardas (270 m) a 600 jardas (550 m) de largura entre o mar e a densa selva interior e íngremes cristas de coral. As cristas, perpendiculares à costa, eram paralelas a numerosos riachos e riachos que cruzavam o corredor em um grande número de lugares. Como o Exército dos EUA e as formações do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em Guadalcanal sofreram pesadas perdas em combate e doenças, Patch reorganizou suas forças de perseguição para criar a chamada Divisão Composto de Exército-Fuzileiro Naval, que agrupou a 147ª e 182ª Infantaria do Exército dos EUA com os EUA Os 6º Fuzileiros Navais do Corpo de Fuzileiros Navais, junto com a artilharia da Divisão Americal (sic) do Brigadeiro General Edmund B. Sebree e da 2ª Divisão dos Fuzileiros Navais do Major General John Marston, o resto das Divisões Americal e 2ª Fuzileiros Navais controlaram o perímetro dos EUA a leste do rio Matanikau. Em 26 de janeiro, enquanto a 25ª Divisão executava um difícil giro na direção noroeste em direção a Kokumbona, a Divisão CAM do Brigadeiro General Alphonse de Carre avançava para o oeste e encontrou oBatalhão Yano no rio Marmura. As tropas de Yano pararam temporariamente o avanço da Divisão CAM e, em seguida, retiraram-se lentamente para o oeste durante os três dias seguintes. Em 29 de janeiro o Batalhão ‘Yano’ recuou para o outro lado do rio Bonegi, onde elementos do 2ª Divisão havia construído outra posição defensiva. Essas defesas japonesas no rio Bonegi impediram o avanço dos Estados Unidos por quase três dias. Em 1 de fevereiro, com a ajuda de um bombardeio em terra pelos destruidores Wilson e Anderson, os americanos cruzaram o rio com sucesso, mas não pressionaram imediatamente o avanço para o oeste.

Em preparação para 'Ke', os japoneses tentaram obter uma medida de superioridade aérea sobre Guadalcanal em um esforço lançado em meados de janeiro de 1943. Esta campanha começou com ataques noturnos de assédio no Campo de Henderson por algo entre três e 10 aeronaves, o que causou pouco dano. Em 20 de janeiro, um barco voador Kawanishi H8K bombardeou o Espíritu Santo, e cinco dias depois a força aérea da marinha japonesa despachou 58 caças Mitsubishi A6M Reisen ‘Zero’ em um ataque diurno. A Força Aérea Cactus do Brigadeiro General Francis P. Mulcahy, baseada no Campo de Henderson e centrada na própria Ala Aérea da 2ª Marinha de Mulcahy, mas incluindo contribuições importantes da USAAF e da Marinha dos EUA, respondeu lançando oito Grumman F4F Wildcat e seis caças Lockheed P-38 Lightning, que dispararam derrubou quatro aeronaves A6M sem perdas. Os japoneses lançaram um segundo grande ataque em 27 de janeiro por nove bombardeiros leves Kawasaki Ki-48 escoltados por 74 caças Nakajima Ki-43 Hayabusa da 6ª Divisão Aérea baseada em Rabaul. Doze caças F4F, seis P-38 e 10 Curtiss P-40 do Campo de Henderson enfrentaram o ataque a Guadalcanal. Na ação resultante, os japoneses perderam seis caças enquanto a Força Aérea Cactus perdeu um Wildcat, quatro caças P-40 e dois caças P-38. A aeronave Kawasaki lançou suas bombas contra as posições dos Estados Unidos ao redor do rio Matanikau, causando poucos danos. Acreditando que os japoneses estavam iniciando uma grande ofensiva na parte sul das ilhas Salomão visando o Campo de Henderson, Halsey respondeu, a partir de 29 de janeiro, enviando um comboio de reabastecimento para Guadalcanal apoiado pela maioria de suas forças de navios de guerra, separadas em cinco forças-tarefa. Essas forças-tarefa incluíam dois porta-aviões, dois porta-aviões de escolta, três navios de guerra, 12 cruzadores e 25 contratorpedeiros. Selecionando a abordagem do comboio de transporte estava a Força-Tarefa 18 do Contra-almirante Thomas C. Giffen com três cruzadores pesados ​​e três leves, dois porta-aviões de escolta e oito contratorpedeiros. Uma força-tarefa de porta-aviões de frota, centrada no porta-aviões Empreendimento, navegou cerca de 250 milhas (400 km) atrás do TF18. Além de proteger o comboio de abastecimento, TF18 foi acusado de se encontrar com uma força de quatro contratorpedeiros norte-americanos, estacionados em Tulagi, às 21h00 de 29 de janeiro para conduzir uma varredura 'The Slot' ao norte de Guadalcanal durante o dia seguinte e, assim, rastrear o descarga dos transportes em Guadalcanal. Os porta-aviões de escolta eram lentos demais para permitir que o TF18 fizesse o encontro programado, entretanto, Giffen deixou os porta-aviões para trás com dois contratorpedeiros às 14h00 do dia 29 de janeiro e seguiu em frente. A força de Giffen estava sendo rastreada por submarinos japoneses, que informaram sobre a localização e o movimento dos navios norte-americanos até o quartel-general naval.

Por volta do meio da tarde, com base nos relatórios dos submarinos, 32 torpedeiros Mitsubishi G4M da força aérea da marinha japonesa foram despachados de Rabaul e Kavieng nas ilhas da Nova Grã-Bretanha e da Nova Irlanda, encenados através dos aeródromos de Munda e Buka nas ilhas Salomão, e preparados para um ataque de torpedo lançado do ar em TF18 na área entre a ilha Rennell e Guadalcanal. Os bombardeiros G4M atacaram os navios do TF18 em duas ondas entre as 19h00 e as 20h00. Dois torpedos atingiram o cruzador pesado Chicago, causando grandes danos e levando o cruzador a uma parada total. Três das aeronaves G4M foram abatidas por fogo antiaéreo dos navios do TF18. Em resposta, Halsey enviou um puxão para pegar Chicago sob reboque e ordenou que o TF18 retornasse à base no dia seguinte. Seis destróieres foram deixados para trás para escoltar Chicago e o puxão. Às 16h00 de 30 de janeiro, um vôo de 11 torpedeiros Mitsubishi atacou a rodada de força Chicago. Lutadores de Empreendimento abateu oito deles, mas a maioria das aeronaves japonesas foi capaz de liberar seus torpedos antes de cair. Um torpedo atingiu o destruidor La Vallette, causando grandes danos. Mais quatro torpedos atingiram o Chicago, que afundou. O comboio de transporte chegou a Guadalcanal e descarregou com sucesso sua carga em 30/31 de janeiro. O resto dos navios de guerra de Halsey tomaram posição no Mar de Coral ao sul das Ilhas Salomão para aguardar a aproximação de quaisquer forças de navios de guerra japonesas que apoiassem o que os Aliados acreditavam ser uma ofensiva iminente. A partida do TF18 da área de Guadalcanal removeu uma ameaça potencial significativa para a operação 'Ke'. Ainda no dia 29 de janeiro, às 18h30, as corvetas Moa e kiwi da Marinha Real da Nova Zelândia interceptou o submarino japonês I-1 que estava tentando uma operação de abastecimento, fora de Kamimbo em Guadalcanal. As duas corvetas afundaram o submarino após uma batalha de 90 minutos.

Deixando seus cruzadores em Kavieng, Mikawa, entretanto, reuniu todos os 21 destruidores de seu 8ª Frota nas ilhas Shortland em 31 de janeiro para começar as corridas de evacuação. O contra-almirante Shintaro Hashimoto foi colocado no comando deste grupo de destruidores, que foi denominado Unidade de Reforço. o Força Aérea da Área ‘R’60 hidroaviões foram encarregados de patrulhar os Unidade de Reforço e ajudando na defesa contra ataques de barcos PT durante as viagens noturnas de evacuação. Os bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress da USAAF atacaram o ancoradouro das ilhas Shortland na manhã de 1º de fevereiro, não causando nenhum dano e perdendo quatro aeronaves para os caças japoneses. No mesmo dia, aeronaves da 6ª Divisão Aérea invadiu o Campo de Henderson com 23 caças Ki-43 e seis bombardeiros Ki-48, mas não causou danos e sofreu a perda de um caça.

Acreditando que os japoneses possam estar recuando para a costa sul de Guadalcanal, Patch na manhã de 1 de fevereiro desembarcou um batalhão reforçado do Exército dos EUA e das tropas dos Fuzileiros Navais dos EUA, cerca de 1.500 homens sob o comando do Coronel Alexander George, em Verahue, no sul costa de Guadalcanal. As tropas dos EUA foram entregues ao local de desembarque por uma força de transporte naval de seis tanques de embarcações de desembarque e a conversão de transporte de contratorpedeiro de alta velocidade Stringham, escoltado pelos quatro destróieres que deveriam ter se juntado ao TF18 três dias antes. Um avião de reconhecimento japonês avistou a força de pouso. Acreditando que a força representava uma ameaça para a evacuação programada naquela noite, os japoneses lançaram uma força de ataque de 13 bombardeiros de mergulho Aichi D3A escoltados por 40 caças A6M de Buin na ilha de Bougainville. Confundindo a aeronave japonesa como amistosa, os destróieres americanos contiveram o fogo até que os bombardeiros de mergulho começaram seus ataques. Começando às 14h53, o destruidor De Haven foi atingido por três bombas em rápida sucessão e afundou quase imediatamente, cerca de 2 milhas (3,2 km) ao sul da ilha de Savo, com a perda de 167 tripulantes. O destruidor Nicholas foi danificado por vários quase acidentes. Cinco bombardeiros de mergulho e três caças foram perdidos para o fogo antiaéreo e caças da Força Aérea Cactus, que perdeu três caças F4F no confronto.

Hashimoto partiu das ilhas Shortland às 11h30 de 1º de fevereiro com 20 contratorpedeiros para a primeira operação de evacuação: 11 contratorpedeiros foram designados como transportes e os outros nove como escoltas. Os destróieres foram atacados no final da tarde perto de Vangunu por 92 aeronaves Cactus da Força Aérea em duas ondas. A aeronave dos EUA quase perdeu em Makinami, A nau capitânia de Hashimoto, danificando-a fortemente. Quatro aeronaves americanas foram abatidas. Hashimoto transferido para Shirayuki e separado Fumizuki rebocar Makinami de volta à base. Onze barcos PT aguardavam os contratorpedeiros de Hashimoto entre Guadalcanal e a ilha de Savo. A partir das 22h45, os navios de guerra de Hashimoto e os barcos PT travaram uma série de batalhas contínuas nas três horas seguintes. Destruidores de Hashimoto, com a ajuda de Força Aérea da Área ‘R’ aeronave, afundou três dos barcos PT. Nesse ínterim, os contratorpedeiros chegaram de dois locais de coleta em Cabo Esperance e Kamimbo às 22h40 e 24h, respectivamente. O pessoal da marinha japonesa transportou as tropas que esperavam até os destróieres em barcaças e embarcações de desembarque. Depois de embarcar 4.935 soldados, principalmente da 38ª Divisão, os destróieres de transporte pararam de carregar às 01h58 e se prepararam para partir para a viagem de volta às ilhas Shortland. Por volta dessa época, Makigumo, um dos destruidores de blindagem, foi subitamente destruído por uma grande explosão, causada por um torpedo de um barco PT ou por uma mina naval. Informou que Makigumo foi imobilizada, Hashimoto ordenou que ela fosse abandonada e afundada. Durante a viagem de retorno, os navios da Unidade de Reforço foram atacados por aeronaves da Força Aérea Cactus às 08h00, mas não sofreram danos e chegaram às ilhas Shortland sem mais incidentes às 12h00 de 2 de fevereiro. Em 4 de fevereiro, Patch ordenou que a 161ª Infantaria da 25ª Divisão substituísse a 147ª Divisão Infantaria na frente e retome o avanço para o oeste. o Batalhão ‘Yano’ recuou para novas posições no rio Segilau e tropas foram enviadas para bloquear o avanço da força de George ao longo da costa sul.

Enquanto isso, as forças-tarefa do porta-aviões e do navio de guerra Halsey permaneceram um pouco além do alcance de ataque aéreo japonês, cerca de 300 milhas (480 km) ao sul de Guadalcanal. Kondo enviou dois destruidores de sua força, Asagumo e Samidare, para as ilhas Shortland para substituir os dois destróieres perdidos na primeira operação de evacuação. Hashimoto liderou a segunda missão de evacuação com 20 contratorpedeiros ao sul em direção a Guadalcanal às 11h30 de 4 de fevereiro. Aeronaves baseadas em terra dos EUA atacaram os navios de Hashimoto em duas ondas começando às 15h50 com um total de 74 aeronaves. Quase-acidentes fortemente danificados Maikaze, e Hashimoto separou Nagatsuki para levá-la de volta às ilhas Shortland. A Força Aérea Cactus perdeu 11 aeronaves no ataque, enquanto os japoneses perderam um A6M. Os barcos do PT dos EUA não atacaram a força de Hashimoto durante esta noite e o carregamento transcorreu sem intercorrências. o Unidade de Reforço embarcou Hyakutake, sua equipe e 3.921 homens, principalmente da 2ª Divisãoe chegou a Bougainville sem incidentes às 12h50 de 5 de fevereiro. Uma força de aeronaves de ataque dos EUA lançada durante aquela manhã não conseguiu localizar a força de Hashimoto.

Acreditando que as operações japonesas em 1 e 4 de fevereiro haviam sido de reforço, em vez de missões de evacuação, as forças dos EUA em Guadalcanal avançaram lenta e cautelosamente, avançando apenas cerca de 900 jardas (820 m) por dia. A força de George foi interrompida em 6 de fevereiro, após avançar para Titi, na costa sul. Na costa norte, a 161ª Infantaria finalmente começou seu ataque a oeste às 10h00 do dia 6 de fevereiro e alcançou o rio Umasani no mesmo dia. Ao mesmo tempo, os japoneses estavam retirando suas 2.000 tropas restantes para Kamimbo. Em 7 de fevereiro, a 161ª Infantaria cruzou o rio Umasani e alcançou Bunina, cerca de 9 milhas (14 km) de Cabo Esperance. A força de George, agora comandada por George F. Ferry, avançou de Titi para Marovovo e cavou durante a noite cerca de 2.000 jardas (1.830 m) ao norte da vila.

Cientes da presença dos porta-aviões Halsey e de outros grandes navios de guerra perto de Guadalcanal, os japoneses consideraram cancelar a terceira operação de evacuação, mas decidiram prosseguir conforme planejado. A força de Kondo se aproximou a 550 milhas (890 km) de Guadalcanal do norte para estar pronta caso os navios de guerra de Halsey tentassem intervir. Hashimoto partiu das ilhas Shortland com 18 contratorpedeiros às 12h00 do dia 7 de fevereiro, desta vez tomando um curso ao sul das Ilhas Salomão, em vez de descer ‘The Slot’. Um pacote da Força Aérea Cactus de 36 aeronaves atacou Hashimoto às 17h55, causando grandes danos Isokaze com um quase acidente. Isokaze aposentado escoltado por Kawakaze. Os EUA e os japoneses perderam cada um um avião no ataque.Ao desembarcar de Kamimbo, a força de Hashimoto carregou 1.972 soldados até as 00h03 de 8 de fevereiro, sem o impedimento da Marinha dos Estados Unidos. Por mais 90 minutos, os tripulantes dos contratorpedeiros remaram com seus barcos ao longo da costa gritando repetidas vezes para garantir que ninguém fosse deixado para trás. Em 01,32 o Unidade de Reforço deixou Guadalcanal e chegou a Bougainville sem incidentes às 10h, completando ‘Ke’.

Na madrugada de 8 de fevereiro, as forças do Exército dos EUA em ambas as costas retomaram seus avanços, encontrando apenas alguns soldados japoneses doentes e moribundos. Patch agora percebeu que as viagens do ‘Tokyo Express’ durante a semana passada foram de evacuação em vez de missões de reforço. Às 16h50 do dia 9 de fevereiro, as duas forças dos Estados Unidos se encontraram na costa oeste, no vilarejo de Tenaro. Os japoneses evacuaram um total de 10.652 homens de Guadalcanal, quase tudo o que restou do total de 36.000 soldados enviados para a ilha de Guadalcanal durante a campanha: cerca de 600 dos evacuados sucumbiram aos ferimentos ou doenças antes de receberem cuidados médicos suficientes, e 3.000 outros necessitaram de longa hospitalização ou recuperação. Depois de receber a notícia da conclusão da operação, Yamamoto elogiou todas as unidades envolvidas e ordenou que Kondo retornasse a Truk com seus navios de guerra. o 2ª Divisão e 38ª Divisão foram enviados para Rabaul e parcialmente reconstituídos com substituições. o 2ª Divisão foi realocado para as ilhas filipinas em março de 1943, e o 38ª Divisão foi designado para defender Rabaul e a Nova Irlanda. o 8º Exército de Área e Frota da Área Sudeste reorientou suas forças para defender as ilhas centrais de Salomão em Kolombangara e Nova Geórgia, e se preparou para enviar reforços, compreendendo principalmente o Tenente General Hidemitsu Nakano 51ª Divisão, originalmente detalhado para Guadalcanal, para a Nova Guiné. o 17º Exército foi reconstruída em torno do Tenente General Masatane Kanda 6ª Divisão e com sede em Bougainville. Alguns retardatários japoneses permaneceram em Guadalcanal, muitos dos quais foram posteriormente mortos ou capturados por patrulhas aliadas. O último sobrevivente japonês conhecido se rendeu em outubro de 1947. 'Ke' foi uma operação notável por qualquer padrão, e notavelmente os americanos falharam em responder com ataques de superfície determinados por qualquer coisa que não fosse embarcação costeira.


9 de fevereiro de 1943 | EUA derrotam Japão em Guadalcanal

A fumaça da Marinha dos EUA sobe de dois aviões inimigos abatidos durante um ataque aéreo japonês a navios americanos ao largo de Guadalcanal, em 12 de novembro de 1942.
Manchetes Históricas

Aprenda sobre os principais eventos da história e suas conexões com a atualidade.

Em 9 de fevereiro de 1943, os Estados Unidos declararam vitória contra o Japão na campanha de sete meses da Segunda Guerra Mundial em Guadalcanal e nas ilhas próximas no Pacífico sudoeste. A declaração veio depois que a inteligência americana descobriu que apenas pequenos grupos isolados de tropas japonesas permaneceram em Guadalcanal após uma evacuação de um mês. A edição de 10 de fevereiro do The New York Times cita o secretário da Marinha Frank Knox, que anunciou que toda a resistência havia & # x201Cessou aparentemente. & # X201D

A vitória dos Estados Unidos foi um momento decisivo na Guerra do Pacífico. O ataque surpresa do Japão a Pearl Harbor em dezembro de 1941 colocou as forças americanas na defensiva ao serem mobilizadas às pressas para a guerra. Depois, os Estados Unidos conquistaram vitórias importantes em Coral Sea e Midway em maio e junho de 1942, respectivamente. A liderança americana decidiu mirar nas ilhas do arquipélago de Salomão, mais notavelmente Guadalcanal, que havia sido apreendida pelo Japão após sua perda no Mar de Coral. A posição do Japão nas Ilhas Salomão ameaçou as linhas de abastecimento e as linhas de comunicação dos Estados Unidos para a Austrália e a Nova Zelândia e colocou essas ilhas Aliadas em risco de invasão.

Em 7 de agosto de 1942, as forças aliadas começaram as invasões anfíbias de Guadalcanal, Tulagi, Flórida, Gavutu e Tanambogo. Eles derrotaram as forças japonesas em menor número nas ilhas menores e os capturaram em poucos dias. Em Guadalcanal, as forças japonesas recuaram para a parte ocidental da ilha, permitindo que as ilhas tomassem um campo de aviação recém-construído em Guadalcanal, que ficou conhecido como Henderson Airfield.

Nos meses seguintes, o Japão iniciou ataques aéreos, terrestres e marítimos às forças aliadas na tentativa de recuperar as ilhas. Em novembro, o Japão iniciou uma invasão em grande escala de Guadalcanal, iniciando uma batalha decisiva ali. A inteligência americana soube dos planos do Japão & # x2019, e as forças dos Estados Unidos foram enviadas a Guadalcanal para defender a ilha. Ambos os lados sofreram pesadas perdas durante a batalha, mas os Estados Unidos conseguiram impedir que o Japão chegasse a Guadalcanal e ameaçasse o campo de aviação.

A Batalha Naval de Guadalcanal foi a última tentativa do Japão de recapturar as ilhas. Com as tropas japonesas restantes na ilha sofrendo de doenças e desnutrição, o Japão decidiu evacuar os mais de 10.000 homens que permaneceram em Guadalcanal.

O Times escreveu sobre o significado da vitória: & # x201C A conquista desta ilha, ou especificamente alguns quilômetros quadrados de território ao redor do campo de aviação de Henderson em sua costa norte, dá às forças americanas a posse indiscutível do campo de aviação e de um excelente porto próximo, que se torna uma ameaça para as principais bases do Japão no Pacífico Sul. & # x201D

A derrota de Guadalcanal colocou as forças japonesas na defensiva, para nunca mais recuperar seu domínio na guerra. Os Estados Unidos iniciaram uma campanha de & # x201Cisland saltando & # x201D em direção ao Japão que começou com as Batalhas de Tarawa e Makin em novembro de 1943. As forças americanas avançaram gradualmente em direção ao Japão, alcançando as ilhas japonesas antes de lançar duas bombas atômicas que levaram ao Japão & # rendição do x2019.

Conecte-se ao hoje:
Em 1999, a violência estourou em Guadalcanal quando uma milícia composta pelo povo nativo de Guadalcanal começou a atacar o povo minoritário Malaitan, que veio pela primeira vez à ilha em 1942 para ajudar as forças dos EUA. Como explicou um artigo de junho de 2000 na The Economist: & # x201CQuando os americanos deixaram Guadalcanal, muitos malaitanos permaneceram e acabaram dominando a vida econômica e política. Isso causou ressentimento entre o povo de Guadalcanal, especialmente com a perda de suas terras tradicionais para os Malaitanos. & # X201D

A milícia Guadalcanal tentou um golpe em 2000, mas em 2003 foi forçada a um cessar-fogo pelas forças internacionais da Austrália, Nova Zelândia, Fiji e Papua Nova Guiné.

Um artigo do New York Times oferece um contexto adicional para a violência moderna na antiga zona de guerra: & # x201CEventos nas Ilhas Salomão não devem ser atribuídos meramente a ressentimentos étnicos. Os problemas em muitas ilhas do Pacífico devem-se mais aos legados do domínio colonial, questões de terra, efeitos persistentes da política da guerra fria, forças erosivas da globalização e conflitos entre formas tradicionais e introduzidas de governo. & # X201D


Cronologia GuadalcanalE Ordem de Batalha7 de agosto de 1942 - 6 de março de 1943

O Mestre disse: "Aquele que segue o Caminho pela manhã
pode morrer contente à noite. "

Confúcio, Analectos IV: 8, tradução após James Legge [1893]
e Joanna C. Lee e Ken Smith [2010]

Avancemos para a vitória certa
no tradicional ataque noturno da Marinha Imperial.

Que cada um de nós com calma
faça o seu melhor.

Vice-almirante Gunichi Mikawa,
Batalha da Ilha de Savo,
9 de agosto de 1942

Este esboço dos eventos da Campanha Guadalcanal é baseado em várias fontes, muitas listadas na bibliografia, especialmente os livros de Samuel Eliot Morison, John Toland e James D. Hornfischer. A base original da tabela cronológica, no entanto, era o jogo de guerra Simulations Publications, Inc. (SPI) "Bloody Ridge, Turning Point on Guadalcanal, setembro de 1942" (em "Island War, Four Pacific Battles," Simulations Publications, Inc., 1975). Os anos 70 foram a era de ouro dos jogos de guerra de tabuleiro, e a Simulations Publications foi a líder. Infelizmente, embora os computadores tenham prometido aumentar a inovação e o realismo onde os jogos de tabuleiro pararam, não tenho certeza de que tudo acabou sendo exatamente a mesma coisa. Um jogo militar de computador real exigiria pequenos terminais individuais, para entrada, mas depois um grande display plano, semelhante a um maplike, para mostrar (ou às vezes ocultar) as informações disponíveis para todos os jogadores. A tecnologia agora se aproxima dessa possibilidade. Enquanto isso, Publicações de Simulações se foram. Sua revista carro-chefe, no entanto, Strategy & Tactics, continua, publicada pela Decision Games.

"Bloody Ridge" cobriu as Batalhas de Bloody Ridge em setembro e o Henderson Field em outubro de 1942. Ele pulou a Batalha do rio Tenaru em agosto e não forneceu um cenário para a ofensiva de novembro que os japoneses teriam montado se assim fosse muitas de suas forças e suprimentos não haviam sido afundados no mar após a Batalha Naval de Guadalcanal (12-14 de novembro de 1942). Aliás, os primeiros elementos da 38ª Divisão, destinados a essa ofensiva, já estão chegando ao final das tantas jogadas do jogo.

"Guadalcanal" em japonês normalmente seria escrito Gadarukanaru no silabário katakana. Na época, porém, a piada amarga entre os japoneses, cujos soldados em Guadalcanal acabaram se tornando ineficazes pela fome, era que a primeira sílaba deveria ser escrita com, que significa "faminto" ou "morrer de fome". Este também é o personagem que encontramos, que significa "fantasmas famintos", aqueles que no budismo renascem no "reino" onde vagam pela terra comendo dejetos. O medo de muitos japoneses, de fato, é que os soldados japoneses que morreram desaparecidos em combate em muitos lugares na Segunda Guerra Mundial, e cujos ossos podem jazer sem sepultamento ou rituais adequados, acabem como fantasmas famintos em tais lugares.

Depois que esta página foi postada por um tempo, um correspondente da Marinha apontou que as unidades da Marinha não estavam listadas aqui. Eles não eram, já que eu não estava fornecendo uma Ordem de Batalha completa. Agora, porém, considero isso uma deficiência e comecei a compensar. Acima, à esquerda, está o organograma da Primeira Divisão de Fuzileiros Navais, cujos 1º, 5º e 11º fuzileiros navais foram os primeiros a pousar em Guadalcanal. Os 7º fuzileiros navais chegaram em setembro. Isto é baseado em W. Victor Madej, Ordem da Batalha do Exército dos EUA e do Corpo de Fuzileiros Navais, Pacific Theatre of Operations, 1941-1945, Volume I [Game Publishing Company, Allentown, Pennsylvania, 1984, pp.137-138]. O detalhe das unidades de suporte é o que a Madej lhes dá. Foi feita uma tentativa de combinar unidades especiais com os símbolos usados ​​em "Bloody Ridge". Observe que os regimentos da Marinha são simplesmente identificados como "Fuzileiros Navais", não como "Infantaria" ou "Artilharia" como no Exército dos EUA.

Abaixo, à direita, está o organograma da Divisão Americana, cujo 164º Regimento de Infantaria chegou a Guadalcanal em outubro de 1942. Ele é baseado em W. Victor Madej, Ordem de Batalha do Exército dos EUA, Teatro de Operações do Pacífico, 1941-1945 [Game Publishing Company, Allentown, Pennsylvania, 1984, p.22]. Os detalhes dos símbolos são explicados em "Posto Militar". Nos diagramas organizacionais, os fuzileiros navais dos EUA são vermelhos, o exército dos EUA é verde e o laranja do exército japonês. Laranja era a cor do código pré-guerra para o Japão no planejamento dos EUA. Assim, "Case Orange" era o plano naval de guerra com o Japão, um plano obsoleto e inútil, por assim dizer, uma vez que assumia a supremacia tática dos encouraçados na guerra naval.

O grande interesse histórico da campanha de Guadalcanal (e, em menor medida, das ações subsequentes no resto das Salomão) é devido a dois fatores: (1) a combinação de operações aéreas, terrestres e marítimas, (2 ) a relativa igualdade das forças e (3) o número incomumente grande (para a Primeira ou Segunda Guerra Mundial) de batalhas navais superfície-superfície. Assim, embora muitos pensem em Guadalcanal em termos de batalhas terrestres, houve mais batalhas navais travadas fora da ilha em seis meses do que a Marinha Real Britânica em toda a Primeira Guerra Mundial. da Segunda Guerra Mundial. O nome dado ao estreito entre Guadalcanal e a Ilha de Savo, "Iron Bottom Sound", era nada menos que descritivo do carpete de navios (agora observado por mergulhadores e submersíveis modernos) que o fundo recebia. Um estudante sério de história naval não pode evitar as batalhas navais nas Ilhas Salomão. Eles dão um significado totalmente novo à "névoa da guerra", enquanto iluminam nitidamente as deficiências em inteligência, doutrina e mat & eacuteriel, especialmente no lado americano.

A intensidade das batalhas no mar e na terra deveu-se em grande parte à rude igualdade das forças envolvidas. A força industrial dos Estados Unidos ainda não havia inundado o Pacífico com novas construções. Por causa de perdas anteriores, às vezes a Marinha dos Estados Unidos tinha apenas um porta-aviões operacional (a Enterprise) na área. A Marinha Japonesa foi igualmente reduzida por perdas, mas também nunca haveria no futuro muito em termos de novas construções para substituir as perdas. Os poucos novos navios e aviões nos quais os japoneses mais tarde colocaram todas as suas esperanças foram, em sua maioria, destruídos na Batalha do Mar das Filipinas (19-20 de junho de 1944). A Marinha Japonesa foi então destruída como uma força organizada na Batalha (na verdade, batalhas, cinco delas) para o Golfo de Leyte (23-26 de outubro de 1944).

Neste mapa, os locais relevantes para a campanha das Solomons estão em vermelho, a campanha Papua-Nova Guiné em verde e as batalhas navais, incluindo outras batalhas na área, em azul. A Nova Guiné foi palco de uma ambiciosa ofensiva japonesa contemporânea e depois da contra-ofensiva aliada. As cinco batalhas nas águas ao largo de Guadalcanal, que incluem as duas noites da Batalha Naval de Guadalcanal, estão listadas em sequência à esquerda da ilha. As duas batalhas de porta-aviões foram travadas fora do mapa à direita. Os nomes das ilhas são todos maiúsculos. Os nomes das bases estão em maiúsculas e minúsculas. As batalhas navais se estendem além da Campanha Guadalcanal pelo resto da campanha nas Solomons. Assim, a última batalha naval no mapa, na verdade a última batalha completa, foi o cabo de São Jorge em 25 de novembro de 1943. Isso encerrou os esforços japoneses para reabastecer ou evacuar as forças japonesas que haviam ficado presas em Bougainville. Enquanto isso, a principal base japonesa para toda a área, em Rabaul, ficou presa e isolada. Um incidente notável na campanha posterior foi o abalroamento e naufrágio do torpedeiro PT-109 pelo destróier Amagiri, em 2 de agosto de 1943 ao largo da Nova Geórgia. Como o PT-109 era comandado por John F. Kennedy, a quem atribuíam heroísmo, isso passou a fazer parte da história de sua presidência.

Em novembro de 1942, quando o exército japonês perdeu a esperança de retomar Guadalcanal e a marinha japonesa parou de tentar enviar reforços, a ensanguentada Primeira Divisão de Fuzileiros Navais foi retirada. Enquanto isso, a 164ª Infantaria e a 2ª Divisão de Fuzileiros Navais chegaram. Eram elementos da Divisão Americana do Exército dos EUA e da Segunda Divisão de Fuzileiros Navais. Posteriormente, outras unidades dessas divisões e da 25ª Divisão de Infantaria foram transferidas para a ilha. Os organogramas da Segunda Divisão de Fuzileiros Navais e da 25ª Divisão de Infantaria são fornecidos à esquerda e à direita, com base nas mesmas fontes dos gráficos acima. Em dezembro de 1942, o comando do Exército em Guadalcanal foi designado como o XIV Corpo, e o General Patch da Divisão Americana foi promovido a Comandante do Corpo. O general Sebree tornou-se então o oficial comandante da Divisão. O gráfico da Segunda Divisão da Marinha parece deficiente em unidades de apoio, mas é assim que W. Victor Madej o apresenta. As lutas narradas nos livros e filmes detalhados abaixo envolvem principalmente essas forças que chegaram mais tarde.

Quando a campanha de Guadalcanal começou, foi a primeira ofensiva terrestre dos Estados Unidos contra qualquer potência do Eixo. Continuou a ser a única ofensiva terrestre dos Estados Unidos até a grande invasão aliada da África do Norte em novembro de 1942. Segundo a doutrina "Europa primeiro" da liderança aliada, o material para Guadalcanal foi atribuído a contragosto. Isso tornou a "Operação Shoestring" para os envolvidos. O futuro da operação também foi imediatamente posto em dúvida pelo desastre da Batalha da Ilha de Savo. No entanto, o público americano estava muito mais indignado com o Japão do que com a Alemanha e ansioso por notícias de ataques americanos, após muitos meses de derrota e captura de forças americanas nas Filipinas e em Wake e Guam. Assim, um relato dos primeiros dias em Guadalcanal, Guadalcanal Diary, do repórter de combate Richard Tregaskis, foi uma sensação, e uma versão cinematográfica razoavelmente fiel foi lançada em um ano (mesmo que obviamente filmada na Califórnia). A luta terrestre em Guadalcanal também foi imortalizada em The Thin Red Line, de James Jones, feito como um filme em 1964 e recentemente refeito por Terrence Malick em 1998.

A luta em The Thin Red Line, no entanto, vem bem no final da campanha, após as batalhas do rio Tenaru, Bloody Ridge e Henderson Field. Todos os combates iniciais foram bem no perímetro do Campo de Henderson, com os japoneses tentando invadir durante os ataques noturnos. Os japoneses tiveram dificuldade em avaliar a seriedade da ameaça americana. O primeiro ataque japonês, liderado pelo coronel Kiyono Ichiki, foi o resultado de sério erro de cálculo moral e material. Os japoneses acreditavam que cerca de um regimento de americanos havia desembarcado, não a melhor parte de uma divisão. O regimento de Ichiki foi então enviado para retomar a ilha. Como Ichiki também acreditava que um bom ataque noturno surpresa faria com que os americanos fugissem, ele nem mesmo esperou por toda a sua unidade, mas avançou com não mais do que um batalhão. Ele nem mesmo teve a vantagem da surpresa e então morreu com quase todos os seus homens. O próximo comandante japonês, Major General Kiyotake Kawaguchi, foi mais prudente, usando seu próprio regimento e os remanescentes de Ichiki com mais cuidado. Ele ainda subestimou gravemente as forças americanas, no entanto. A Batalha de Bloody Ridge, embora angustiante para os fuzileiros navais, não rendeu aos japoneses nada de seu objetivo.

Três noites de fogos de artifício épicos no Sound, de 12 a 15 de novembro, constituíram a Batalha Naval de Guadalcanal. A confusão da primeira noite danificou o encouraçado Hiei o suficiente para que ele fosse capturado no mar e afundado por uma aeronave no dia seguinte. Na terceira noite (com a segunda geralmente não contada como parte da batalha, já que cruzadores japoneses bombardearam o Campo de Henderson sem oposição), o almirante Halsey comprometeu os novos couraçados Washington e Dakota do Sul, com alguns destróieres, para a defesa da ilha, contra o Kirishima e seus cruzadores e destruidores. No auge da batalha, o poder falhou na nova e relativamente não testada Dakota do Sul. Mesmo quando a energia foi quase totalmente restaurada, continuou a haver interrupções, pois o navio ficou sob fogo concentrado dos japoneses. Os destróieres americanos, com dois em cada quatro afundados, foram dispensados ​​da batalha. O Washington, dirigido pelo almirante Willis Augustus Lee, enfrentou efetivamente os navios japoneses sozinho e também corria o risco de ser identificado erroneamente pelas forças americanas.Para identificação, Lee contou com a piada de que ele era na verdade chinês, com o apelido de "Ching Lee []." Escondido dos japoneses pela conturbada Dakota do Sul, o Washington surgiu à vista, com seus novos radares, a especialidade de Lee, visando os japoneses. O Kirishima foi reduzido a um naufrágio sob os canhões de 16 polegadas do Washington, com pelo menos nove acertos diretos, alguns deles realmente abaixo da linha d'água. Correndo o risco de virar, o Kirishima teve de ser afundado, com homens ainda a bordo. Ele rolou e está assim no fundo do Sound hoje. O Washington mal foi arranhado e nenhum marinheiro foi morto. A explosão de suas próprias armas causou mais danos.

O Washington abre fogo contra o Kirishima,
00:00 15 de novembro de 1942,
Batalha Naval de Guadalcanal
pintura pelo tenente Dwight Shepler, USNR

Na manhã seguinte, aviões americanos pegaram a frota de transportes de tropas japonesas no mar. Encalhando desesperadamente os transportes, poucos reforços ou suprimentos japoneses conseguiram chegar à ilha. Embora agora, pela primeira vez, os japoneses realmente superassem os americanos em número, a maioria dos soldados japoneses era inadequada para o uso, morria de fome, estava doente e sem suprimentos de combate. Nenhuma ofensiva de novembro poderia ser montada, e isso significava que nunca haveria outra.

Parte das consequências da batalha foi a hostilidade entre os marinheiros de Washington e Dakota do Sul. Seguiram-se brigas de bar e, finalmente, o almirante Lee ordenou que as tripulações não tivessem liberdade ao mesmo tempo. O próprio Lee comandou a divisão de navios de guerra modernos durante a maior parte do resto da Guerra do Pacífico, foi transferido para o Atlântico, mas morreu de ataque cardíaco alguns dias antes do fim da guerra. Uma vez que o porta-aviões Shangri La (CV-38) recebeu esse nome por causa da piada do presidente Roosevelt de que os bombardeiros Doolittle tinham vindo de lá, alguém deseja que a piada de Lee sobre seu nome também possa ser comemorada com um navio, em homenagem a Lee, mas com um nome chinês real,.

O Kirishima foi o único navio de guerra japonês na Segunda Guerra Mundial afundado em combate de superfície por um navio de guerra americano moderno, ou seja, um construído desde a Primeira Guerra Mundial - dois outros foram afundados por antigos navios de guerra americanos no Golfo de Leyte. Um confronto semelhante que poderia ter acontecido, ao largo do Estreito de San Bernardino durante o Golfo de Leyte, foi evitado pelo Almirante Halsey, que manteve os navios de guerra modernos de Lee com seus porta-aviões, que foram arrastados para o norte pela força de chamariz japonesa - de porta-aviões sem nenhum aviões. Halsey ficou zangado quando questionado sobre o que ele havia feito com seus navios de guerra, mas ele definitivamente cometeu um erro.

A partir de 17 de dezembro de 1942, então, as forças americanas partiram em sua própria ofensiva para expulsar os japoneses da ilha. A investida nas encostas cobertas de grama para capturar as posições japonesas no topo das colinas, como no Monte Austen (que caiu em 24 de dezembro), é o tipo de ação mostrado no filme de Terrence Malick. Os japoneses recuaram diante de tais perdas e logo decidiram evacuar a ilha, o que fizeram nos primeiros dias de fevereiro de 1943. Durante todo aquele período tardio, os japoneses ficaram tão debilitados por doenças, fome e falta de munição que ficaram incapazes de ação ofensiva. Alguns dos japoneses agressivos de Malick parecem muito bem alimentados e equipados para autenticidade e não temos nenhuma pista sobre o que os japoneses já passaram. Um problema semelhante pode ocorrer com os muitos prisioneiros que Malick mostra que estão sendo feitos. Isso pode ser verdade, mas meu entendimento é que os japoneses geralmente lutaram até a morte e que neste ponto da guerra poucos prisioneiros foram realmente feitos. Em Guadalcanal, havia até uma linha aberta para a retirada japonesa, uma característica ausente em muitas batalhas posteriores nas ilhas do Pacífico, onde poucos, se algum, japoneses foram capturados vivos.

Na cultura popular, a guerra naval ao largo de Guadalcanal recebe menos atenção do que a guerra terrestre, embora a intensidade da luta naval fosse extraordinária e o destino da campanha terrestre dependesse absolutamente de seu resultado. Em parte, isso se deveu à cobertura da imprensa que os combates terrestres tiveram e ao próprio sigilo que se impôs às batalhas navais. Assim, a própria existência da Batalha da Ilha de Savo foi mantida em segredo por dois meses até que a (relativa) vitória de Cabo Esperança pudesse ser anunciada ao mesmo tempo. Além disso, as batalhas navais foram breves e confusas no escuro. O que estava acontecendo nem mesmo era óbvio para os participantes, muito menos para os observadores em terra, que só veriam flashes e explosões à distância, sem a menor ideia do que estava acontecendo. Pior ainda, seria difícil, ainda hoje, retratar essas batalhas no filme. Havia poucos filmes autênticos feitos na época (a maior parte do que continuamos vendo é do final da Guerra), e Hollywood nunca foi muito boa em reproduzir o balançar de navios de guerra, cuspindo fogo ou explodindo, no escuro, encontros cataclísmicos.

Os diagramas organizacionais para as forças japonesas são baseados em W. Victor Madej, Ordem de Batalha das Forças Armadas Japonesas, 1937-1945, Volume I [Game Marketing Company, Allentown, Pensilvânia, 1981], onde as unidades devem ser encontradas listadas sob suas divisões. Outras informações sobre as forças japonesas são de John Toland, The Rising Sun [Bantam Books, 1971] e outros livros na bibliografia. Novamente, os detalhes dos símbolos são explicados em "Posto Militar". Observe que símbolos fora do padrão são usados ​​para companhia e pelotão. Muitas pequenas unidades incluídas para os japoneses simplesmente refletem peças do jogo de tabuleiro "Bloody Ridge", que presumivelmente foram projetadas para refletir o que estava disponível para as forças japonesas. Madej não dá detalhes da organização da unidade das forças japonesas em Guadalcanal e, de fato, tais detalhes podem nem ser conhecidos, considerando o atrito sofrido em sua entrega e as condições caóticas que prevaleciam no comando no local. Além disso, os jogos de tabuleiro raramente fornecem marcadores para unidades de apoio que não sejam de combate. Assim, o diagrama foi fornecido à direita para mostrar a estrutura padrão de uma divisão triangular japonesa, conforme detalhado por Madej [pp.9-10]. Não era incomum que a artilharia de montanha ocorresse como substituta da artilharia de campanha, como encontramos em Guadalcanal. Embora as unidades antitanque e de morteiro sejam comuns na divisão padrão, não vemos as unidades antiaéreas que ocorreram em Guadalcanal. A divisão padrão empregava muitos cavalos. Embora tenham se tornado obsoletos, eles estavam longe de desaparecer no exército japonês. No entanto, nunca ouvi falar de nenhum cavalo que tenha sido pousado, usado ou observado em Guadalcanal, onde seu uso seria inútil e sua manutenção impossível. As tabelas de Madej não listam unidades de intendente. Devem ter existido, mas talvez fossem contados como parte do regimento de transporte.

Apesar da ressonância do nome Guadalcanal, o tratamento real da campanha em documentários é raro ou inexistente. A primeira chance para algo desse tipo veio com o célebre documentário para a televisão, Victory at Sea [agora lançado em DVD, do The History Channel e da NBC News]. Um episódio inteiro (meia hora) foi dedicado a Guadalcanal (transmitido em 14 de dezembro de 1952), mas não continha absolutamente nenhum detalhe da luta real, seja em terra ou no mar (com imagens não identificadas e pouco melhor do que uma narrativa em estilo propaganda) . As batalhas navais são listadas, sem indicação de quem as venceu, muito menos descrições táticas. Que os eventos de um filme como The Thin Red Line realmente ocorram após o período mais interessante e desesperador da campanha, e depois que os japoneses não estavam em condições de lançar uma ação ofensiva, pode nem mesmo ter sido compreendido pelos telespectadores. Mas se Hollywood nunca foi bom com coisas como as batalhas navais noturnas, nada impede o tratamento genuíno do documentário, com animação por computador e narrativa informada, sendo produzido para algum espaço como o The History Channel. Quando a Batalha de Little Bighorn, ou o Tiroteio em OK Corral, passou virtualmente minuto a minuto, não há nenhuma boa razão para que a Batalha da Ilha de Savo não receba o mesmo tratamento.

Na tabela a seguir, a partir de 11 de setembro, a coluna da direita indica as jogadas, de dois dias cada, no jogo de guerra. Com as movimentações, a chegada de reforços japoneses também é indicada. A chegada das forças japonesas é estimada para datas anteriores a 11 de setembro e para reforços após o final do jogo em 2 de novembro. A notação é em batalhões e regimentos, por ex. "2/28" indica o segundo batalhão do 28º regimento de infantaria japonês - a primeira força japonesa a responder à chegada dos americanos e aquela envolvida no ataque suicida de Ichiki em 21 de agosto. Apenas as forças japonesas são mostradas porque o problema estratégico japonês era o principal interesse quando eu originalmente desenhei a mesa.

As Batalhas das Salomões Orientais e das Ilhas de Santa Cruz são as duas grandes batalhas de porta-aviões do período. Não são tão famosos quanto o Mar de Coral ou Midway, mas são duas das cinco grandes batalhas de porta-aviões (com a Batalha unilateral do Mar das Filipinas em 1944) da Segunda Guerra Mundial. Santa Cruz foi a última batalha de porta-aviões da guerra entre lados quase iguais, e é onde o porta-aviões Hornet, que ajudou a lançar o Doolittle Raid contra Tóquio (18 de abril de 1942), foi afundado. Uma vez que a Batalha do Mar de Coral também foi travada na área das Salomão (a primeira batalha naval na história em que os navios adversários nem mesmo se viam), um estudo de táticas de porta-aviões necessariamente significa um estudo da Guerra em esta área.

No gráfico cronológico abaixo, as batalhas terrestres da campanha de Guadalcanal estão em negrito vermelho as batalhas marítimas e outras ações de navios em negrito azul. As entradas nas linhas entre as datas são para ações noturnas. Eventos na luta em outras partes das Ilhas Salomão (por exemplo, Munda) e na Nova Guiné (por exemplo, Port Moresby, Milne Bay, Buna e Lae) também são indicados, com os itens da Nova Guiné todos em verde. As unidades terrestres japonesas em Guadalcanal são indicadas em laranja. Uma referência às Aleutas está em marrom.

As batalhas marítimas são seguidas por um link "ordem da batalha" que efetua um pop-up mostrando a ordem da batalha e as perdas da ação, com alguns comentários. "Scens" na cronologia são os cenários, marcados em roxo, do jogo de tabuleiro. O cenário 1 é a batalha de Bloody Ridge, o cenário 2 é a batalha pelo campo de Hendrson e o cenário 3 é o jogo de "campanha" que abrange ambos. Como observado, outro cenário para uma ofensiva de novembro teria sido bom. Se a ofensiva americana que começou em dezembro também tivesse sido coberta, um mapa maior, do oeste ao Cabo Esperance, teria sido necessário.

As batalhas noturnas aqui sofrem com a divisão de datas à meia-noite. Algumas batalhas acontecem na véspera da meia-noite, algumas no dia depois da meia-noite e outras em ambos. Isso pode ter sido motivo de alguma nostalgia pela prática naval anterior, antes de 1925, de contar toda a noite como uma data do calendário, o Dia Náutico ou Astronômico, que continua no Dia Civil anterior até o meio-dia seguinte, como ainda é feito para Datas Julianas. No entanto, as complicações que aqui ocorrem nas batalhas noturnas teriam então se aplicado às batalhas diurnas, sem nenhum benefício líquido. Isso não teria sido um problema para os astrônomos, que só trabalham durante o dia no sol ou eclipses.

As perdas navais totais em Guadalcanal são recontadas por James D. Hornfischer em uma tabela como esta [Neptune's Inferno, The U.S. Navy at Guadalcanal, Bantam Books, 2011, p.437].

Total de perdas navais em Guadalcanal
enviarAliadotonelagemjaponêstonelagem
Porta-aviões244,600112,700
Encouraçados00273,200
Cruzadores Pesados676,600331,500
Light Cruisers216,80015,700
Destroyers1422,8151120,930
Submarinos00611,300
Totais24160,81524155,330
O mais impressionante é a igualdade virtual dos resultados - 24 navios de cada lado, com tonelagem comparável. No entanto, o significado disso era muito diferente para cada lado. Uma é que as perdas aliadas, todas americanas, exceto o cruzador australiano Canberra, seriam substituídas. Os novos navios estavam sendo construídos na época, muitos na verdade com o nome dos navios perdidos. As perdas japonesas, em sua maioria, não puderam ser compensadas. Os japoneses tiveram que lutar na guerra com o que tinham e não podiam construir substitutos.

Por outro lado, a igualdade de perdas oculta a desigualdade do resultado estratégico. Os japoneses queriam recuperar Guadalcanal, mas não o fizeram. Suas perdas foram, portanto, em vão e as medidas desesperadas dos americanos, como colocar os cruzadores leves antiaéreos (o condenado Juneau) em batalhas de superfície, não foram em vão. E as lições aprendidas sobre o combate, especialmente no uso e desempenho de torpedos, não seriam perdidas pelos americanos.

Outro pouco de desigualdade é relatado por Hornfischer. Houve 5.041 marinheiros da Marinha dos EUA mortos em ação na campanha, mas não mais do que 1.592 fuzileiros navais e soldados dos EUA. Isso aumenta a injustiça no tratamento histórico e popular relativo dos dois lados da história. E muitos marinheiros morreram enquanto esperavam em vão por resgate na água, muitas vezes com óleo em chamas ao redor, ou que desesperadamente afundavam com seus navios. Um dos eventos mais trágicos de toda a Segunda Guerra Mundial foi a perda dos cinco irmãos Sullivan no Juneau. A Marinha não gostava de colocar parentes no mesmo navio, mas os Sullivans insistiram nisso. Posteriormente, a Marinha não permitiu tais exceções. Mas com todas as ações navais, o cenário da batalha logo se torna nada mais do que outro pedaço de mar vazio, com todas as evidências de eventos acabados.

Embora para qualquer pessoa particularmente interessada nas campanhas de Guadalcanal e Salomão, os eventos na Nova Guiné possam parecer um espetáculo à parte, esse dificilmente foi o caso. Toda a campanha na área começou na Nova Guiné. A Batalha do Mar de Coral ocorreu quando uma força japonesa a caminho de Port Moresby foi interceptada. Embora a batalha custasse aos dois lados um porta-aviões, a perda americana, do Lexington, foi mais severa que a do japonês, o pequeno porta-aviões Shoho. No entanto, o objetivo Aliado da batalha foi alcançado, uma vez que a força de desembarque japonesa foi retirada. Com a ocupação japonesa simultânea de Bismarks e Solomons, Port Moresby foi a última base australiana na área. Sua perda teria sido desastrosa, e os japoneses sabiam disso. Portanto, no decorrer da campanha de Guadalcanal, vemos os japoneses renovando seus esforços na Nova Guiné - mas sendo rejeitados pelos australianos e americanos. Em 25 de agosto de 1942, os japoneses desembarcaram em Milne Bay, na ponta oriental de Papua - a longa península no final da Nova Guiné. O ataque foi repelido e os japoneses evacuados em 6 de setembro. Seu próximo esforço foi um ambicioso ataque por terra através da Cordilheira Owen Stanley, de Gona diretamente a Port Moresby, com as montanhas, selva, lama e doenças apresentando barreiras muito além do que qualquer inimigo poderia arranjar. Em 17 de setembro, as forças japonesas chegaram a Ioribaiwa, a 32 milhas de Port Moresby. Em 26 de setembro, no entanto, eles foram derrotados e começaram uma longa retirada de volta pelo caminho de onde vieram. Os Aliados passaram à ofensiva e, quando os americanos pararam os japoneses em Guadalcanal e começaram a varrê-los da ilha, os australianos e americanos começaram a varrer os japoneses de Papua. Em 22 de janeiro de 1943, a resistência japonesa entrou em colapso. Enquanto a campanha das Salomão estava sob a direção do Almirante Nimitz em Honolulu, a Nova Guiné era domínio do General MacArthur na Austrália. MacArthur continuou a se mover para a costa norte da Nova Guiné. Pouco antes do desembarque americano em Emperss Augusta Bay em Bougainville, Salamana e Lae haviam caído. MacArthur continuou a oeste na Nova Guiné, dirigindo-se finalmente, é claro, para as Filipinas.


Guadalcanal 1942-1943: um ponto crítico de mudança no Pacífico e janela para operações multi-domínio

Na sexta-feira, 8 de novembro, o público dos EUA viu Midway, uma dramatização da batalha climática da Segunda Guerra Mundial no mar entre os Estados Unidos e o Japão Imperial de 4 de junho a 7 de junho de 1942. Uma narrativa histórica sugere que Midway foi o ponto de viragem decisivo da Campanha do Pacífico. [1] UMA ponto de inflexão no contexto de operações militares históricas, pode ser geralmente definido como um ponto em que a iniciativa estratégica mudou decididamente de um combatente adversário para outro, onde a vitória foi uma conclusão precipitada para o último. [2] No contexto da Batalha de Midway, esta afirmação foi ocasionalmente contestada, no entanto, vale a pena revisitar a questão de qual batalha ou campanha, se alguma, foi o ponto de virada decisivo do Teatro Pacífico da Segunda Guerra Mundial. Com uma maior análise histórica, a Batalha de Guadalcanal e a campanha das Ilhas Salomão de agosto de 1942 a fevereiro de 1943 é mais merecedora de reconhecimento como o ponto de inflexão no Pacífico devido ao grave erro estratégico cometido pelos militares japoneses. Este reconhecimento como o ponto de inflexão é particularmente importante por meio de um exame completo da Batalha de Guadalcanal, os estrategistas militares também descobrirão que esta campanha por terra, ar e mar serve como um estudo de caso notável na aplicação estratégica do Exército dos EUA e dos EUA Futuro conceito operacional da Força Aérea de Operações Multi-Domínio.

Impressão artística da Batalha de Midway, durante a Segunda Guerra Mundial, junho de 1942. (Hulton Archive / Getty Images)

A narrativa que afirma que a Batalha de Midway serviu como o ponto de viragem no Teatro do Pacífico se baseia na afirmação de que após a batalha, os militares japoneses mudaram para a defensiva estratégica, cedendo a iniciativa aos Aliados no Teatro do Pacífico. [3] Embora isso possa parecer lógico, visto que o Japão Imperial nunca experimentou uma vitória no campo de batalha de proporção estratégica contra os EUA após a Midway, deve-se examinar cuidadosamente as ações do Japão Imperial no campo de batalha para determinar a validade desta afirmação. Em vez de mudar para a defensiva estratégica, o Japão Imperial de fato continuou sua investida ofensiva por terra, mar e ar por meio de ataques contínuos às posições aliadas em Milne Bay, Port Moresby, Guadalcanal e em outras partes do Pacífico Sul. Começando em 21 de julho de 1942, pouco mais de um mês após a derrota em Midway, o Exército Imperial Japonês executou um ataque anfíbio a Buna e Gona em Papua, Nova Guiné, e travou uma campanha violenta nas Montanhas Owen Stanley contra as Forças Australianas de defesa. Um mês depois, em 25 de agosto, a Infantaria Naval Japonesa desembarcou na Baía de Milne, no extremo leste de Papua, Nova Guiné, em uma tentativa de apreender o mar e aeroportos valiosos para isolar a Austrália. Embora esses ataques tenham fracassado no final das contas, eles demonstram que o Japão Imperial ainda estava muito comprometido com as operações ofensivas estratégicas após a derrota em Midway, diminuindo a validade do argumento de Midway servir como ponto de inflexão para os Aliados no Teatro do Pacífico.

Até mesmo a campanha das Ilhas Salomão, de agosto de 1942 a fevereiro de 1943, embora tipicamente vista como americanaofensiva, exibiu a determinação inalterada da Marinha e do Exército Imperial Japonês para atacar as forças dos EUA em todos os domínios. Na verdade, toda a campanha pode ser vista como um ataque japonês contínuo por terra, ar e mar no qual os EUA se defenderam com sucesso até que os japoneses não pudessem mais fornecer suas próprias tropas, forçando sua eventual evacuação. Destruição de uma frota naval dos EUA pelo Japão imperial na Ilha de Savo, bombardeio naval massivo e incontestado de tropas dos EUA em terra, ataques aéreos diários contra o Campo de Henderson, pouso incontestado de uma divisão de tropas à vista dos americanos e repetidos ataques ofensivos contra as linhas de frente americanas fazer a afirmação de que a vitória dos EUA em Midway foi um ponto de viragem decisivo, do qual a vitória em tempo de guerra parecia certa (de uma lente histórica), parece incorreta. [4]

MajGen Vandegrift, comandante da 1ª Divisão de Fuzileiros Navais, em sua tenda em Guadalcanal, 1942. (USMC Photo / Wikimedia)

De fato, em outubro de 1942, o Major General Alexander Archer Vandergrift do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA ordenou que sua equipe desenvolvesse um plano de contingência para conduzir uma retirada de combate para a selva de Guadalcanal enquanto o espectro da derrota o assombrava como uma possibilidade crescente. [5] A vitória dos EUA em Midway foi importante para alterar o equilíbrio no Pacífico, pois deu aos Aliados o espaço e o tempo para planejar a Campanha das Ilhas Salomão. [6] Esta campanha provavelmente teria sido atrasada se os Aliados tivessem perdido em Midway, no entanto, a natureza defensiva das operações dos EUA em Guadalcanal, além dos ataques japoneses em Papua, Nova Guiné, sugerem que o Japão Imperial não voltou à defensiva estratégica após a derrota em Midway, minando ainda mais a afirmação de que a Batalha de Midway foi o ponto de inflexão do Pacific Theatre, conforme afirmado em certas narrativas da história.

Guadalcanal como o ponto de viragem

A derrota do Japão Imperial por meio de atrito esmagador em Guadalcanal é talvez mais merecedora do título como o ponto de viragem para os Aliados no Teatro do Pacífico. É importante notar que mesmo após a derrota em Midway, a Marinha Imperial Japonesa ainda manteve uma vantagem numérica em porta-aviões, navios de guerra, contratorpedeiros, submarinos e força de aeronaves desdobráveis ​​em comparação com os Aliados no Pacífico. [7] Guadalcanal iria reverter para sempre essa disparidade. Durante os 6 meses em Guadalcanal, com a perda de mais de 1.200 pilotos experientes e membros da tripulação aérea, 683 aeronaves, 38 embarcações navais e mais de 20.000 soldados do Exército, a capacidade ofensiva do Japão Imperial no Pacífico Sul foi deixada em ruínas, e sua produção industrial, a mão de obra e os programas de treinamento não eram adequados para reconstruir essa capacidade. [8] De fato, como temia o almirante Yamamoto, a campanha de Guadalcanal se transformou em uma luta de boxe militar em que o poderio industrial e econômico dos Estados Unidos poderia facilmente substituir uma perda semelhante em aeronaves e embarcações navais, mas o Japão imperial não. Durante esta campanha, a indústria dos EUA produziu 7 navios capitais - incluindo 2 porta-aviões - 62 destróieres e 18 submarinos, substituindo mais do que o dobro de suas perdas em embarcações navais e poder de combate. [9] A indústria do Japão Imperial, no entanto, só poderia produzir 1 cruzador leve, 7 contratorpedeiros e 14 submarinos durante esta campanha, uma rede severa negativa no poder de combate naval total. [10] Com a vitória em Guadalcanal, os Aliados foram capazes de lançar o ataque do Pacífico Central e as subsequentes operações ofensivas contra as quais os japoneses só poderiam se defender com cada vez menos recursos navais, aéreos e militares. Guadalcanal, e não Midway, provavelmente virou a maré irreversivelmente para os Aliados no Pacífico.

Guadalcanal como um estudo de caso para operações multi-domínio

A campanha de Guadalcanal e das Ilhas Salomão de agosto de 1942 a fevereiro de 1943 é digna de extenso estudo, não apenas por servir como o ponto de inflexão do Teatro do Pacífico, mas também como um estudo de caso notável no futuro das Operações Multi-Domínio do Exército dos EUA e da Força Aérea conceito de guerra. Conforme descrito pelo Exército dos EUA em particular, o conceito de Operações de Multi-Domínio busca convergir as capacidades da força combinada, fornecendo soluções quase simultâneas por meio do espaço, ar, mar, terra e espectro eletromagnético para derrotar a área anti-acesso. sistemas de armas de negação de concorrentes estratégicos, como Rússia e China. [11] A convergência de soluções em operações multi-domínio permite que os militares dos EUA projetem poder em todo o mundo, no qual as soluções federadas de guerra combinada da doutrina legada se provariam inadequadas para a era moderna. [12] A chave para o combate em vários domínios é usar a vitória ou as vantagens em um domínio para explorar janelas temporárias de oportunidade em outro domínio. [13] Guadalcanal demonstrou a utilidade deste conceito-chave ao longo da campanha por ar, mar e terra.

A superioridade japonesa no mar durante grande parte da campanha das Ilhas Salomão proporcionou vantagens marcantes no terreno. Depois de afundar cinco cruzadores americanos na Batalha da Ilha de Savo em 8 de agosto de 1942, a vitória japonesa deixou os navios de carga e transporte dos Estados Unidos criticamente vulneráveis. O almirante Fletcher retirou seus navios de transporte após descarregar uma estimativa de menos da metade das provisões a bordo necessárias para os fuzileiros navais dos EUA lutarem e sobreviverem em Guadalcanal. [14] Em 12 de agosto, em resposta direta à escassez de suprimentos resultante da retirada antecipada dos transportes de carga dos EUA, o Major General Vandergrift ordenou rações reduzidas para suas forças em terra, que doravante sobreviveriam com uma ou duas (muitas vezes escassas) refeições por dia. [15 ] Esta fome prolongada resultou em perda significativa de peso e capacidade para os fuzileiros navais em terra por várias semanas até que a Marinha dos EUA restabelecesse a linha de abastecimento por mar. [16]

Batalha de Guadalcanal (foto do USMC)

A superioridade japonesa do mar também demonstrou a utilidade dos disparos entre domínios, com armas projetadas principalmente para efeitos em um domínio influenciando de forma crítica os resultados em outro, um componente crítico para o emprego de operações Multi-Domínio. A Marinha Japonesa habilmente usou seu treinamento superior em operações noturnas para navegar rapidamente dentro do alcance, bombardear o Aeródromo Henderson e as tropas dos EUA em terra e partir antes que a Marinha dos EUA pudesse responder de forma eficaz. Na noite de 13 a 14 de outubro, os navios de guerra japoneses dispararam mais de 1.000 projéteis navais de 14 polegadas no intervalo de 90 minutos, destruindo metade da aeronave dos EUA no campo de Henderson, matando 41 homens em terra e ferindo muitos outros por estilhaços e concussões. [17 ] Além disso, o bombardeio destruiu instalações críticas de manutenção do campo de aviação e armazenamento de combustível, limitando de forma crítica a capacidade de combate das aeronaves restantes. Por meio da aplicação adequada de fogo de domínio cruzado, a Marinha Japonesa alcançou vitórias significativas contra o poder aéreo dos EUA sem arriscar aeronaves próprias. Na era moderna, os estrategistas devem prestar muita atenção à vulnerabilidade das aeronaves de alta tecnologia que dependem de um fluxo constante de peças sofisticadas e sistemas digitais, que podem se tornar alvos de disparos entre domínios adversários para atacar o poder aéreo dos EUA.

Para os Aliados em Guadalcanal, a supremacia dos EUA no ar, defendida pelas forças terrestres da Marinha e do Exército, proporcionou efeitos críticos contra os japoneses no mar e no solo. O poder aéreo dos EUA projetado do campo de pouso de Henderson atacou persistentemente navios de guerra japoneses, embarcações de transporte e depósitos de suprimentos baseados em terra. Em 8 de dezembro de 1942, o comando japonês em Guadalcanal relatou que 4.200 de aproximadamente 30.000 soldados (cerca de 15% das forças disponíveis) estavam saudáveis ​​o suficiente para lutar. [18] Os efeitos cumulativos dos persistentes ataques aéreos dos EUA contra os nós de logística japoneses em terra e no mar produziram inanição paralisante e decisiva para as tropas japonesas em terra. Em 31 de dezembro, a Marinha Japonesa recomendou e recebeu aprovação para a retirada de todas as tropas em terra em Guadalcanal, que começou em fevereiro de 1943. [19]

Conclusão

Guadalcanal e a campanha pelas Ilhas Salomão continuam a ser importantes para o estudo do estrategista contemporâneo. Os militares japoneses, enquanto alcançavam vitórias táticas notáveis ​​por meio de habilidade e bravura, cometeram grave erro estratégico ao envolver os EUA em uma longa campanha pela qual a indústria, a economia e a sociedade japonesas seriam gradativa, mas decisivamente, subjugadas pelas dos EUA, transformando-se assim a maré da Segunda Guerra Mundial no Teatro do Pacífico.

Guadalcanal também é um importante estudo de caso em certas aplicações do conceito moderno de Operações Multi-Domínio. As vitórias dos japoneses e dos EUA em um domínio, muitas vezes usando disparos de domínio cruzado, deram vantagens e abriram janelas de oportunidade em outros domínios. Também é importante notar que os EUA nunca se comprometeram com um combate ofensivo em grande escala para forçar a capitulação ou retirada repentina do exército japonês, o que pode ter sido um esforço caro em mão de obra. Em vez disso, as forças da Marinha e do Exército limitaram o escopo de suas operações em grande parte para proteger e defender o campo de aviação de Henderson, permitindo que os pilotos e a tripulação conseguissem efeitos decisivos na logística japonesa em terra e no mar. Nenhum braço das forças aliadas alcançou a vitória sozinho; ao contrário, a hábil manobra do poder de combate por terra, ar e mar alcançou a vitória aliada em Guadalcanal, o ponto de virada do Pacífico e um estudo de caso notável do conceito atual de Multi-Domínio Operações.

Harrison “Brandon” Morgan é oficial do exército dos EUA e membro não residente do Modern War Institute da Academia Militar dos EUA, West Point. As opiniões expressas são exclusivamente do autor e não refletem a política ou posição oficial do Exército dos EUA, do Departamento de Defesa ou do Governo dos Estados Unidos.

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Imagem do cabeçalho: bombardeiros de mergulho "Dauntless" da Marinha dos EUA Douglas SBD-3 do esquadrão de reconhecimento VS-8 do porta-aviões USS Hornet (CV-8) se aproximando do cruzador pesado japonês Mikuma em chamas para fazer o terceiro conjunto de ataques contra ele, durante o Batalha de Midway, 6 de junho de 1942. (US Navy Photo / Wikimedia)

Notas:

[1] Publicações notáveis ​​desta narrativa histórica incluem a de Paul K. Davis, 100 batalhas decisivas: da antiguidade ao presente. (Nova York: Oxford University Press, 2001) George W. Baer, Cem anos de poder marítimo: a Marinha dos Estados Unidos, 1890-1990 (Redwood City: Stanford University Press, 1996) John A. Adams Se Mahan comandou a Grande Guerra do Pacífico: uma análise da estratégia naval da Segunda Guerra Mundial (Bloomington: Indiana University Press, 2008).

[2] Embora o termo ponto de inflexão em um contexto estratégico militar não tem definição definida e, portanto, está aberto à interpretação, Carl von Clausewitz descreveu como uma grande vitória no campo de batalha por um competidor mais fraco contra um oponente mais forte pode levar a um moral debilitante e recuo geral deste último, onde o resultado do a guerra torna-se clara, fortemente correlacionada ao que pode ser definido como um ponto de inflexão. Ele observa que a clareza da trajetória reversa da guerra nem sempre é facilmente vista pelos combatentes sem o conjunto completo de informações disponíveis sobre as perdas para as forças inimigas e outros fatores frequentemente disponíveis apenas a partir de uma análise histórica. Carl von Clausewitz, Na guerra, trans. Michael Howard e Peter Paret (Princeton, NJ: Princeton University Press, 1976), 232-235.

[3] Andres J Aviles, "The Decisiveness of the Battle of Midway." Dissertação de mestrado, Escola de Estudos Militares Avançados, Fort Leavenworth, Kansas, 2015. https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a623052.pdf.

[4] Para a derrota japonesa das forças navais dos EUA na Batalha da Ilha de Savo, consulte John Prados, Ilhas do Destino: A Campanha das Solomonas e o Eclipse do Sol Nascente, 62 (Londres: Penguin, 2013). Para uma descrição do bombardeio naval japonês incontestado de 13 a 14 de outubro de 1942 contra as tropas dos EUA em Guadalcanal, consulte Ian W. Toll, The Conquering Tide: War in the Pacific Islands, 1942-1944: War in the Pacific Islands, 1942-1944, 118 (Nova York: W. W. Norton & amp Company, 2015). Para obter uma descrição dos ataques aéreos japoneses contra as forças dos EUA no campo de aviação de Henderson, consulte Robert Leckie, Desafio para o Pacífico: Guadalcanal: o ponto de virada da guerra, 126 (Nova York: Bantam, 2010). Para referência ao Exército japonês desembarcando uma divisão de tropas incontestadas em Guadalcanal, consulte Toll, A Maré Conquistadora, 174. Para uma referência aos ataques do exército japonês contra as forças terrestres dos EUA em Guadalcanal, consulte Leckie, Desafio para o Pacífico, 213.

[5] Pedágio, A Maré Conquistadora, 142.

[9] Avilés, A Determinação da Batalha de Midway, 67.

[11] The U.S. Army in Multi-Domain Operations 2028. Comando de Treinamento e Doutrina do Exército dos EUA, 2018, Figura 1. Mapa lógico, V. https://www.tradoc.army.mil/Portals/14/Documents/MDO/TP525-3-1_30Nov2018.pdf.

[12] O General do Exército dos EUA (Aposentado) David Perkins discute a evolução da doutrina combinada e a evolução das soluções "federadas" de serviços separados para soluções "convergentes" no seguinte podcast apresentado por John Amble, Modern War Institute at West Point, 6 de dezembro de 2017. https://mwi.usma.edu/mwi-podcast-future-multi-domain-battlespace-gen-david-perkins/

[13] The U.S. Army in Multi-Domain Operations 2028, x.

[14] Pedágio, A Maré Conquistadora, 53.

[17] Embora os navios de guerra japoneses tenham sido originalmente projetados para o combate contra navios de guerra inimigos, os marinheiros a bordo realizaram vários testes de tiro na Lagoa Truk para determinar como maximizar sua utilidade contra aeronaves estacionadas e posições fortificadas semelhantes às das forças dos EUA em Guadalcanal. Um ângulo de impacto de 25 graus, alcançado por disparos de 16.000 metros (bem fora do alcance da artilharia dos EUA em Guadalcanal) atingiu a destruição ideal dos alvos pretendidos da Marinha japonesa. Além disso, os japoneses desenvolveram especificamente projéteis navais com um invólucro fino cheio de estilhaços e incendiários, instantaneamente fundidos para maximizar a destruição de alvos terrestres, em vez do alvo tradicional de navios blindados inimigos - um exemplo profundo do uso de domínio cruzado incêndios. Ibid., 138.

[18] Matome Ugaki, Gordon W. Prange, Donald M. Goldstein e Catherine Dillon. Vitória desvanecendo-se: o diário do almirante Matome Ugaki, 1941-1945 (University of Pittsburgh: University of Pittsburgh Pr, 1991), 301.


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